{"id":237353,"date":"2024-05-06T12:35:50","date_gmt":"2024-05-06T10:35:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=237353"},"modified":"2024-05-06T13:01:15","modified_gmt":"2024-05-06T11:01:15","slug":"se-pone-en-marcha-la-construccion-del-montaje-de-baterias-de-alto-voltaje-en-la-planta-del-grupo-bmw-en-san-luispotosi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/06\/construction-of-high-voltage-battery-assembly-gets-underway-at-bmw-group-plant-san-luispotosi\/","title":{"rendered":"Arranca la construcci\u00f3n del montaje de bater\u00edas de alto voltaje en la planta de BMW Group en San Luis Potos\u00ed"},"content":{"rendered":"

BMW Group cuenta con dos plantas de producci\u00f3n en Norteam\u00e9rica, una en San Luis Potos\u00ed (M\u00e9xico) y otra en Woodruff (EE.UU.). La empresa tiene previsto iniciar la producci\u00f3n de la Neue Klasse EV en M\u00e9xico en 2027, y ha comenzado all\u00ed la construcci\u00f3n de una planta de ensamblaje de bater\u00edas de alto voltaje. Con una superficie de m\u00e1s de 80.000 m\u00b2, la pr\u00f3xima f\u00e1brica se encargar\u00e1 de la producci\u00f3n de la futura sexta generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de BMW Group.
pilas.<\/p>\n\n\n\n

Las futuras bater\u00edas consistir\u00e1n en celdas redondas de iones de litio con un di\u00e1metro de 46 mm y una altura de 95 mm o 120 mm. Tendr\u00e1n un mayor contenido de n\u00edquel y un menor contenido de cobalto en el lado del c\u00e1todo y un mayor contenido de silicio en el lado del \u00e1nodo. Como resultado, la densidad energ\u00e9tica de estas c\u00e9lulas ser\u00e1 m\u00e1s de 20% superior, y tal mejora deber\u00eda traducirse en un peso considerablemente inferior. <\/p>\n\n\n\n

A diferencia de las bater\u00edas de los actuales BMW EV, las bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n
formar\u00e1 parte de la estructura de la carrocer\u00eda. Prescindir del nivel del m\u00f3dulo celular ayudar\u00e1 a los ingenieros a ahorrar espacio de instalaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Al funcionar a 800 voltios, las bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n de BMW Group permitir\u00e1n una carga a velocidades significativamente mayores, lo que supondr\u00e1 una reducci\u00f3n de hasta 30% en el tiempo necesario para una sesi\u00f3n de carga de 10-80%. As\u00ed, mientras que las bater\u00edas actuales tardan unos 30 minutos, las de pr\u00f3xima generaci\u00f3n deber\u00edan tardar aproximadamente 20 minutos. Adem\u00e1s, ser\u00e1 posible ofrecer una mejora de 30% en la autonom\u00eda. Sin embargo, BMW Group no aspira a una cifra de cuatro d\u00edgitos, por considerarla innecesaria, un
Autocar <\/em>seg\u00fan un informe que cita a Thomas Albrecht, Director de Din\u00e1mica Eficiente de BMW, en 2022.<\/p>\n\n\n

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San Luis Potos\u00ed ser\u00e1 uno de los seis centros de producci\u00f3n mundial de la sexta generaci\u00f3n de bater\u00edas de alto voltaje de BMW Group. La empresa ha confirmado que fabricar\u00e1 las pr\u00f3ximas bater\u00edas en Debrecen, Hungr\u00eda; Woodruff, EE.UU.; Shenyang, China; e Irlbach-Stra\u00dfkirchen, Alemania.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos BMW de la nueva generaci\u00f3n incorporar\u00e1n una serie de nuevas tecnolog\u00edas y funciones. Adem\u00e1s de la carga ultrarr\u00e1pida, dispondr\u00e1n de las funciones de carga bidireccional veh\u00edculo-carga (V2L), veh\u00edculo-vivienda (V2H) y veh\u00edculo-red (V2G), una nueva pantalla de visualizaci\u00f3n frontal de ancho completo denominada \"BMW Panoramic Vision\", un nuevo volante multifunci\u00f3n y el nuevo BMW Drive.<\/p>\n\n\n\n

BMW Group planea comenzar a fabricar Neue Klasse EVs en San Luis Potos\u00ed comenzando con el pr\u00f3ximo SUV de tama\u00f1o medio, que deber\u00eda reemplazar al BMW iX3. La compa\u00f1\u00eda comenzar\u00e1 su producci\u00f3n en Debrecen, Hungr\u00eda, a finales de 2025 y luego en la f\u00e1brica mexicana en 2027.<\/p>\n\n\n\n

Adelantado por el concept BMW Vision Neue Klasse X en marzo<\/a>, este modelo competir\u00e1 con el Audi Q6 e-tron, el Tesla Model Y y el pr\u00f3ximo sucesor del Mercedes EQC, cuyo debut est\u00e1 previsto para 2025. En Alemania, se espera que los precios comiencen en alg\u00fan punto de la gama de 65.000 a 70.000 euros.<\/p>\n\n\n\n

bmwgroup.com<\/a>, autocar.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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