{"id":236604,"date":"2024-04-28T11:00:00","date_gmt":"2024-04-28T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=236604"},"modified":"2025-11-26T15:12:03","modified_gmt":"2025-11-26T14:12:03","slug":"toyota-lanza-dos-suv-electricos-para-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/28\/toyota-launches-two-electric-suvs-for-china\/","title":{"rendered":"Toyota lanza dos SUV el\u00e9ctricos para China"},"content":{"rendered":"

El crossover bZ3C ha sido desarrollado junto con BYD y FAW. Es la versi\u00f3n de producci\u00f3n del bZ Sport Crossover Concept, que se present\u00f3 en el Auto China del a\u00f1o pasado <\/a>(entonces en Shanghai). En general, el dise\u00f1o no ha cambiado. El fabricante s\u00f3lo ajust\u00f3 peque\u00f1os detalles y sustituy\u00f3 las c\u00e1maras por retrovisores exteriores. Era obvio que s\u00f3lo habr\u00eda unos pocos cambios; al fin y al cabo, el prototipo ya se basaba en el dise\u00f1o actual del Prius de Toyota. Sin embargo, el modelo de producci\u00f3n incorpora un sensor lidar en el techo.<\/p>\n\n\n\n

El bZ3X se desarroll\u00f3 en cooperaci\u00f3n con GAC. Aunque la designaci\u00f3n del modelo es similar a la del bZ3C, se trata de un coche totalmente diferente, a diferencia de VW, donde el ID.4 X y el ID.4 Crozz de sus dos empresas conjuntas con FAW y SAIC s\u00f3lo difieren en detalles. El SUV bZ3X tiene una luneta trasera muy inclinada y se dirige a un p\u00fablico diferente al del crossover lifestyle bZ3C. El estudio correspondiente de 2023 se denomin\u00f3 bZ FlexSpace Concept, que ya entonces hac\u00eda hincapi\u00e9 en el concepto de espacio.<\/p>\n\n\n\n

Toyota a\u00fan no ha facilitado detalles sobre los sistemas de propulsi\u00f3n. Sin embargo, Noticias de coches China<\/em> especula con que los dos nuevos modelos tendr\u00e1n bater\u00edas de cuchillas de FinDreams, filial de BYD. El trasfondo de esta especulaci\u00f3n es que FAW-Toyota lanzar\u00e1 la berlina el\u00e9ctrica bZ3 en China en 2022<\/a> - con motores el\u00e9ctricos y las mismas c\u00e9lulas LFP de BYD.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00f3lo habr\u00e1 claridad cuando Toyota publique los datos t\u00e9cnicos de ambos modelos. Pero eso a\u00fan podr\u00eda llevar alg\u00fan tiempo: El lanzamiento al mercado de los dos veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 previsto para 2025.<\/p>\n\n\n\n

En China, Toyota parece centrarse en los SUV el\u00e9ctricos de gama media. La situaci\u00f3n es diferente en EE.UU., donde empieza a ser evidente que Toyota ofrecer\u00e1 dos grandes SUV el\u00e9ctricos con tres filas de asientos. El fabricante de autom\u00f3viles convertir\u00e1 sus f\u00e1bricas en Indiana<\/a> y Kentucky<\/a> para la producci\u00f3n de VE. En Kentucky, un SUV el\u00e9ctrico completamente nuevo con siete plazas saldr\u00e1 de la cadena de producci\u00f3n, mientras que el Toyota Highlander -del que se rumorea que tendr\u00e1 una versi\u00f3n el\u00e9ctrica- se fabrica actualmente en Indiana.<\/p>\n\n\n\n

carnewschina.com<\/a>, acnnewswire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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