{"id":236770,"date":"2024-04-30T10:59:57","date_gmt":"2024-04-30T08:59:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=236770"},"modified":"2024-04-30T10:59:58","modified_gmt":"2024-04-30T08:59:58","slug":"opel-reafirma-sus-planes-para-el-manta-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/30\/opel-reaffirms-plans-for-electric-manta\/","title":{"rendered":"Opel reafirma sus planes para el Manta el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

Opel sigue trabajando en una reinterpretaci\u00f3n el\u00e9ctrica del Manta. As\u00ed lo ha confirmado el jefe de la marca, Florian Huettl, a la publicaci\u00f3n alemana Automobilwoche<\/em>, negando el rumor de enero<\/a> que el proyecto se hab\u00eda interrumpido. \"El proyecto Manta est\u00e1 progresando\", afirma Huettl. \"Estamos trabajando en el proyecto y seguimos con \u00e9l porque estamos convencidos de que lo que en su d\u00eda funcion\u00f3 muy bien seguir\u00e1 siendo relevante para la gente en el futuro: a saber, un coche emocional con una historia que conmueva a la gente. En el futuro, por supuesto, puramente el\u00e9ctrico\". Sin embargo, el nuevo Manta no ser\u00e1 necesariamente un coup\u00e9. \"Este coche no ser\u00e1 una copia del modelo hist\u00f3rico. Ser\u00e1 un coche para un grupo objetivo amplio. Pero puedo asegurarle que trataremos nuestra historia con gran respeto\".<\/p>\n\n\n\n

Bajo el mandato del anterior Consejero Delegado de Opel, Michael Lohscheller, se anunci\u00f3 en el verano de 2021<\/a> que la filial Stellantis, con sede en R\u00fcsselsheim, ten\u00eda la intenci\u00f3n de lanzar un modelo el\u00e9ctrico especialmente emocional, el Manta-e, a \"mediados de la d\u00e9cada\". Esto se hab\u00eda puesto de manifiesto tras las numerosas reacciones positivas al Concepto Manta GSe ElektroMOD<\/a> presentado en mayo de 2021. Desde entonces, sin embargo, el proyecto ha desaparecido en gran medida de la escena p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

En la entrevista, Florian Huettl tambi\u00e9n habl\u00f3 de otros planes de Opel en materia de coches el\u00e9ctricos. Como ya anunci\u00f3 anteriormente, a pesar de la debilidad actual del mercado de coches el\u00e9ctricos, Opel mantiene su plan de no entregar ning\u00fan modelo nuevo con motor de combusti\u00f3n en Europa a partir de 2028. \"Nada ha cambiado en nuestro plan. A partir de 2025, todos los nuevos Opel que salgan al mercado en Europa ser\u00e1n puramente el\u00e9ctricos\", subraya Huettl. \"Los modelos para ello llevan mucho tiempo en desarrollo. Estamos absolutamente seguros de que \u00e9ste es el camino correcto\". Huettl se siente alentado en este sentido por el desarrollo de los coches el\u00e9ctricos: en 2023, la empresa logr\u00f3 aumentar las ventas de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en un 22%, hasta unas 90.000 unidades. Eso supuso el 13,5% de las ventas totales de 670.000 veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Probablemente el mayor reto para Opel, como para otras marcas europeas de autom\u00f3viles, sea la competencia con los fabricantes chinos. Y, en particular, la carrera por los coches el\u00e9ctricos asequibles. Opel a\u00fan tiene trabajo por hacer, admite Huettl a Automobilwoche. \"Nuestros coches el\u00e9ctricos deben seguir siendo asequibles para nuestros clientes\", afirma Huettl. \"Nuestro objetivo es un coche en torno a los 25.000 euros\". Aspira, por tanto, a la misma zona de precios que VW, por ejemplo. A\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo se lanzar\u00e1 un Opel de estas caracter\u00edsticas. El modelo el\u00e9ctrico de entrada vendr\u00e1 con la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de la plataforma totalmente el\u00e9ctrica, dice el jefe de Opel, sin dar una fecha exacta o al menos aproximada.<\/p>\n\n\n\n

automobilwoche.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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