{"id":236632,"date":"2024-04-29T09:50:06","date_gmt":"2024-04-29T07:50:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=236632"},"modified":"2024-04-29T10:15:16","modified_gmt":"2024-04-29T08:15:16","slug":"bmw-hace-de-china-un-sitio-apto-para-la-neue-klasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/29\/bmw-makes-china-site-fit-for-the-neue-klasse\/","title":{"rendered":"BMW hace de China un sitio apto para la Neue Klasse"},"content":{"rendered":"

Hace m\u00e1s o menos un a\u00f1o, BMW anunci\u00f3 que tambi\u00e9n fabricar\u00eda los coches el\u00e9ctricos Neue Klasse en China<\/a>. En aquel momento, BMW confirm\u00f3 que la empresa conjunta china BMW Brilliance Automotive (BBA) de Shenyang construir\u00eda un modelo basado en la Neue Klasse a partir de 2026 y los paquetes de bater\u00edas necesarios con c\u00e9lulas redondas de gran volumen.<\/p>\n\n\n\n

La empresa conjunta cuenta con varias plantas en Shenyang, donde BBA ya fabrica modelos el\u00e9ctricos. El iX3, por ejemplo, sale de la l\u00ednea de producci\u00f3n de la planta de Dadong<\/a>, mientras que el i3 eDrive 35L -una versi\u00f3n el\u00e9ctrica de la berlina Serie 3- se construye en la planta del distrito de Lydia<\/a>. Junto con la planta de Tiexi, Shenyang tiene una capacidad de producci\u00f3n de 830.000 veh\u00edculos al a\u00f1o. Esto convierte a Shenyang en la mayor planta de BMW del mundo. Sin embargo, como la producci\u00f3n se divide oficialmente entre tres plantas, la planta estadounidense de Spartanburg es la mayor planta de BMW sobre el papel. La mayor\u00eda de los BMW de Shenyang se destinan al mercado chino y s\u00f3lo se exporta el iX3.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los informes, la mayor parte de la inversi\u00f3n de mil millones de d\u00f3lares se ha destinado a la planta de Dadong, donde se ubicar\u00e1 la producci\u00f3n de veh\u00edculos. Sin embargo, a\u00fan no se sabe exactamente qu\u00e9 modelo de la Neue Klasse debutar\u00e1 en China. En Europa, la Neue Klasse se lanzar\u00e1 en 2025 con un SUV el\u00e9ctrico del tama\u00f1o del X3, cuyo estudio se denomina BMW Vision Neue Klasse X<\/a>. Una berlina el\u00e9ctrica en el formato de la serie 3 <\/a>de la planta de M\u00fanich le seguir\u00e1 en 2026. Ser\u00e1 el modelo de producci\u00f3n del estudio IAA Vision Neue Klasse.<\/p>\n\n\n\n

Con Shenyang, en China, ya son cinco los centros de producci\u00f3n confirmados para los coches el\u00e9ctricos de la Neue Klasse. Los VE tambi\u00e9n saldr\u00e1n de la cadena de producci\u00f3n en Debrecen<\/a> en Hungr\u00eda, M\u00fanich<\/a> en Alemania, San Luis Potos\u00ed <\/a>en M\u00e9xico y Spartanburg<\/a> en Estados Unidos. Como se inform\u00f3<\/a>, BMW planea el lanzamiento de al menos seis modelos en un plazo de 24 meses para estos coches el\u00e9ctricos a partir de 2025.<\/p>\n\n\n\n

\"La nueva inversi\u00f3n subraya no s\u00f3lo nuestra confianza en las perspectivas econ\u00f3micas a largo plazo de China, sino tambi\u00e9n en la capacidad de innovaci\u00f3n de nuestros socios chinos\", declar\u00f3 a los medios de comunicaci\u00f3n Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de BMW.<\/p>\n\n\n\n

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