{"id":235500,"date":"2024-04-19T11:38:35","date_gmt":"2024-04-19T09:38:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=235500"},"modified":"2024-04-19T11:44:20","modified_gmt":"2024-04-19T09:44:20","slug":"mexico-podria-cancelar-las-subvenciones-a-las-fabricas-chinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/19\/mexico-may-be-cancelling-factory-subsidies-for-chinese-manufacturers\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico podr\u00eda recortar las subvenciones a los fabricantes chinos"},"content":{"rendered":"

Como la agencia de noticias Reuters<\/em> informa, la medida se refiere al acceso a terrenos p\u00fablicos de bajo coste o a exenciones fiscales para inversiones en la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico. Es probable que Tesla reciba este tipo de subvenciones para su Giga M\u00e9xico en el estado de Nuevo Le\u00f3n<\/a>. La planta de Audi en San Jos\u00e9 Chiappas y Planta de BMW en San Luis Potos\u00ed <\/a>probablemente tambi\u00e9n se benefici\u00f3 de ellos.<\/p>\n\n\n\n

De los fabricantes chinos, BYD al parecer est\u00e1 considerando una planta en M\u00e9xico<\/a>. Seg\u00fan Reuters<\/em>, la \u00faltima reuni\u00f3n entre las autoridades mexicanas y BYD tuvo lugar en enero. Seg\u00fan fuentes internas, las autoridades dejaron claro que ya no ofrecer\u00edan incentivos como los concedidos a los fabricantes de autom\u00f3viles en el pasado y que las futuras reuniones con los fabricantes de autom\u00f3viles chinos quedar\u00edan en suspenso.<\/p>\n\n\n\n

Cuando la agencia de noticias le pregunt\u00f3 sobre las declaraciones internas, la Secretar\u00eda de Econom\u00eda mexicana declin\u00f3 hacer comentarios. La oficina del presidente mexicano, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, no respondi\u00f3 a una solicitud de comentarios, como tampoco lo hicieron los representantes de BYD ni la embajada china en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3lo hubo una respuesta de la Casa Blanca. Un portavoz declar\u00f3 que el presidente estadounidense, Joe Biden, \"no permitir\u00e1 que los fabricantes de autom\u00f3viles chinos inunden el mercado con veh\u00edculos que supongan una amenaza para la seguridad nacional\".<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan Reuters<\/em>, alrededor de 20 fabricantes chinos de autom\u00f3viles ofrecen actualmente veh\u00edculos en M\u00e9xico y, hasta ahora, todos ellos son importados. Ninguna de las empresas opera una planta en M\u00e9xico, aunque seg\u00fan el informe, los veh\u00edculos chinos representan alrededor de un tercio de la oferta total de la marca en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Una f\u00e1brica de autom\u00f3viles en M\u00e9xico resulta atractiva debido a las subvenciones concedidas hasta la fecha y a que los costes de producci\u00f3n son m\u00e1s bajos que en EE UU. Sin embargo, como M\u00e9xico forma parte del TLCAN (con Estados Unidos y Canad\u00e1), las importaciones de veh\u00edculos de M\u00e9xico a EE.UU. est\u00e1n exentas de aranceles gracias al acuerdo de libre comercio. Adem\u00e1s, los VE construidos en M\u00e9xico tambi\u00e9n pueden acogerse a las subvenciones estadounidenses en virtud de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n. Sin embargo, en el caso de los VE chinos, el origen de los materiales de las bater\u00edas seguir\u00e1 siendo probablemente un problema.<\/p>\n\n\n\n

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