Muchos veh\u00edculos comerciales en Estados Unidos ya tienen sus a\u00f1os. En la actualidad hay m\u00e1s de tres millones de veh\u00edculos de las clases 6 y 7 en uso en EEUU, que abarcan una amplia gama de tipos de veh\u00edculos y aplicaciones, como autobuses escolares, veh\u00edculos de recogida de basuras y veh\u00edculos utilitarios y de reparto. Algunos de estos veh\u00edculos, la mayor\u00eda de los cuales siguen siendo motores de combusti\u00f3n que funcionan con combustibles f\u00f3siles, van a ser sustituidos ahora a trav\u00e9s del programa de financiaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La mayor\u00eda de los veh\u00edculos susceptibles de ser sustituidos est\u00e1n propulsados por motores de combusti\u00f3n interna desarrollados antes de las \u00faltimas normas sobre emisiones de la EPA. \u00c9stos est\u00e1n en el punto de mira especialmente porque emiten contaminantes m\u00e1s nocivos como los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno, las part\u00edculas y los gases de efecto invernadero. Al mencionar estos elementos, el gobierno estadounidense destac\u00f3 los efectos negativos para la salud de estos gases nocivos en t\u00e9rminos de enfermedades card\u00edacas y pulmonares, entre otras dolencias.<\/p>\n\n\n\n
El plazo de solicitud para el programa de subvenciones finaliza el 25 de julio de 2024, y se espera que los beneficiarios de las subvenciones se anuncien antes de finales de ese a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n