Por cierto, los primeros clientes ya han podido probar el Mercedes-Benz eActros 600 recientemente. A mediados de abril, se anunci\u00f3 que las primeras unidades hab\u00edan llegado a las dos empresas de log\u00edstica Contargo y Remondis. Antes de su lanzamiento al mercado, los dos camiones camuflados de largo recorrido con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica se est\u00e1n probando all\u00ed en uso cotidiano; a continuaci\u00f3n se realizar\u00e1n otros despliegues en clientes con diferentes casos de uso. En total, se est\u00e1 construyendo una flota de unos 50 prototipos. Se anunciado en 2022<\/a> que Amazon y Rhenus tambi\u00e9n se convertir\u00edan en clientes de prueba del veh\u00edculo, que entonces a\u00fan se llamaba eActros LongHaul. El veh\u00edculo s\u00f3lo se conoce como eActros 600 desde su presentaci\u00f3n mundial en Octubre de 2023<\/a> - electrive pudo dar una vuelta en un prototipo pocos d\u00edas antes del estreno.<\/p>\n\n\n\n Cuando comience la producci\u00f3n en serie del eActros 600 en W\u00f6rth a finales de 2024, el modelo se fabricar\u00e1 desde el principio como variante de cabeza tractora y chasis de plataforma. Seg\u00fan la informaci\u00f3n actual de la empresa, Mercedes-Benz Trucks ya ha recibido m\u00e1s de 1.000 pedidos en firme desde el lanzamiento de las ventas a finales del a\u00f1o pasado, adem\u00e1s de un n\u00famero de cuatro cifras de declaraciones de intenciones.<\/p>\n\n\n\n La empresa tambi\u00e9n est\u00e1 avanzando en futuros escenarios de recarga: Los desarrolladores de Mercedes-Benz Trucks recientemente carg\u00f3 un prototipo del eActros 600 con una potencia de un megavatio<\/a> por primera vez. Esta potencia de carga se transfiri\u00f3 con \u00e9xito en una estaci\u00f3n de carga del propio centro de desarrollo y pruebas de la empresa en W\u00f6rth am Rhein.<\/p>\n\n\n\n