{"id":236452,"date":"2024-04-26T13:08:43","date_gmt":"2024-04-26T11:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=236452"},"modified":"2024-04-26T13:08:44","modified_gmt":"2024-04-26T11:08:44","slug":"hertz-planea-retirar-10000-coches-electricos-mas-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/26\/hertz-plans-to-phase-out-10000-more-electric-cars-in-2024\/","title":{"rendered":"Hertz planea retirar 10.000 coches el\u00e9ctricos m\u00e1s en 2024"},"content":{"rendered":"

A principios de a\u00f1o, la empresa de alquiler de coches Hertz contaba con unas 60.000 unidades en su flota mundial de VE - y anunci\u00f3 que vender 20.000 coches el\u00e9ctricos de varios fabricantes en EE.UU.<\/a> a finales de a\u00f1o e invertir parte de los ingresos en la compra de coches de combusti\u00f3n. Ahora parece que no ser\u00e1 as\u00ed. En su \u00faltimo informe anual, Hertz escribe que ha \"aumentado su plan de disposici\u00f3n de VE en 10.000 veh\u00edculos, para un total de 30.000 VE destinados a la venta en 2024\". Esto corresponder\u00eda a la mitad de todos los coches el\u00e9ctricos operados por Hertz a principios de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Hertz tambi\u00e9n anunci\u00f3 que hab\u00eda reconocido unos cargos por depreciaci\u00f3n de veh\u00edculos de $588 millones en el primer trimestre, incluidos $195 millones por los VE en venta. Tras la publicaci\u00f3n de la p\u00e9rdida trimestral resultante, el precio de las acciones de Hertz Global se desplom\u00f3 un 24% el jueves. Seg\u00fan Reuters<\/em>, \u00e9sta fue la mayor ca\u00edda porcentual en un solo d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Hertz ya hab\u00eda anunciado en Octubre de 2023<\/a> que no seguir\u00eda adelante con la expansi\u00f3n de su flota el\u00e9ctrica tan r\u00e1pido como hab\u00eda planeado anteriormente. Por ejemplo, los repetidos recortes de precios de Tesla han reducido el valor de reventa de los coches el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, en su momento se dijo que las reparaciones de los coches el\u00e9ctricos eran m\u00e1s costosas de lo esperado.<\/p>\n\n\n

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En oto\u00f1o de 2021, Hertz anunci\u00f3 sus planes de comprar 100.000 Teslas<\/a>, la mitad de la cual se har\u00eda a disposici\u00f3n de los conductores de Uber<\/a> en Estados Unidos. Hertz tambi\u00e9n quer\u00eda alquilar otro 25.000 coches el\u00e9ctricos<\/a> a los conductores de Uber en las capitales europeas, incluidos modelos de Tesla y Polestar. La empresa de alquiler de veh\u00edculos hab\u00eda encargado a Polestar suministrar hasta 65.000 coches el\u00e9ctricos<\/a>. Hertz hizo otro pedido de hasta 175.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos con General Motors<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, se ha instalado la desilusi\u00f3n. Stephen Scherr, director general de Hertz, dijo a Bloomberg <\/em>a principios de a\u00f1o que los altos costes asociados a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos continuaban - y \"los esfuerzos para reducirlos han resultado m\u00e1s dif\u00edciles\". Por ello, en el futuro, Hertz vigilar\u00e1 de cerca la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tanto en los concesionarios como dentro de su propia empresa \"para decidir si la empresa debe comprar m\u00e1s veh\u00edculos\".<\/p>\n\n\n\n

Empresa de alquiler de coches Sixt <\/a>al parecer, tambi\u00e9n est\u00e1 retirando progresivamente los coches el\u00e9ctricos de Tesla. Al parecer, el problema del valor residual, que parece afectar m\u00e1s a Tesla que a otras marcas, tambi\u00e9n est\u00e1 jugando un papel especial en Sixt.<\/p>\n\n\n\n

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