{"id":238350,"date":"2024-05-18T10:00:00","date_gmt":"2024-05-18T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=238350"},"modified":"2024-05-17T14:59:58","modified_gmt":"2024-05-17T12:59:58","slug":"daimler-truck-y-el-grupo-volvo-forjan-una-alianza-para-camiones-definidos-por-software","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/18\/daimler-truck-and-volvo-group-forge-alliance-for-software-defined-trucks\/","title":{"rendered":"Daimler Truck y el Grupo Volvo forjan una alianza para camiones definidos por software"},"content":{"rendered":"

Daimler Truck y el Grupo Volvo (junto con Traton) ya son socios conjuntos en el Empresa conjunta de carga de camiones Milence<\/a>. Las dos empresas han anunciado ahora que tambi\u00e9n se est\u00e1n esforzando por desarrollar una plataforma conjunta de veh\u00edculos definidos por software y un sistema operativo espec\u00edfico para camiones. Ambos deben constituir la base de los futuros veh\u00edculos comerciales definidos por software. Para ello, ambas partes quieren establecer una empresa conjunta al 50:50 con sede en Gotemburgo y \"convertirla en un desarrollador l\u00edder de hardware y software estandarizados\".<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los iniciadores, la empresa conjunta integrar\u00e1 la tecnolog\u00eda y los recursos existentes de ambas compa\u00f1\u00edas en la nueva organizaci\u00f3n. El objetivo expl\u00edcito es \"desarrollar una plataforma com\u00fan de veh\u00edculos definidos por software y un sistema operativo espec\u00edfico para camiones, que proporcione la base para los futuros veh\u00edculos comerciales definidos por software\", seg\u00fan el comunicado. Para ello, la empresa conjunta proporcionar\u00e1 una plataforma conjunta para desarrolladores en la que sus clientes podr\u00e1n desarrollar sus propias aplicaciones de software.<\/p>\n\n\n\n

Los dos iniciadores de la cooperaci\u00f3n no quieren quedarse necesariamente entre ellos: \"Esta base t\u00e9cnica permitir\u00e1 entonces a Daimler Truck y al Grupo Volvo, y potencialmente a otros socios, ofrecer caracter\u00edsticas digitales diferenciadoras para sus productos, mejorando en \u00faltima instancia la eficiencia y la experiencia del cliente\", afirman. Como dos de los principales actores del sector, los dos fabricantes de camiones pretenden definir los est\u00e1ndares de la industria. El d\u00fao subraya que seguir\u00e1n compitiendo en todas las dem\u00e1s \u00e1reas de negocio.<\/p>\n\n\n

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Martin Lundstedt, Presidente y Director General del Grupo Volvo, explica las razones de la empresa conjunta: \"Dada la r\u00e1pida transformaci\u00f3n de nuestra industria, tiene sentido colaborar para acelerar el desarrollo, aumentar los vol\u00famenes y compartir los costes. Los camiones pesados definidos por software representan un cambio de paradigma en la transformaci\u00f3n de nuestra industria\". Y prosigue: \"Convertir el cami\u00f3n en un dispositivo programable con un hardware y un sistema operativo estandarizados para actualizar r\u00e1pidamente los productos dar\u00e1 a ambas empresas la oportunidad de crear valor para nuestros clientes y los suyos a trav\u00e9s de servicios y soluciones digitales diferenciadores.\" <\/p>\n\n\n\n

Para Martin Daum, director general de Daimler Truck, la digitalizaci\u00f3n en el veh\u00edculo es tan importante como la transformaci\u00f3n hacia tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n neutras en emisiones de CO2: \"Desarrollar una plataforma com\u00fan de veh\u00edculos definida por software con el Grupo Volvo nos permitir\u00e1 convertir nuestros veh\u00edculos en un dispositivo programable. Nos permitir\u00e1 crear caracter\u00edsticas digitales diferenciadoras en los veh\u00edculos con una velocidad y eficiencia significativamente mayores para nuestros clientes de camiones y autobuses de todo el mundo. Junto con el Grupo Volvo podemos desarrollar un sistema operativo para camiones de referencia y establecer un est\u00e1ndar en el sector.\"<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo firmado entre los dos pesos pesados de la industria a\u00fan no es vinculante. Se espera que el acuerdo definitivo se cierre antes de finales de a\u00f1o y que toda la transacci\u00f3n se complete en el primer trimestre de 2025, siempre que las autoridades competentes den su aprobaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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