{"id":235564,"date":"2024-04-19T16:32:31","date_gmt":"2024-04-19T14:32:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=235564"},"modified":"2024-04-19T16:32:32","modified_gmt":"2024-04-19T14:32:32","slug":"mercedes-se-asocia-con-el-proveedor-de-bicicletas-de-carga-onomotion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/19\/mercedes-partners-with-cargo-bike-provider-onomotion\/","title":{"rendered":"Mercedes se asocia con el proveedor de bicicletas de carga Onomotion"},"content":{"rendered":"

Con el lanzamiento de la Sustaineer hace dos a\u00f1os y medio, Mercedes-Benz Vans hizo tangible su visi\u00f3n del transporte urbano de reparto del futuro. Cuando se presentado en 2021<\/a>, la furgoneta el\u00e9ctrica de bater\u00eda basada en la Mercedes-Benz eSprinter ya contaba con innovaciones y soluciones t\u00e9cnicas a bordo dise\u00f1adas para una posible producci\u00f3n en serie. El nombre Sustaineer es un portmanteau de los t\u00e9rminos sostenibilidad y pionero.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes-Benz Vans ha puesto al d\u00eda el Sustaineer y, al mismo tiempo, ha establecido una colaboraci\u00f3n con el proveedor de bicicletas de carga Onomotion para el reparto de \u00faltima milla. Una de las innovaciones m\u00e1s importantes en el propio veh\u00edculo es la combinaci\u00f3n de calefacci\u00f3n pr\u00f3xima a la carrocer\u00eda y climatizaci\u00f3n zonal. Las series de pruebas realizadas en la c\u00e1mara clim\u00e1tica de Mercedes-Benz en Sindelfingen han demostrado que reduce significativamente la energ\u00eda necesaria para calentar la gran cabina del conductor de una eSprinter.<\/p>\n\n\n\n

Esto tiene un efecto positivo en la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. A una temperatura de -7 grados Celsius, el aire acondicionado zonal con calefacci\u00f3n cerca del cuerpo consum\u00eda alrededor de un 25% menos de energ\u00eda que la calefacci\u00f3n de aire ambiente convencional, al tiempo que proporcionaba un confort t\u00e9rmico comparable. A una temperatura de +5 grados Celsius, la demanda energ\u00e9tica se redujo en torno al 50%. Adem\u00e1s, el interior no se enfr\u00eda tan r\u00e1pidamente despu\u00e9s de parar para descargar cuando se abren y cierran las puertas. Las superficies calefactoras del espacio para los pies, de la puerta del conductor y del revestimiento de la columna de direcci\u00f3n permanecen calientes.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes-Benz tambi\u00e9n ha pensado en la log\u00edstica de \u00faltima milla y est\u00e1 cooperando con el fabricante berlin\u00e9s de bicicletas de carga Onomotion en un proyecto de prueba. Las dos empresas est\u00e1n formando una especie de t\u00e1ndem log\u00edstico: Est\u00e1n combinando la furgoneta totalmente el\u00e9ctrica de Mercedes y la bicicleta de carga el\u00e9ctrica de Onomotion para crear una cadena de suministro sin fisuras. La e-cargobike Ono de esta \u00faltima tiene una autonom\u00eda de hasta 25 kil\u00f3metros y la bater\u00eda de 1,4 kWh ofrece una ayuda de arranque de hasta 6 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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En este escenario de aplicaci\u00f3n, la eSprinter act\u00faa como un microdep\u00f3sito m\u00f3vil. Entrega mercanc\u00edas preenvasadas en contenedores especiales a las bicicletas de carga, que se encargan de la entrega a domicilio. El traslado a la e-cargobike Ono se realiza en tan s\u00f3lo unos minutos. Esto significa que la eSprinter no tiene largos tiempos de inactividad y puede continuar de inmediato, ya sea con la siguiente bicicleta de carga o con la propia entrega de mercanc\u00edas. La entrega paralela con bicicletas de carga y furgonetas totalmente el\u00e9ctricas aumenta la eficiencia y acorta los tiempos de entrega tanto en zonas urbanas como rurales. Seg\u00fan los socios de la cooperaci\u00f3n, el innovador concepto log\u00edstico es adecuado para una amplia gama de industrias: desde servicios de mensajer\u00eda, expr\u00e9s y paqueter\u00eda hasta grandes panader\u00edas y proveedores de servicios para vestuario laboral y textil de empresa, pasando por proveedores de alimentos.<\/p>\n\n\n\n

Los contenedores especiales con ruedas ofrecen un volumen de carga de m\u00e1s de dos metros c\u00fabicos y una carga \u00fatil de hasta 200 kilogramos. Pueden configurarse de forma flexible para diversas aplicaciones, como la entrega de paquetes. El Mercedes-Benz Sustaineer lleva a bordo un brazo elevador integrado para los contenedores, desarrollado especialmente para esta aplicaci\u00f3n. El elevador de contenedores funciona hidr\u00e1ulicamente, dispone de rodillos transportadores empotrados y puede controlarse electr\u00f3nicamente mediante un transmisor manual. Esto permite cargar y descargar las cajas de transporte de forma r\u00e1pida, segura y sin esfuerzo. En la nueva eSprinter caben dos contenedores como en una furgoneta larga con techo alto. No obstante, a\u00fan queda espacio suficiente para un sistema de estanter\u00edas para transportar mercanc\u00edas voluminosas adicionales. Se puede acceder al sistema de estanter\u00edas en cualquier momento (incluso cuando los contenedores est\u00e1n cargados) a trav\u00e9s de la puerta trasera derecha.<\/p>\n\n\n\n

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