{"id":235305,"date":"2024-04-18T12:13:11","date_gmt":"2024-04-18T10:13:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=235305"},"modified":"2024-04-18T12:13:11","modified_gmt":"2024-04-18T10:13:11","slug":"lg-y-doosan-presentan-el-robot-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/18\/lg-and-doosan-present-charging-robot\/","title":{"rendered":"LG y Doosan presentan un robot de carga"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El sistema de carga autom\u00e1tica consta de un quiosco, que se encarga del reconocimiento del veh\u00edculo y del procesamiento del pago, y del cargador principal autom\u00e1tico. Cuando un veh\u00edculo el\u00e9ctrico entra en la zona de carga designada, es reconocido por una c\u00e1mara instalada por separado que transmite informaci\u00f3n relacionada con el veh\u00edculo al sistema de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una vez autentificado el conductor, una c\u00e1mara 3D basada en inteligencia artificial acoplada al robot determina la posici\u00f3n del puerto de carga del veh\u00edculo. A continuaci\u00f3n, el robot conecta el cable de carga al puerto de carga e inicia el proceso de carga. Una vez completada la carga, el robot retrae el cable y lo devuelve a su posici\u00f3n original mientras realiza el pago autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para garantizar la seguridad y la precisi\u00f3n durante la carga autom\u00e1tica, se han instalado sensores de par de alto rendimiento en las seis articulaciones del robot. Tras la operaci\u00f3n piloto, Doosan Robotics y LG Electronics tambi\u00e9n est\u00e1n considerando el desarrollo conjunto de otros tipos de soluciones de carga autom\u00e1tica. \"Esta soluci\u00f3n de carga autom\u00e1tica es tecnol\u00f3gicamente exigente y requiere sensibilidad, precisi\u00f3n y seguridad\", declar\u00f3 Ryu Jung-hoon, director general de Doosan Robotics. \"Seguiremos el ritmo del r\u00e1pido crecimiento del mercado de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\".<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Doosan y LG Electronics no son las \u00fanicas empresas que trabajan en robots de carga. Rocsys, una empresa especializada en soluciones de carga robotizada, tambi\u00e9n <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/16\/rocsys-revela-nuevos-socios-para-sus-soluciones-de-carga-robotizada\/\">ha presentado esta semana a dos nuevos socios<\/a>. Es probable que las soluciones de carga robotizada sean especialmente interesantes para los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, sobre todo en el sector de los veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El desarrollo de LG y Doosan difiere de la soluci\u00f3n Rocsys en un detalle interesante: Mientras que con Rocsys, el cable de carga est\u00e1 permanentemente integrado en el brazo del robot y, por lo tanto, tiene que permanecer en el veh\u00edculo durante el proceso de carga, LG y Doosan han optado por un enfoque diferente: una pinza envuelve el asa del cable de carga de forma similar a una mano humana y, por lo tanto, puede liberar el cable durante el proceso de carga - y te\u00f3ricamente conectar otros veh\u00edculos con cables de carga adicionales durante este tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kedglobal.com\/electric-vehicles\/newsView\/ked202404160007\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">kedglobal.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sistema de carga autom\u00e1tica consta de un quiosco, que se encarga del reconocimiento del veh\u00edculo y del procesamiento del pago, y del cargador principal autom\u00e1tico. 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