{"id":237407,"date":"2024-05-06T14:40:46","date_gmt":"2024-05-06T12:40:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=237407"},"modified":"2024-05-06T14:40:47","modified_gmt":"2024-05-06T12:40:47","slug":"skoda-presenta-el-concepto-enyaq-rs-race","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/06\/skoda-presents-enyaq-rs-race-concept\/","title":{"rendered":"Skoda presenta el concepto Enyaq RS Race"},"content":{"rendered":"

El Enyaq RS Race se basa en el Skoda Enyaq Coup\u00e9 RS con 250 kW y un consumo el\u00e9ctrico (combinado) de 14,8 - 20,1 kWh\/100 km. El estudio conceptual de tracci\u00f3n total demuestra el abanico de posibilidades que ofrece la matriz de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica modular del Grupo Volkswagen en t\u00e9rminos de prestaciones.<\/p>\n\n\n\n

Con su agresivo dise\u00f1o, que incluye un enorme aler\u00f3n trasero, el Enyaq RS Race es todo un reclamo para los aficionados al automovilismo. Con la tecnolog\u00eda espec\u00edfica y las modificaciones de dise\u00f1o del estudio, Skoda quiere adquirir experiencia pr\u00e1ctica con veh\u00edculos de altas prestaciones propulsados el\u00e9ctricamente. El estudio conceptual ofrece una plataforma ideal para el desarrollo y las pruebas intensivas de tecnolog\u00edas el\u00e9ctricas para futuros modelos de serie el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Michal Hrab\u00e1nek, responsable de Skoda Motorsport, explica: \"La sostenibilidad es una piedra angular de la estrategia de \u0160koda Motorsport. Ya en 2021, nos aventuramos en el terreno de los coches de rally el\u00e9ctricos con el \u0160koda Fabia RE-X1. Los conocimientos y la experiencia que obtuvimos de ello han alimentado el nuevo y exclusivo \u0160koda Enyaq RS Race. Este fascinante coche demuestra que el automovilismo, que est\u00e1 profundamente arraigado en el ADN de \u0160koda, no solo mejora el impacto emocional de la marca, sino que tambi\u00e9n aporta valiosas experiencias y tecnolog\u00edas a los pr\u00f3ximos modelos de carretera de \u0160koda.\"<\/p>\n\n\n

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Daniel Petr, dise\u00f1ador jefe de Skoda Auto, a\u00f1ade: \"El \u0160koda Enyaq RS Race no es un estudio de dise\u00f1o que se quedar\u00e1 sobre el papel; va a ser un coche real. Ser\u00e1 m\u00e1s bajo, m\u00e1s ancho, m\u00e1s ligero y, lo que es m\u00e1s importante, m\u00e1s din\u00e1mico. Por lo tanto, estaba claro desde el principio que el dise\u00f1o ten\u00eda que ser agresivo y con un fuerte ADN de carreras. En cuanto a la aerodin\u00e1mica, en realidad lo dise\u00f1amos de forma similar al actual \u0160koda Fabia RS Rally2. Tiene un morro muy esculpido, guardabarros muy ensanchados y un enorme aler\u00f3n trasero. Parece r\u00e1pido, incluso sobre el papel, y eso siempre es un buen comienzo\".<\/p>\n\n\n\n

El Enyaq RS Race es otro prototipo el\u00e9ctrico de Skoda Motorsport y sigue al recientemente presentado Skoda Vision Gran Turismo y al Skoda Fabia RE-X1 de 2021, que se basa en el chasis del Skoda Fabia Rally2 evo y cuenta con una potencia m\u00e1xima de 260 kW. Skoda adopt\u00f3 un enfoque diferente con el prototipo Vision Gran Turismo: el espectacular monoplaza de propulsi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica se desarroll\u00f3 exclusivamente para el juego Gran Turismo 7 de PlayStation. Con el estudio conceptual inspirado en el 1100 OHC Spider de 1957, Skoda ampl\u00eda su presencia en el mundo del automovilismo digital.<\/p>\n\n\n\n

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