{"id":236474,"date":"2024-04-26T13:22:44","date_gmt":"2024-04-26T11:22:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=236474"},"modified":"2024-04-26T13:43:15","modified_gmt":"2024-04-26T11:43:15","slug":"el-operador-de-transporte-publico-aleman-encarga-46-autobuses-h2-a-wrightbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/26\/german-public-transport-operator-orders-46-h2-buses-from-wrightbus\/","title":{"rendered":"El operador alem\u00e1n de transporte p\u00fablico encarga 46 autobuses H2 a Wrightbus"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El primero de los autobuses de hidr\u00f3geno Kite Hydroliner se entregar\u00e1 a finales de 2024. Los 46 Kite Hydroliner son los primeros autobuses de hidr\u00f3geno para Cottbusverkehr, pero no los primeros autobuses de FC del fabricante norirland\u00e9s en Alemania: Regionalverkehr K\u00f6ln encarg\u00f3 Kite Hydroliners a Wrightbus en 2022 y el operador WestVerkehr para el distrito de Heinsberg en 2023. Seg\u00fan la empresa de Cottbus, se decant\u00f3 por el fabricante norirland\u00e9s tras una prueba en sus propias cocheras y en el transporte urbano, ya que el autob\u00fas \"se comport\u00f3 de forma excelente incluso con las temperaturas m\u00e1s bajas\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El modelo ofrece espacio para hasta 90 pasajeros y utiliza ejes de ZF. La pila de combustible es una FCmove de Ballard con 70 kW. Dependiendo de la versi\u00f3n, la bater\u00eda tamp\u00f3n tiene una capacidad de 30 o 45 kWh. El n\u00famero de dep\u00f3sitos cil\u00edndricos de hidr\u00f3geno de 350 bar puede variar entre cuatro y siete en funci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cottbusverkehr ya ha recibido las decisiones de financiaci\u00f3n para los autobuses de hidr\u00f3geno en 2022, por unos 3,1 millones de euros. Adem\u00e1s, el operador de transporte p\u00fablico y su socio en el proyecto, LEAG, consiguieron la financiaci\u00f3n necesaria de la Ley de Refuerzo Estructural para la infraestructura de repostaje por un importe de unos 7,5 millones de euros. La construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n de servicio de H2 se adjudic\u00f3 a la empresa alemana Moviatec en un proceso de licitaci\u00f3n a escala europea. Adem\u00e1s de la estaci\u00f3n de llenado, LEAG tambi\u00e9n construir\u00e1 un electrolizador en el terreno contiguo al dep\u00f3sito. \u00c9ste producir\u00e1 105 toneladas de hidr\u00f3geno al a\u00f1o a partir de electricidad verde regional.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Se trata de un gran paso en Lusacia hacia un transporte p\u00fablico local neutro para el clima\", afirma Ralf Thalmann, Director General de Cottbusverkehr. \"Estamos deseando trabajar con Wrightbus. Con su oferta, la empresa ha demostrado su compromiso y su voluntad de ofrecer soluciones adecuadas.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Estamos encantados de trabajar con la ciudad de Cottbus en esta iniciativa incre\u00edblemente importante. El hidr\u00f3geno tiene un papel clave que desempe\u00f1ar en el abandono de los combustibles f\u00f3siles para descarbonizar la energ\u00eda y proporcionar un aire m\u00e1s limpio para todos\", declar\u00f3 el director general de Wrightbus, Jean-Marc Gales. \"Esto es especialmente cierto en el transporte p\u00fablico y estamos orgullosos de que nuestros autobuses est\u00e9n en las calles proporcionando un servicio limpio y confortable a los habitantes de esta regi\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/wrightbus.com\/en-gb\/Wrightbus-secure-further-German-order-for-hydrogen-buses\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">wrightbus.com<\/a>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.cottbusverkehr.de\/fuer-die-brandenburgische-lausitz-eine-saubere-sache-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">cottbusverkehr.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El primero de los autobuses de hidr\u00f3geno Kite Hydroliner se entregar\u00e1 a finales de 2024. 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The order comes from public transport provider Cottbusverkehr and includes eleven H2 buses for operation in Cottbus and a further 35 for the subsidiary Spree-Nei\u00dfe-Cottbusverkehr.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236474"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":236548,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236474\/revisions\/236548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}