{"id":237509,"date":"2024-05-07T11:28:27","date_gmt":"2024-05-07T09:28:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=237509"},"modified":"2024-05-07T11:28:28","modified_gmt":"2024-05-07T09:28:28","slug":"el-proyecto-balis-2-0-se-centra-en-las-pilas-de-combustible-para-la-aviacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/07\/balis-2-0-project-focusses-on-fuel-cells-for-aviation\/","title":{"rendered":"El proyecto BALIS 2.0 se centra en las pilas de combustible para la aviaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto BALIS 2.0, financiado con fondos federales y cuya duraci\u00f3n est\u00e1 prevista hasta 2026, es el sucesor del proyecto BALIS iniciado a principios de 2021, dirigido por el Instituto de Termodin\u00e1mica T\u00e9cnica del DLR y centrado en sistemas de pilas de combustible con una potencia de unos 1,5 megavatios. En 2021, el Centro Aeroespacial Alem\u00e1n (DLR) puso la primera piedra de un campo de pruebas en el Campus de la Innovaci\u00f3n de Empfingen, en el norte de la Selva Negra, para desarrollar y probar propulsores de pilas de combustible para diversos medios de transporte, en primer lugar para aviones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BALIS 2.0 est\u00e1 ahora dirigida por H2FLY, una empresa con sede en Stuttgart especializada en el desarrollo de sistemas de pilas de combustible de hidr\u00f3geno para aeronaves. DLR y Diehl Aerospace act\u00faan como socios colaboradores. El principal objetivo de los implicados es desarrollar y probar un m\u00f3dulo de pila de combustible compatible con la aviaci\u00f3n con una potencia de 350 kW. Este m\u00f3dulo b\u00e1sico constituir\u00e1 posteriormente la base para el desarrollo de sistemas de propulsi\u00f3n de megavatios. Seg\u00fan los iniciadores, podr\u00eda utilizarse en el futuro para propulsar aviones comerciales regionales de 40 a 80 plazas con cero emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las primeras pruebas en tierra del sistema de pila de combustible de 350 kW est\u00e1n previstas para 2025. El mencionado campo de pruebas del DLR en Empfingen, que entrar\u00e1 en funcionamiento a lo largo de este a\u00f1o, se considera la pieza central del proyecto junto con el aeropuerto de origen del H2FLY en Stuttgart. La divisi\u00f3n del trabajo entre los participantes en el proyecto es la siguiente: \"H2FLY es responsable del desarrollo y la puesta a punto del sistema de pilas de combustible. En el campo de pruebas BALIS, el Centro Aeroespacial Alem\u00e1n (DLR) estudia el comportamiento de acoplamiento de los sistemas de pilas de combustible en la gama de megavatios con un propulsor el\u00e9ctrico y realiza estudios para optimizar el funcionamiento global del sistema. Diehl Aerospace seguir\u00e1 desarrollando su tecnolog\u00eda de plataforma de alto rendimiento y gran fiabilidad para permitir un acoplamiento y escalado eficientes de los sistemas de pilas de combustible.\" El Ministerio Federal de Asuntos Digitales y Transporte financia el proyecto con unos 9,3 millones de euros.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Ministro Federal de Transportes alem\u00e1n, el Dr. Volker Wissing, declar\u00f3: \"Estoy muy orgulloso de que Alemania desempe\u00f1e un papel pionero en el desarrollo de sistemas de pilas de combustible de hidr\u00f3geno para la aviaci\u00f3n comercial. De este modo se sientan las bases t\u00e9cnicas de soluciones comercializables para los vuelos neutrales en emisiones de CO2 del ma\u00f1ana. Empresas e instituciones de investigaci\u00f3n, como las del consorcio del proyecto BALIS 2.0, est\u00e1n abriendo camino con gran experiencia y esp\u00edritu pionero.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Prof. Dr. Josef Kallo, cofundador y director general de H2FLY, comenta: \"La financiaci\u00f3n federal de BALIS 2.0 demuestra la creciente importancia de los sistemas de pilas de combustible de hidr\u00f3geno como soluci\u00f3n viable para una aviaci\u00f3n limpia. Las ideas del proyecto impulsar\u00e1n el desarrollo de cadenas cinem\u00e1ticas de megavatios, acelerando significativamente la transici\u00f3n hacia un vuelo sostenible y sin emisiones.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.diehl.com\/aviation\/en\/press-and-media\/press\/emission-free-aviation-german-federal-ministry-for-digital-and-transport-funds-project-to-further-develop-hydrogen-fuel-cell-technology\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">diehl.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.h2fly.de\/2024\/05\/06\/emission-free-aviation-german-federal-ministry-for-digital-and-transport-funds-project-to-further-develop-hydrogen-fuel-cell-technology\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">h2fly.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto BALIS 2.0, financiado con fondos federales y cuya duraci\u00f3n est\u00e1 prevista hasta 2026, es el sucesor del proyecto BALIS iniciado a principios de 2021, que<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":237513,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096,28935],"tags":[17967,22255,30032,26067,22045,128,11638,30033,7098,7097,9961,22047,6684,495,10032],"class_list":["post-237509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","category-fuel-cell","tag-baden-wuerttemberg","tag-balis","tag-balis-2-0","tag-bmv","tag-diehl-aerospace","tag-dlr","tag-electric-aircraft","tag-empfingen","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-germany","tag-h2fly","tag-hydrogen","tag-stuttgart","tag-subsidies"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13096,28935],"post_tags":[22047,6684,11638,7098,7097,9961,22045,30032,128,22255,495,30033,10032,17967,26067],"post_thumbnail":237513,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"In the BALIS 2.0 research and development project, a team led by H2FLY is working on a basic fuel cell module for hydrogen aviation. 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