{"id":234892,"date":"2024-04-15T14:27:57","date_gmt":"2024-04-15T12:27:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=234892"},"modified":"2024-04-15T14:34:26","modified_gmt":"2024-04-15T12:34:26","slug":"afir-los-codigos-qr-estaticos-siguen-siendo-una-opcion-de-pago-permitida-en-las-estaciones-de-recarga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/15\/afir-static-qr-codes-remain-permissible-payment-option-at-charging-stations\/","title":{"rendered":"AFIR: Los c\u00f3digos QR est\u00e1ticos siguen siendo una opci\u00f3n de pago permitida en las estaciones de recarga"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El documento confirma que algunos aspectos no se interpretar\u00e1n tan estrictamente como se tem\u00eda. Se trata, por ejemplo, del uso de c\u00f3digos QR para el pago en los puntos de recarga. \"Un c\u00f3digo QR est\u00e1tico podr\u00eda ajustarse a la AFIR siempre que sea legible y se garantice la seguridad de la transacci\u00f3n de pago\", explica la Comisi\u00f3n. En enero, se inform\u00f3 de que un c\u00f3digo QR est\u00e1tico para acceder a una p\u00e1gina de pago no ser\u00eda adecuado, y tendr\u00eda que ser un c\u00f3digo QR din\u00e1mico, creado individualmente para cada proceso de recarga. Sin embargo, esto requerir\u00eda una pantalla correspondiente en la estaci\u00f3n de recarga, incluyendo un controlador que genere estos c\u00f3digos QR de una manera que cumpla con la ley. Una caracter\u00edstica que las estaciones de recarga actuales (de corriente alterna) con pantallas peque\u00f1as no suelen tener.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, algunos siguen criticando la redacci\u00f3n de la UE al respecto, ya que todav\u00eda queda (demasiado) margen para la interpretaci\u00f3n. La cuesti\u00f3n de c\u00f3mo o en qu\u00e9 consiste que \"se garantice la seguridad de la operaci\u00f3n de pago\" no se explica en detalle. El grupo comercial alem\u00e1n Bundesverband Beratung neue Mobilit\u00e4t, que agrupa a expertos en electricidad y otras formas de nueva movilidad, estipula que la \u00fanica forma de garantizar dicha \"seguridad del pago\" ser\u00eda instalando c\u00e1maras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero las preguntas y respuestas publicadas s\u00ed dan respuesta a otras cuestiones, como:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pregunta 5.4: \u00bfQu\u00e9 se quiere decir con el t\u00e9rmino \"desplegados\", por ejemplo en \"en puntos de recarga accesibles al p\u00fablico desplegados a partir del 13 de abril de 2024\"?<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como explica la Comisi\u00f3n Europea, \"desplegada\" significa que una estaci\u00f3n est\u00e1 \"operativa\". Por lo tanto, la AFIR no s\u00f3lo se aplica a las estaciones instaladas despu\u00e9s del 13 de abril, sino tambi\u00e9n a las que ya est\u00e1n en funcionamiento si se pusieron en l\u00ednea despu\u00e9s de la fecha mencionada.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pregunta 5.5: En el apartado 1 del art\u00edculo 5, \u00bfqu\u00e9 se entiende por \"instrumento de pago\" y cu\u00e1l es la norma o el requisito de que un pago sea \"ampliamente utilizado en la Uni\u00f3n\"?<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ejemplos de instrumentos de pago de uso generalizado son las tarjetas de d\u00e9bito, las tarjetas de cr\u00e9dito de uso generalizado y el dinero en efectivo. Un instrumento de pago puede considerarse \"ampliamente utilizado en la Uni\u00f3n\" a efectos del AFIR si es utilizado por una proporci\u00f3n significativa de ciudadanos de la Uni\u00f3n que han alcanzado la edad m\u00ednima legal para conducir. Adem\u00e1s, el instrumento de pago estar\u00e1 admitido en la mayor\u00eda de los Estados miembros de la Uni\u00f3n, si no en todos.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pregunta 5.8: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un \"lector de tarjetas de pago\" mencionado en el apartado 1 del art\u00edculo 5 y un \"dispositivo con una funcionalidad sin contacto que sea al menos capaz de leer tarjetas de pago\" utilizado en la letra b) del apartado 1 del art\u00edculo 5? \u00bfPuede confirmar que un \"lector de tarjetas de pago\" requerir\u00eda que el terminal estuviera equipado con un teclado de PIN, mientras que un \"dispositivo con una funcionalidad sin contacto\" s\u00f3lo necesitar\u00eda estar equipado con un lector NFC (pero sin teclado de PIN)?