{"id":236257,"date":"2024-04-25T12:04:44","date_gmt":"2024-04-25T10:04:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=236257"},"modified":"2024-04-26T12:03:20","modified_gmt":"2024-04-26T10:03:20","slug":"siemens-revela-un-prototipo-de-sistema-de-carga-de-megavatios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/25\/siemens-reveals-megawatt-charging-system-prototype\/","title":{"rendered":"Siemens revela un prototipo de sistema de recarga de megavatios"},"content":{"rendered":"

Desarrolladores de Mercedes-Benz Trucks recientemente carg\u00f3 un prototipo del eActros 600<\/a> en su centro de desarrollo y pruebas de W\u00f6rth am Rhein (Alemania). Era la primera vez que se cargaba un eActros con una potencia de un megavatio. Sin embargo, esto no ha sido confirmado oficialmente. A preguntas de electrive<\/em>, un portavoz de la empresa s\u00f3lo declar\u00f3 que las bater\u00edas deber\u00edan cargarse del 20 al 80% en unos 30 minutos m\u00e1s adelante en la producci\u00f3n en serie. Y que de momento no se pueden dar m\u00e1s detalles \"por razones de competitividad\".<\/p>\n\n\n\n

El MCS de Sicharge consta de varios armarios de control Sicharge UC150, una matriz de conmutaci\u00f3n y un dispensador MCS especial. El elemento central del MCS es la matriz de conmutaci\u00f3n que agrupa la potencia de salida de las estaciones de carga y dirige la potencia al dispensador MCS, en funci\u00f3n de las necesidades. <\/p>\n\n\n\n

Con una estaci\u00f3n de carga con una potencia de alrededor de un megavatio, las bater\u00edas utilizadas habitualmente en los camiones el\u00e9ctricos pueden cargarse del 20% al 80% en unos 30 minutos.<\/p>\n\n\n\n

En palabras de Markus Mildner, director general de eMobility de Siemens Smart Infrastructure: \"Especialmente en el transporte de larga distancia, los camiones y autocares el\u00e9ctricos necesitar\u00e1n un MCS r\u00e1pido durante la pausa del tiempo de conducci\u00f3n prescrita por ley\". Mildner continu\u00f3 diciendo que para garantizar la distribuci\u00f3n a escala nacional de la carga MCS, deben cumplirse varios requisitos, incluso por parte gubernamental. \"Sin embargo, el \u00e9xito de la prueba supone un gran paso adelante en el aspecto tecnol\u00f3gico y subraya nuestra ambici\u00f3n de hacer el transporte m\u00e1s sostenible de forma activa\", a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Se est\u00e1 planificando el despliegue de los sistemas MCS en las rutas europeas de transporte por carretera. S\u00f3lo hace unos d\u00edas<\/a>, Milence, la empresa conjunta de carga de camiones el\u00e9ctricos entre Daimler Truck, el Grupo Traton y el Grupo Volvo, inaugur\u00f3 su primer emplazamiento en Francia. Aunque la estaci\u00f3n de carga de camiones de Heudebouville, en Normand\u00eda, a\u00fan no est\u00e1 equipada con MCS, la empresa a\u00f1adir\u00e1 m\u00e1s bah\u00edas de carga con tecnolog\u00eda Megawatt Charging System (MCS) en una segunda fase de expansi\u00f3n, que se espera que est\u00e9 terminada a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

La carrera est\u00e1 en marcha para conseguir que las rutas de camiones de Europa est\u00e9n equipadas con megavatios de carga, ya que el tiempo en el muelle de carga es tiempo que se pasa fuera de la carretera. A principios de este mes<\/a>, el fabricante finland\u00e9s de equipos de recarga Kempower anunci\u00f3 que ya acepta pedidos de su sistema de recarga de megavatios. <\/p>\n\n\n\n

Siemens<\/a> ha dado pasos firmes en el sector de la tarificaci\u00f3n con inversiones, adquisiciones, formaci\u00f3n y asociaciones. El sitio La Comisi\u00f3n Europea ha puesto controles de emisiones<\/a> en el sector del transporte por carretera, muy contaminante, por el que los fabricantes deber\u00e1n reducir las emisiones medias de los camiones de m\u00e1s de 7,5 toneladas y autocares en 45% a partir de 2030, en 65% a partir de 2035 y en 90% a partir de 2040. A partir de 2035, los objetivos se aplicar\u00e1n tambi\u00e9n a veh\u00edculos como los de recogida de basuras y los de la construcci\u00f3n. El mercado de la tarificaci\u00f3n MSC es un valor seguro. <\/p>\n\n\n\n

siemens.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desarrolladores de Mercedes-Benz Trucks cargaron recientemente un prototipo del eActros 600 en su centro de desarrollo y pruebas de W\u00f6rth am Rhein (Alemania). Esta fue la primera<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":235591,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[10174,25232,7548,13823,11274,23974,362,475],"class_list":["post-236257","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-charging-stations","tag-daimler-truck","tag-dc","tag-eactros","tag-electric-trucks","tag-mcs","tag-mercedes-benz","tag-siemens"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9933],"post_tags":[362,475,23974,11274,10174,25232,7548,13823],"post_thumbnail":235591,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Siemens has revealed a functional and tested prototype for megawatt charging (MCS) for trucks called the Sicharge megawatt charging system.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236257"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236257\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":236449,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236257\/revisions\/236449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}