{"id":236248,"date":"2024-04-25T11:40:43","date_gmt":"2024-04-25T09:40:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=236248"},"modified":"2024-04-26T13:08:32","modified_gmt":"2024-04-26T11:08:32","slug":"nissan-desvela-conceptos-de-berlina-y-suv-electricos-para-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/25\/nissan-unveils-electric-saloon-and-electric-suv-concepts-for-china\/","title":{"rendered":"Nissan desvela conceptos de berlina y SUV el\u00e9ctricos para China"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan un comunicado de prensa de Nissan, los cuatro concept cars el\u00e9ctricos personifican los \u00faltimos logros de la empresa y su futura direcci\u00f3n para la electrificaci\u00f3n en China. La empresa japonesa presenta en Pek\u00edn el d\u00fao formado por la berlina Epoch Concept y el SUV Epic Concept con propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. Los dos conceptos PHEV son tambi\u00e9n una berlina y un SUV, denominados Evo Concept y Era Concept. A este cuarteto le seguir\u00e1 otro coche el\u00e9ctrico, con lo que el n\u00famero de lanzamientos de productos previstos en China ascender\u00e1 a cinco para el ejercicio 2026, seg\u00fan Nissan. Se est\u00e1n desarrollando junto con Dongfeng, socio de la empresa conjunta, para que \"satisfagan mejor las futuras necesidades de movilidad de los clientes en China\", seg\u00fan escribe Nissan.<\/p>\n\n\n\n

Dongfeng Motor Company Limited (DFL), la empresa conjunta china entre Dongfeng y Nissan, anunci\u00f3 en diciembre de 2023 que pretend\u00eda introducir diez nuevos modelos electrificados antes de 2026. En aquel momento, cuatro de los nuevos modelos ser\u00edan veh\u00edculos de la marca Nissan. Por tanto, esta afirmaci\u00f3n ya ha quedado desfasada. Sin embargo, es poco probable que haya cambiado el calendario para el lanzamiento del primer nuevo modelo de Nissan en China, que est\u00e1 previsto que debute all\u00ed en la segunda mitad de 2024.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan un comunicado de prensa de Nissan, los cuatro concept cars el\u00e9ctricos personifican los \u00faltimos logros de la empresa y su futura direcci\u00f3n para la electrificaci\u00f3n en China. La empresa japonesa presenta en Pek\u00edn el d\u00fao formado por la berlina Epoch Concept y el SUV Epic Concept con propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. Los dos conceptos PHEV son tambi\u00e9n una berlina y un SUV, denominados Evo Concept y Era Concept. A este cuarteto le seguir\u00e1 otro coche el\u00e9ctrico, con lo que el n\u00famero de lanzamientos de productos previstos en China ascender\u00e1 a cinco para el ejercicio 2026, seg\u00fan Nissan. Se est\u00e1n desarrollando junto con Dongfeng, socio de la empresa conjunta, para que \"satisfagan mejor las futuras necesidades de movilidad de los clientes en China\", seg\u00fan escribe Nissan.<\/p>\n\n\n\n

Dongfeng Motor Company Limited (DFL), la empresa conjunta china entre Dongfeng y Nissan, anunci\u00f3 en diciembre de 2023 que pretend\u00eda introducir diez nuevos modelos electrificados antes de 2026. En aquel momento, cuatro de los nuevos modelos ser\u00edan veh\u00edculos de la marca Nissan. Por tanto, esta afirmaci\u00f3n ya ha quedado desfasada. Sin embargo, es poco probable que haya cambiado el calendario para el lanzamiento del primer nuevo modelo de Nissan en China, que est\u00e1 previsto que debute all\u00ed en la segunda mitad de 2024.<\/p>\n\n\n\n

El Nissan Era Concept es un SUV h\u00edbrido enchufable que Nissan ha adaptado a los \"j\u00f3venes empresarios\" que \"ven su coche como un segundo hogar\". A bordo encontrar\u00e1 un sistema de entretenimiento en red, asientos de gravedad cero y direcci\u00f3n a las cuatro ruedas con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica activa. Los japoneses est\u00e1n posicionando la berlina h\u00edbrida enchufable Evo Concept como un coche familiar.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan Nissan, la estrategia que subyace a este cuarteto es \"En China, para China\", cuyo objetivo es alcanzar un alto nivel de competitividad en el mercado chino. Para ello, el Grupo tiene la intenci\u00f3n de \"asociarse con empresas l\u00edderes en las \u00e1reas de inteligencia para ofrecer a los clientes de China y de otros pa\u00edses un sistema de inteligencia apasionante y servicios basados en la IA\".<\/p>\n\n\n\n

Makoto Uchida, Presidente y Consejero Delegado de Nissan, resume as\u00ed la estrategia de su empresa en China: \"Para lograr un crecimiento sostenible en el r\u00e1pidamente cambiante mercado chino, Nissan est\u00e1 comprometida con una estrategia a medida para China, tal y como anunciamos en nuestro nuevo plan de negocio, \"El Arco\". Empezando por los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda que se basar\u00e1n en los conceptos presentados hoy, Nissan construir\u00e1 una cartera de productos equilibrada con nuevos modelos diversos y competitivos. Nuestro objetivo ser\u00e1 ofrecer una experiencia de movilidad m\u00e1s emocionante a todos los clientes de China.\"<\/p>\n\n\n\n

Hace unas semanas, un informe en Nikkei Asia<\/em> revela que Nissan se encuentra probablemente entre la espada y la pared en China. Seg\u00fan el informe, Nissan se est\u00e1 preparando para reducir las capacidades de producci\u00f3n en China<\/a>. El trasfondo de todo esto es que el fabricante japon\u00e9s de autom\u00f3viles est\u00e1 teniendo dificultades para seguir el ritmo de sus competidores chinos en la carrera de los coches el\u00e9ctricos. Seg\u00fan Nikkei Asia<\/em>, Nissan planea reducir su capacidad de producci\u00f3n hasta en un 30% en el marco de su empresa conjunta china. La empresa japonesa puede fabricar actualmente alrededor de 1,6 millones de coches al a\u00f1o en China a trav\u00e9s de la empresa conjunta. Si estas capacidades se redujeran en un 30%, esto equivaldr\u00eda a unos 500.000 coches menos.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Nissan ni siquiera ha utilizado esta capacidad recientemente. En 2023, s\u00f3lo se fabricaron 793.000 veh\u00edculos en China, lo que supone un descenso del 24% respecto a 2022. Anteriormente, la DFL se hab\u00eda mantenido constante por encima del mill\u00f3n de unidades durante m\u00e1s de una d\u00e9cada. Seg\u00fan Nikkei Asia, se van a reestructurar un total de ocho f\u00e1bricas y algunas plantas, que hasta ahora han atendido la escasa demanda interna, producir\u00e1n en el futuro para la exportaci\u00f3n. Al menos as\u00ed lo afirman las fuentes del diario econ\u00f3mico japon\u00e9s Nikkei<\/em> describen los planes, que siguen sin ser confirmados por la empresa.<\/p>\n\n\n\n

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