<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un \"lector de tarjetas de pago\" siempre requerir\u00e1 una tarjeta de pago f\u00edsica con chip (tarjeta de d\u00e9bito o de cr\u00e9dito) para permitir los pagos, mientras que un \"dispositivo con una funci\u00f3n sin contacto que pueda al menos leer tarjetas de pago\" tambi\u00e9n podr\u00eda leer tarjetas de pago f\u00edsicas, pero tambi\u00e9n podr\u00eda comunicarse con otros instrumentos de pago como un monedero digital en un tel\u00e9fono m\u00f3vil para permitir los pagos. La distinci\u00f3n entre un \"lector de tarjetas de pago\" y un \"dispositivo con una funci\u00f3n sin contacto\" es irrelevante para saber si ese terminal o dispositivo para servicios de pago estar\u00e1 equipado con un teclado de PIN. La presencia o no de un teclado de PIN depende del instrumento de pago utilizado para la operaci\u00f3n de pago y de los requisitos de autenticaci\u00f3n del consumidor aplicables a ese instrumento de pago.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Encontrar\u00e1 una lista completa de preguntas y respuestas en el documento enlazado a continuaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La esencia de la AFIR es facilitar a los usuarios la carga y el pago en puntos de recarga accesibles al p\u00fablico, incluso sin un acuerdo de compra de electricidad existente. El reglamento se aplica a los nuevos puntos de recarga con efecto inmediato, mientras que los puntos de recarga existentes con una capacidad de 50 kW o m\u00e1s deben ser modernizados antes de 2027. Sin embargo, el tan discutido requisito de instalar un terminal de tarjeta s\u00f3lo se aplica a los puntos de recarga de corriente continua reci\u00e9n instalados con una capacidad de carga de 50 kW o m\u00e1s. Se permiten otros m\u00e9todos de pago seguro para capacidades de carga inferiores, pero debe ser posible un proceso de pago seguro ad hoc. Si hay varios puntos de recarga en un mismo lugar, tambi\u00e9n se permite un terminal de pago central para todos los puntos de recarga con el fin de reducir los costes de instalaci\u00f3n y funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/transport-themes\/clean-transport\/alternative-fuels-sustainable-mobility-europe\/alternative-fuels-infrastructure\/questions-and-answers-regulation-deployment-alternative-fuels-infrastructure-eu-20231804_en\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ec.europa.eu<\/a>, <em>Informaci\u00f3n por correo<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El documento confirma que algunos aspectos no se interpretar\u00e1n tan estrictamente como se tem\u00eda. Eso se refiere al uso de c\u00f3digos QR para el pago en los puntos de recarga, por<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":201909,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933,9935],"tags":[5755,27938,10174,7548,960,12386,10040,9221,6211],"class_list":["post-234892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","category-politics","tag-ac","tag-afir","tag-charging-stations","tag-dc","tag-eu","tag-eu-commission","tag-europe","tag-hpc","tag-roaming"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9935,9933],"post_tags":[27938,10040,960,12386,10174,5755,7548,9221,6211],"post_thumbnail":201909,"post_teaser-text":"The European Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) took effect this weekend, and with it, several requirements regarding payment options for newly deployed public charging points. The EU Commission now published a Q&A paper, as there are still question marks over the technical implementation.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234892"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234892\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":234899,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234892\/revisions\/234899"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}