{"id":237812,"date":"2024-05-13T13:12:52","date_gmt":"2024-05-13T11:12:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=237812"},"modified":"2024-05-13T13:12:53","modified_gmt":"2024-05-13T11:12:53","slug":"lyten-entrega-a-sus-clientes-las-primeras-pilas-de-litio-azufre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/13\/lyten-delivers-first-lithium-sulphur-battery-cells-to-customers\/","title":{"rendered":"Lyten entrega a sus clientes las primeras celdas de bater\u00edas de litio-azufre"},"content":{"rendered":"

Con la nueva base t\u00e9cnica, Lyten est\u00e1 produciendo sus nuevas pilas de litio-azufre tanto en formato de bolsa como cil\u00edndrico (2170 y 18650). Tras la entrega de las primeras pilas de bolsa de 6,5 Ah, este a\u00f1o llegar\u00e1n las primeras pilas cil\u00edndricas para su evaluaci\u00f3n por parte de los clientes.<\/p>\n\n\n\n

Las primeras muestras enviadas por Lyten se destinaron a una importante empresa estadounidense de electr\u00f3nica de consumo, as\u00ed como anunci\u00f3 planes para enviar c\u00e9lulas al Departamento de Defensa de EE.UU. en mayo y tiene previsto el env\u00edo de muestras a m\u00e1s de 20 clientes potenciales para su evaluaci\u00f3n comercial en el segundo y tercer trimestres de 2024. Actualmente, Lyten tiene previsto entregar c\u00e9lulas para uso comercial a clientes del sector aeroespacial y de defensa a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Las muestras de litio-azufre A se fabricar\u00e1n en la l\u00ednea piloto automatizada de Lyten en San Jos\u00e9, California, que se inaugur\u00f3 en mayo de 2023. La l\u00ednea piloto se construy\u00f3 utilizando equipos y procesos de fabricaci\u00f3n de iones de litio est\u00e1ndar y, seg\u00fan la empresa, subraya la escalabilidad de la fabricaci\u00f3n de las c\u00e9lulas de litio-azufre de Lyten. La l\u00ednea de producci\u00f3n de San Jos\u00e9 suministrar\u00e1 muestras B para fabricantes de equipos originales de autom\u00f3viles y c\u00e9lulas comerciales para vol\u00famenes m\u00e1s peque\u00f1os a clientes que no fabrican veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La primera instalaci\u00f3n a escala giga de Lyten se est\u00e1 dise\u00f1ando actualmente con Turner Construction y SSOE para la producci\u00f3n de muestras C para la industria del autom\u00f3vil y m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

\"Este hito es el resultado de a\u00f1os de trabajo dedicado e innovaci\u00f3n por parte del equipo de Lyten, y estamos s\u00f3lo al principio de seguir ampliando las capacidades de nuestras c\u00e9lulas de bater\u00eda de litio-azufre\", dijo Dan Cook, consejero delegado y cofundador de Lyten.<\/p>\n\n\n\n

\"El mundo necesita una bater\u00eda pr\u00e1ctica para el mercado de masas, y eso es lo que estamos construyendo con nuestra tecnolog\u00eda de litio-azufre\", declar\u00f3 Celina Mikolajczak, Directora de Tecnolog\u00eda de Bater\u00edas de Lyten. \"La electrificaci\u00f3n del mercado de masas y los objetivos de red cero exigen bater\u00edas de mayor densidad energ\u00e9tica, menor peso y menor coste que puedan obtenerse y fabricarse a gran escala utilizando materiales locales disponibles en abundancia. Eso es la bater\u00eda de litio-azufre de Lyten\".<\/p>\n\n\n\n

Lyten escribe en su comunicado de prensa que considera el litio-azufre como una tecnolog\u00eda de bater\u00edas de salto que tiene el potencial de proporcionar el doble de densidad energ\u00e9tica que las actuales bater\u00edas NMC, pero con unos costes de material y fabricaci\u00f3n competitivos con los de las LFP de bajo coste. El c\u00e1todo de Li-S se compone de azufre abundante y del grafeno 3D desarrollado por Lyten, que se obtiene extrayendo carbono del metano. Esto elimina la necesidad de minerales cr\u00edticos como el n\u00edquel, el cobalto y el manganeso en el c\u00e1todo. El \u00e1nodo Li-S es un compuesto de litio y metal que elimina la necesidad de grafito. La eliminaci\u00f3n de minerales cr\u00edticos supone una huella de carbono m\u00e1s de un 65% inferior a la de las bater\u00edas de iones de litio y una cadena de suministro que puede abastecerse totalmente a gran escala en EE.UU. o la UE.<\/p>\n\n\n\n

Lyten se fund\u00f3 en 2015 y ha recaudado m\u00e1s de $410 millones en capital financiaci\u00f3n hasta la fecha<\/a>, incluyendo inversiones de Stellantis, FedEx, Honeywell, Walbridge y Prime Movers Lab. En febrero, Chrysler anunci\u00f3 el uso de las bater\u00edas Li-S de Lyten en su Concepto de veh\u00edculo Halcyon<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

businesswire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con la nueva base t\u00e9cnica, Lyten est\u00e1 produciendo sus nuevas pilas de litio-azufre tanto en formato de bolsa como cil\u00edndrico (2170 y 18650). Tras la entrega de las primeras<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":237849,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10040,10538,24169,21077,13946,609],"class_list":["post-237812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-europe","tag-lithium-sulfur","tag-lyten","tag-stellantis","tag-suppliers","tag-usa"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[24169,10538,10230,13946,13682,21077,609,10040],"post_thumbnail":237849,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Californian lithium-sulphur battery developer Lyten has started shipping A-samples of its 6.5 Ah pouch cells to Stellantis and other car manufacturers in the US and EU.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237812"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237812\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":237850,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237812\/revisions\/237850"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}