{"id":235052,"date":"2024-04-16T15:52:14","date_gmt":"2024-04-16T13:52:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=235052"},"modified":"2024-04-16T15:52:16","modified_gmt":"2024-04-16T13:52:16","slug":"jlr-presenta-el-almacenamiento-de-segunda-vida-de-las-baterias-phev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/16\/jlr-presents-second-life-storage-from-phev-batteries\/","title":{"rendered":"JLR presenta el almacenamiento de segunda vida de las bater\u00edas PHEV"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Siete paquetes de bater\u00edas de segunda vida de veh\u00edculos Range Rover y Range Rover Sport PHEV con una capacidad total de 270 kWh est\u00e1n instalados en un sistema de almacenamiento. En este caso, \"port\u00e1til\" significa que la bater\u00eda tamp\u00f3n puede transportarse hasta el lugar de uso en un remolque de autom\u00f3vil - en la foto de prensa puede verse un veh\u00edculo de dos ejes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">JLR afirma que los paquetes de bater\u00edas pueden extraerse de los veh\u00edculos \"e insertarse en bastidores personalizados sin necesidad de procesos adicionales innecesarios\". La energ\u00eda almacenada en las siete bater\u00edas puede utilizarse entonces para suministrar energ\u00eda a una estaci\u00f3n de carga CCS conectada. Todo el sistema puede funcionar sin conexi\u00f3n a la red (hasta que las bater\u00edas se vac\u00eden) o conectado a energ\u00edas renovables o a la red el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de la \"conectividad multientrada\". Esto significa que un BESS Allye MAX tambi\u00e9n puede utilizarse como unidad de almacenamiento estacionaria para hacer funcionar cargadores r\u00e1pidos de CC con una conexi\u00f3n a la red de CA, o exclusivamente con energ\u00eda almacenada temporalmente procedente de fuentes renovables.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La propia JLR tiene la intenci\u00f3n de utilizar un sistema de este tipo en las pr\u00f3ximas pruebas de conducci\u00f3n del Range Rover El\u00e9ctrico, que se presentar\u00e1 a finales de este a\u00f1o. El MAX BESS est\u00e1 destinado a sustituir a un generador di\u00e9sel, que se utilizaba anteriormente en la industria automovil\u00edstica para garantizar la carga fuera de la red de los veh\u00edculos de prueba o durante el lanzamiento de productos en zonas remotas. Como un generador di\u00e9sel consume 16 litros por hora, seg\u00fan JLR, se emiten o se ahorrar\u00e1n en el futuro 129 kilogramos de CO2 si se utiliza durante tres horas al d\u00eda. Como JLR pretende utilizar el sistema de almacenamiento de segunda vida durante m\u00e1s de 1.000 horas, esto deber\u00eda suponer un ahorro anual de m\u00e1s de 15 toneladas de CO2.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Nuestra estrategia Reimagine consiste en cambiar nuestra mentalidad para considerar modelos de negocio circulares en lugar de lineales. Esta innovaci\u00f3n en bater\u00edas y la asociaci\u00f3n con Allye demuestran el valor que podemos crear a partir de la reutilizaci\u00f3n y reaprovechamiento de bater\u00edas, como las de nuestros veh\u00edculos Range Rover\", afirma Francois Dossa, Director General de Estrategia y Sostenibilidad de JLR. \"Estamos creando un nuevo valor a partir de una mercanc\u00eda usada que de otro modo ir\u00eda directamente al reciclaje, manteni\u00e9ndolas en uso durante m\u00e1s tiempo y proporcionando soluciones innovadoras de almacenamiento de energ\u00eda renovable.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Nuestra colaboraci\u00f3n con JLR ejemplifica un compromiso compartido con la innovaci\u00f3n sostenible, que nos acerca a un futuro impulsado por soluciones de energ\u00eda limpia\", a\u00f1adi\u00f3 Jonathan Tr\u00e4ger, CEO de Allye. \"El despliegue de las bater\u00edas del Range Rover PHEV en el MAX subraya el enfoque agn\u00f3stico de Allye para integrar bater\u00edas de diferentes modelos, de diferentes estados de salud (SoH) y qu\u00edmicas de celda para maximizar la eficiencia y la sostenibilidad. El equipo de Allye agradece a Andrew Whitworth, y al equipo de la Unidad de Negocio de Bater\u00edas de JLR, su compromiso con la innovaci\u00f3n en bater\u00edas de ciclo cerrado.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/media.jaguarlandrover.com\/news\/2024\/04\/jlr-powers-zero-emissions-charging-go-first-battery-energy-storage-system-using-second\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">jaguarlandrover.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Siete paquetes de bater\u00edas de segunda vida de veh\u00edculos Range Rover y Range Rover Sport PHEV con una capacidad total de 270 kWh est\u00e1n instalados en un sistema de almacenamiento. 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The system, called Allye MAX BESS, is to be used with second-life batteries as buffer storage for fast-charging stations.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235052"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":235059,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235052\/revisions\/235059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}