{"id":238132,"date":"2024-05-16T11:13:23","date_gmt":"2024-05-16T09:13:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=238132"},"modified":"2024-05-16T13:30:10","modified_gmt":"2024-05-16T11:30:10","slug":"volvo-ex60-debut-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/16\/volvo-ex60-debut-2025\/","title":{"rendered":"El Volvo EX60 debutar\u00e1 en 2025"},"content":{"rendered":"

Volvo Cars ofrece SUV el\u00e9ctricos en los segmentos de los SUV peque\u00f1os, compactos y grandes, pero sigue ausente en uno de los segmentos m\u00e1s demandados a nivel mundial: el de los medianos. La empresa llenar\u00e1 ese vac\u00edo en su gama de SUV el\u00e9ctricos con el primer Volvo EX60 en 2025, seg\u00fan un nuevo AutoExpress<\/em> informe. El EX60 ser\u00e1 el sucesor del XC60, el modelo de Volvo m\u00e1s vendido en todo el mundo (volumen de ventas en 2023: 228.646 unidades).<\/p>\n\n\n\n

No es ninguna novedad que Volvo Cars planea sustituir el XC60 por un SUV el\u00e9ctrico puro de tama\u00f1o medio. La empresa lo confirm\u00f3 en un anuncio sobre su intenci\u00f3n de establecer una empresa conjunta con Northvolt para bater\u00edas EV en junio de 2021. Erik Severinson, nuevo Jefe de Producto y Estrategia de Volvo Cars, ha dicho que este modelo se basar\u00e1 en una \"evoluci\u00f3n\" de la plataforma (SPA 2) que sustenta al EX90.<\/p>\n\n\n\n

Volvo Cars ha obtenido un pr\u00e9stamo de 420 millones de euros del Banco Europeo de Inversiones (BEI) para apoyar el desarrollo de una nueva plataforma para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero no ha revelado si lo utilizar\u00e1 para financiar la plataforma del EX60. A diferencia del EX90, el EX60 tendr\u00e1 un paquete de bater\u00edas estructural, lo que conllevar\u00e1 una \"densidad energ\u00e9tica mejorada\" y, gracias a una mayor rigidez estructural, una \"gran facilidad de conducci\u00f3n\". Seg\u00fan el informe, el EX60 podr\u00eda ofrecer una autonom\u00eda de hasta 644 km (400 millas).<\/p>\n\n\n\n

Otra diferencia entre el EX60 y el EX90, aunque a\u00fan est\u00e1 por confirmar, podr\u00eda ser que el paquete de bater\u00edas del pr\u00f3ximo VE funcionar\u00eda a 800 voltios, el doble de voltaje que el paquete de bater\u00edas del EX90, lo que se traducir\u00eda en una carga m\u00e1s r\u00e1pida y un alto rendimiento constante. El mayor voltaje de funcionamiento podr\u00eda redundar tambi\u00e9n en un menor peso y espacio necesario para la instalaci\u00f3n del cableado.<\/p>\n\n\n\n

Junto con un paquete de bater\u00edas estructural, el megacastado ayudar\u00e1 a Volvo Cars a endurecer la carrocer\u00eda del EX60. La empresa tiene previsto utilizar un suelo de aluminio megacastrado en la parte trasera de este modelo. El nuevo piso trasero megacastado le ayudar\u00e1 a ahorrar 15-20% de peso en comparaci\u00f3n con uno estampado convencional. Tambi\u00e9n puede mejorar la capacidad del maletero.<\/p>\n\n\n\n

El Volvo EX60 competir\u00e1 no s\u00f3lo con el Tesla Model Y sino tambi\u00e9n con el Sucesor del Mercedes EQC<\/a>, Audi Q6 e-tron<\/a>el BMW iX3 de nueva generaci\u00f3n, y el Genesis Electrified GV70<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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