{"id":235685,"date":"2024-04-22T16:29:25","date_gmt":"2024-04-22T14:29:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=235685"},"modified":"2024-04-22T16:29:27","modified_gmt":"2024-04-22T14:29:27","slug":"noruega-redisena-el-programa-de-subvenciones-para-vehiculos-comerciales-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/22\/norway-redesigns-subsidy-programme-for-electric-commercial-vehicles\/","title":{"rendered":"Noruega redise\u00f1a el programa de subvenciones para veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Enova ha destinado 136,5 millones de coronas noruegas, el equivalente a unos 11,6 millones de euros, a subvencionar los 108 veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos. El presupuesto alimenta la primera ronda de un nuevo programa de financiaci\u00f3n para \"veh\u00edculos pesados de emisiones cero\", que sustituye a dos programas de financiaci\u00f3n anteriores en Noruega. Se subvencionar\u00e1n varias categor\u00edas de veh\u00edculos del sector de camiones y autobuses con un peso bruto igual o superior a 4,25 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo programa est\u00e1 concebido como una competici\u00f3n, en la que Enova apoyar\u00e1 la adquisici\u00f3n de los VE que prometan la \"mayor reducci\u00f3n de CO2 por corona\". El porcentaje m\u00e1ximo de subvenci\u00f3n es del 60% de los costes adicionales en comparaci\u00f3n con un veh\u00edculo di\u00e9sel comparable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La solicitud debe presentarse antes de realizar el pedido. El programa sustituye a los anteriores programas de Enova que promov\u00edan los veh\u00edculos H2 y las estaciones de servicio, as\u00ed como los veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La novedad es que los fondos del nuevo programa se asignan en funci\u00f3n de los plazos mensuales de solicitud a lo largo del a\u00f1o. \"Esto significa que el tiempo de tramitaci\u00f3n es corto y que las decisiones de asignaci\u00f3n pueden tomarse pocos d\u00edas despu\u00e9s de la fecha l\u00edmite de solicitud\", afirma Enova, que espera que \"varios cientos de veh\u00edculos sean sustituidos\" como resultado de la subvenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ministro noruego de Clima y Medio Ambiente, Andreas Bjelland Eriksen, se\u00f1ala que los veh\u00edculos pesados son responsables de un porcentaje significativo de las emisiones de gases de efecto invernadero de Noruega. \"Si conseguimos que m\u00e1s autobuses y camiones se pasen a las bater\u00edas o al hidr\u00f3geno, obtendremos grandes beneficios. Me complace que muchos en la industria quieran hacer el cambio. El gobierno ha aumentado Enova en 5.000 millones de coronas noruegas desde que asumimos el cargo, y ahora estamos viendo los resultados\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/kommunikasjon.ntb.no\/pressemelding\/18068411\/rekordtildeling-for-norsk-tungtransport-na-oker-enova-tempoet-mot-nullutslipp\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">kommunikasjon.ntb.no<\/a> (en noruego)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enova ha destinado 136,5 millones de coronas noruegas, el equivalente a unos 11,6 millones de euros, a subvencionar los 108 veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos. 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