{"id":236987,"date":"2024-05-02T13:20:08","date_gmt":"2024-05-02T11:20:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=236987"},"modified":"2024-05-02T13:20:10","modified_gmt":"2024-05-02T11:20:10","slug":"10051-coches-electricos-nuevos-en-noruega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/02\/10051-new-electric-cars-in-norway\/","title":{"rendered":"10.051 nuevos coches el\u00e9ctricos en Noruega"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">En comparaci\u00f3n con marzo, los 10.051 nuevos coches el\u00e9ctricos matriculados en abril representan un aumento de 1.342 unidades o del 15,4%. En comparaci\u00f3n con abril de 2023, el crecimiento es a\u00fan m\u00e1s significativo. En ese momento se matricularon 7.471 coches el\u00e9ctricos, lo que significa que las matriculaciones aumentaron en 2.580 veh\u00edculos o un 34,5% en abril de 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre todos los tipos de propulsi\u00f3n, en abril se matricularon 11.241 turismos en Noruega (+25,2% en comparaci\u00f3n con abril de 2023), seg\u00fan la autoridad vial OFV. La proporci\u00f3n de \"coches de emisiones cero\", como se denomina oficialmente en Noruega, fue por tanto del 89,4%. Sin embargo, dado que los veh\u00edculos de pila de combustible s\u00f3lo desempe\u00f1an un papel secundario, casi todos los 10.051 coches nuevos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica son el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Si se incluyen tambi\u00e9n los h\u00edbridos enchufables, el 91% de todos los coches nuevos disponen de conexi\u00f3n de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto significa que la cuota de mercado de los coches puramente el\u00e9ctricos ha aumentado significativamente a lo largo del a\u00f1o; en abril de 2023, era \"s\u00f3lo\" del 83,2%. Resulta a\u00fan m\u00e1s evidente si se echa la vista atr\u00e1s otros doce meses: en abril de 2022, la cifra era del 74,1%.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-html\" >\n  <div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/14618281\"><script type=\"text\/plain\" data-cmp-vendor=\"c72728\" class=\"cmplazyload\" data-cmp-src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cuota de mercado de los PHEV de tan s\u00f3lo el 1,6% muestra que el n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a tiempo parcial en Noruega sigue disminuyendo. En abril, s\u00f3lo 178 nuevos PHEV salieron a la carretera, un 75% menos que en abril de 2023. En el a\u00f1o en curso (629 nuevos h\u00edbridos enchufables), el descenso es similar, del -71,9%. Los h\u00edbridos completos siguieron representando 520 nuevas matriculaciones en abril, mientras que los veh\u00edculos exclusivamente de gasolina siguieron teniendo una cuota de mercado del 1,2% con 136 veh\u00edculos. Sin embargo, en abril se matricul\u00f3 un n\u00famero inusualmente alto de coches nuevos con motor di\u00e9sel (356 unidades), lo que dio al di\u00e9sel una cuota de mercado del 3,2%. Sin embargo, en un mercado puramente importador como el noruego, los efectos puntuales pueden desempe\u00f1ar un papel importante. Por ejemplo, cuando llega un cargamento de coches nuevos, las matriculaciones de determinados modelos o fabricantes pueden acumularse en un mes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto tambi\u00e9n se aprecia al observar las estad\u00edsticas de abril por veh\u00edculos: el Tesla Model Y, que fue el l\u00edder indiscutible en el primer trimestre, s\u00f3lo consigui\u00f3 701 nuevas matriculaciones en abril, situ\u00e1ndose en cuarto lugar. A la cabeza de la clasificaci\u00f3n por modelos se situ\u00f3 el Volvo EX30, con 1.191 nuevas matriculaciones, seguido del VW ID.4 (986) y el VW ID.3 (749).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A este cuarteto le siguen el Toyota bZ4X (519), el Audi Q4 e-tron (407), el MG4 (361) y, a continuaci\u00f3n, un centro del campo bastante estrecho formado por el Hyundai Kona (315), el Nissan Ariya (295), el Ford Mustang Mach-E (295) y el Honda e:Ny1 (283). Por el contrario, modelos a\u00fan bien situados en 2023, como el Skoda Enyaq (133), el Volvo XC40, o ahora el EX40 (154), quedan notablemente rezagados. En el caso del EX40, el lanzamiento al mercado del EX30, m\u00e1s compacto y barato, puede haber convencido a algunos clientes para cambiar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/ofv.no\/bilsalget\/bilsalget-i-april-2024\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">dev.no<\/a>, <a href=\"https:\/\/ofv.no\/registreringsstatistikk\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">dev.no<\/a> (modelos, ambos en noruego)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En comparaci\u00f3n con marzo, los 10.051 nuevos coches el\u00e9ctricos matriculados en abril representan un aumento de 1.342 unidades o del 15,4%. 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