{"id":236320,"date":"2024-04-25T14:49:20","date_gmt":"2024-04-25T12:49:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=236320"},"modified":"2024-04-26T09:13:17","modified_gmt":"2024-04-26T07:13:17","slug":"catl-presenta-una-bateria-lfp-que-permite-una-autonomia-de-1000-kilometros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/25\/catl-presents-an-lfp-battery-enabling-a-1000-kilometre-range\/","title":{"rendered":"CATL presenta una bater\u00eda LFP que permite una autonom\u00eda de 1.000 kil\u00f3metros"},"content":{"rendered":"



CATL acaba de presentar el original Bater\u00eda de Shenxing en agosto de 2023<\/a>, cuando se anunci\u00f3 una posible autonom\u00eda de 700 kil\u00f3metros. Ahora, s\u00f3lo ocho meses despu\u00e9s, el gigante de la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas y l\u00edder del mercado mundial afirma que su nueva bater\u00eda, la Shenxing Plus, tiene una autonom\u00eda de 1.000 kil\u00f3metros. La empresa explica que esto se debe a los continuos avances tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n

CATL afirma que su nueva bater\u00eda es la primera bater\u00eda LFP del mundo que consigue una autonom\u00eda superior a los 1.000 kil\u00f3metros con una carga superr\u00e1pida de 4C, subray\u00f3 Gao Huan, Director de Tecnolog\u00eda de la divisi\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de CATL, al presentar la bater\u00eda en el sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Pek\u00edn. Gracias a la Shenxing Plus, no s\u00f3lo deber\u00eda ser posible viajar m\u00e1s lejos con una sola carga, sino tambi\u00e9n desplazarse durante un mes sin recargar, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

CATL tambi\u00e9n se\u00f1ala en un comunicado de prensa que los coches con esta nueva bater\u00eda pueden llevar el mercado de los coches el\u00e9ctricos a un nuevo nivel en el sentido de que un coche el\u00e9ctrico puede viajar por interestatales y distancias m\u00e1s largas. Con este tipo de autonom\u00eda, la llamada \"ansiedad de autonom\u00eda\" se convierte en un lejano recuerdo de una \u00e9poca pasada. <\/p>\n\n\n\n

Cuando finalmente la bater\u00eda necesite recargarse, la espera en la estaci\u00f3n puede ser m\u00ednima. Se dice que la versi\u00f3n Plus que ahora se presenta es capaz de recargar un kil\u00f3metro de carga por segundo, energ\u00eda suficiente para una autonom\u00eda de 600 kil\u00f3metros en diez minutos - en 2023, esta cifra se situaba en 400 kil\u00f3metros. <\/p>\n\n\n\n

Este aspecto superlativo de la bater\u00eda se debe a la tasa de carga, que relaciona el contenido energ\u00e9tico de la bater\u00eda con la potencia m\u00e1xima de carga. Esto significa que un paquete de bater\u00edas de 80 kWh, por ejemplo, podr\u00eda cargarse con hasta 320 kW.<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan CATL, la Shenxing Plus ofrece una densidad energ\u00e9tica de 205 Wh\/kg a nivel de sistema. La empresa afirma: \"El paquete de bater\u00edas Shenxing PLUS tiene una estructura topol\u00f3gica optimizada sobre la tecnolog\u00eda CTP 3.0 sin m\u00f3dulos, lo que mejora la eficiencia de empaquetamiento en 7%\". Esta alta densidad energ\u00e9tica de las pilas LFP tambi\u00e9n se ha conseguido desarrollando a\u00fan m\u00e1s la nanotecnolog\u00eda introducida con la primera bater\u00eda Shenxing. \"Nos aseguramos de que cada nanopart\u00edcula est\u00e9 exactamente en el lugar adecuado en el c\u00e1todo\", explica el director t\u00e9cnico Gao Huan. Esta tecnolog\u00eda de gradaci\u00f3n granular coloca cada part\u00edcula nanom\u00e9trica en la posici\u00f3n \u00f3ptima. En 2023, CATL describi\u00f3 la tecnolog\u00eda como un \"material de c\u00e1todo LFP totalmente nanocristalizado\" \"para crear una red superelectr\u00f3nica que facilite la extracci\u00f3n de iones de litio y una respuesta r\u00e1pida a las se\u00f1ales de carga\". <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n contribuye a la impresionante densidad energ\u00e9tica de la bater\u00eda el material en forma de panal 3D que se a\u00f1ade al \u00e1nodo. Esto aumenta la densidad energ\u00e9tica a la vez que controla eficazmente la expansi\u00f3n del volumen durante los ciclos de carga y descarga. <\/p>\n\n\n\n

La nueva carcasa de la c\u00e9lula prism\u00e1tica Shenxing Plus es otra primicia en la industria. Fabricada a partir de una sola pieza, optimiza el espacio de instalaci\u00f3n disponible para los materiales activos de la c\u00e9lula. La carcasa de la c\u00e9lula sigue siendo tan estable que la Shenxing Plus es adecuada para conceptos de c\u00e9lula a envase. <\/p>\n\n\n\n

Para aprovechar las capacidades de carga superr\u00e1pida de las nuevas bater\u00edas, CATL afirma que tiene previsto lanzar el club de propietarios de veh\u00edculos de carga superr\u00e1pida Shenxing. Est\u00e1 previsto que funcione en \"m\u00e1s de 600 puntos de servicio que abarcan 271 ciudades a nivel de prefectura en 31 regiones a nivel provincial\" en toda China. El servicio incluye prestaciones propias de un club automovil\u00edstico, como rescate en carretera, inspecci\u00f3n de la bater\u00eda, mantenimiento y otros servicios. <\/p>\n\n\n\n

Al margen de la feria comercial de Pek\u00edn, CATL revel\u00f3 que la bater\u00eda Shenxing existente que permite una autonom\u00eda de 700 kil\u00f3metros se utiliza actualmente en cuatro veh\u00edculos de producci\u00f3n en serie, pero para finales de a\u00f1o, seg\u00fan Gao, esta bater\u00eda se utilizar\u00e1 en m\u00e1s de 50 modelos. Las marcas chinas Avatr y Neta fueron los primeros clientes<\/a> - y m\u00e1s tarde Chery y BAIC BJEV<\/a> tambi\u00e9n han anunciado su utilizaci\u00f3n. En el caso de Chery, los coches el\u00e9ctricos con esta bater\u00eda tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1n en Europa. Tambi\u00e9n se ha confirmado que la versi\u00f3n LFP de 95 kWh del modelo facelift del Zeekr 001 utiliza la bater\u00eda Shenxing de CATL, que ya fabrica cinco modelos de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En septiembre del a\u00f1o pasado, CATL revel\u00f3<\/a> pretende producir la bater\u00eda de carga r\u00e1pida Shenxing en Europa, concretamente en Alemania y Hungr\u00eda. El ingeniero jefe del fabricante de bater\u00edas, Gao Pengfei, anunci\u00f3 en la IAA Mobility que el lanzamiento europeo se producir\u00e1 una vez que comience la producci\u00f3n en China a finales de 2023. Parece que el gigante fabricante de bater\u00edas estaba preocupado con su \u00faltima bater\u00eda superlativa en China. <\/p>\n\n\n\n

reuters.com<\/a>, facebook.com<\/a> (v\u00eddeo de la presentaci\u00f3n del CATL), <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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