{"id":235381,"date":"2024-04-18T16:47:16","date_gmt":"2024-04-18T14:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=235381"},"modified":"2024-04-18T16:52:14","modified_gmt":"2024-04-18T14:52:14","slug":"vw-tiene-que-defender-su-nombre-id-en-los-tribunales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/18\/vw-has-to-defend-its-id-name-in-court\/","title":{"rendered":"VW tiene que defender su nombre \"ID\" ante los tribunales"},"content":{"rendered":"

Identytec, proveedor de hardware y software log\u00edstico, afirma que lleva m\u00e1s de 15 a\u00f1os utilizando el acr\u00f3nimo \"ID.\" en diversas formas y, desde marzo de 2013, ha registrado un gran n\u00famero de marcas con este elemento inicial. En el comunicado de prensa, la mediana empresa cita los nombres ID.CONNECTOR, ID.SHELF, ID.TAG, ID.ADD, ID.WEIGH, ID.LASER e ID.TRACK.<\/p>\n\n\n\n

\"El propio Grupo Volkswagen, que era cliente nuestro, ha comprado algunos de nuestros productos etiquetados como tales y dif\u00edcilmente puede afirmar que no conoc\u00eda la serie de marcas con el elemento inicial \"ID.\", que retoma el nombre de nuestra empresa\", reza el comunicado de prensa de Identytec. \"Tanto m\u00e1s nos sorprendi\u00f3 cuando, en 2020, Volkswagen empez\u00f3 a llamar \"ID.\" a la nueva serie para coches el\u00e9ctricos y la extendi\u00f3 a varios componentes del veh\u00edculo y a la tecnolog\u00eda asociada\". Por supuesto, esto se refiere a los modelos el\u00e9ctricos desde el ID.3 hasta el ID. Buzz, as\u00ed como al wallbox ID. Charger wallbox o equipamientos como el ID. Light.<\/p>\n\n\n\n

\"Como ahora sabemos, Volkswagen ya hab\u00eda presentado solicitudes de marca con anterioridad. En noviembre de 2017 -y, por tanto, todav\u00eda cuatro a\u00f1os y medio despu\u00e9s de nuestra primera solicitud de marca- las marcas con el elemento \"ID.\" fueron registradas por Volkswagen\", contin\u00faa Identytec. Desde el punto de vista de la empresa de Hildesheim, los intentos de llegar a un acuerdo con la empresa de Wolfsburgo fueron infructuosos, por lo que decidi\u00f3 llevar el asunto a los tribunales.<\/p>\n\n\n\n

VW inici\u00f3 el conflicto en 2019<\/h2>\n\n\n\n

Es una especie de contraataque: en septiembre de 2019, Volkswagen present\u00f3 una oposici\u00f3n contra tres de las marcas de Identytec ante la Oficina de Patentes y Marcas. En las discusiones posteriores, los representantes de VW admitieron que hab\u00edan cometido un error porque las marcas de Identytec son m\u00e1s antiguas que las de VW. \"En vista de (a) este ataque de Volkswagen, (b) la decepci\u00f3n de que un antiguo cliente se apropie sin m\u00e1s de nuestra marca de serie y (c) el considerable perjuicio que estamos sufriendo en el mercado debido a que ya no se nos puede distinguir claramente como proveedor independiente y aut\u00f3nomo, hemos decidido presentar una demanda\", afirma Identytec.<\/p>\n\n\n

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En el comunicado de prensa se afirma que, en un principio, la empresa no quiso hacer comentarios al respecto. \"Desde hace alg\u00fan tiempo, estamos recibiendo consultas de nuestros socios comerciales actuales y potenciales sobre la relaci\u00f3n entre IDENTYTEC y la serie \"ID.\" de Volkswagen. Esto podr\u00eda dar lugar a la
suposici\u00f3n de que estamos imitando las marcas de Volkswagen no s\u00f3lo entre los c\u00edrculos que desconoc\u00edan nuestra empresa y nuestros productos. Concretamente, algunos de ustedes especularon con que nuestro ID.ADD era un proyecto conjunto con Volkswagen. Ambas cosas son incorrectas\", afirma.<\/p>\n\n\n\n

Un portavoz de VW dijo a Automobilwoche<\/em> que la empresa lamenta la disputa legal con un antiguo proveedor. El Grupo opina que \"se hab\u00eda puesto en contacto con el antiguo proveedor y demandante varias veces con antelaci\u00f3n, de forma constructiva y con voluntad de dialogar\"; sin embargo, la parte demandante no hab\u00eda aceptado la propuesta de acuerdo de VW. Dado que la empresa con sede en Wolfsburg presentar\u00e1 ahora su propia posici\u00f3n jur\u00eddica ante los tribunales, no desea hacer m\u00e1s comentarios sobre el procedimiento en curso. Sin embargo, a\u00fan no se ha fijado una fecha para la vista oral en Hamburgo - seg\u00fan un informe del Frankfurter Allgemeine Zeitung<\/em>podr\u00eda comenzar a finales de verano.<\/p>\n\n\n\n

Esto significa que la industria automovil\u00edstica se enfrenta a la pr\u00f3xima disputa legal sobre los derechos de denominaci\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos, a menos que se llegue a un acuerdo extrajudicial. Esta misma semana, el Tribunal Regional Superior de M\u00fanich fall\u00f3 a favor de la empresa de Ingolstadt en la disputa legal entre Audi y su rival chino Nio, que dura ya m\u00e1s de dos a\u00f1os. En varios casos, la cuesti\u00f3n era si los derechos de marca de Audi para modelos como el S6 y el S8 eran infringidos por las series ES6 y ES8 de Nio debido al riesgo de confusi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

identytec.de<\/a>,\u00a0automobilwoche.de<\/a>,\u00a0faz.net<\/a> (los dos \u00faltimos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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