Seg\u00fan un comunicado de prensa de la empresa, el nuevo emplazamiento del sur de Francia se conectar\u00e1 inicialmente a la red con tres cargadores CCS que suministrar\u00e1n hasta 400 kW de potencia. En una segunda fase de ampliaci\u00f3n, tambi\u00e9n est\u00e1n previstos cargadores de megavatios. Milence ha utilizado este enfoque en dos fases en todos los centros de recarga abiertos o anunciados hasta la fecha.<\/p>\n\n\n\n
El segundo emplazamiento franc\u00e9s se construir\u00e1 cerca de la autopista A9, que la empresa conjunta describe como una ruta log\u00edstica estrat\u00e9gica que une Espa\u00f1a con Francia y el norte de Europa. Concretamente, el centro estar\u00e1 \"situado en la ciudad de Perpi\u00f1\u00e1n\". Efectivamente, la autopista A9 atraviesa las afueras de la ciudad. Milence subraya que Perpi\u00f1\u00e1n est\u00e1 a s\u00f3lo 40 kil\u00f3metros de la frontera espa\u00f1ola y \"se encuentra en una zona industrial importante para el transporte de frutas y hortalizas en la regi\u00f3n y en toda Europa\".<\/p>\n\n\n\n
En nombre de sus accionistas Daimler Truck, Traton y el Grupo Volvo, Milence tiene previsto instalar 1.700 puntos de recarga en Europa en un plazo de cinco a\u00f1os. Los primeros parques de carga ya se han puesto en funcionamiento en Venlo, cerca de la frontera germano-holandesa, y en Heudebouville (Francia). Tambi\u00e9n se ha anunciado para un futuro pr\u00f3ximo la apertura de un parque de carga en el puerto belga de Amberes-Bruges, as\u00ed como centros de carga en Varberg y \u00d6desh\u00f6g<\/a> (ambas en Suecia). A\u00fan no se ha confirmado definitivamente la ubicaci\u00f3n en Gante (B\u00e9lgica), pero ya se ha anunciado. Para 2027, se espera que la red de recarga de la empresa conjunta abarque 15 naciones.<\/p>\n\n\n\n