{"id":238354,"date":"2024-05-17T17:53:46","date_gmt":"2024-05-17T15:53:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=238354"},"modified":"2024-05-21T09:26:37","modified_gmt":"2024-05-21T07:26:37","slug":"sedan-electrico-retro-ds-modelo-insignia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/17\/retro-ds-electric-sedan-flagship-model\/","title":{"rendered":"La berlina el\u00e9ctrica DS de estilo retro podr\u00eda ser el nuevo modelo insignia de la marca"},"content":{"rendered":"

Como parte de sus esfuerzos por distanciarse a\u00fan m\u00e1s de Citro\u00ebn y posicionarse por encima de ella, DS pretende lanzar una nueva y radical berlina el\u00e9ctrica a finales de esta d\u00e9cada. Con un estilo retro inspirado en el legendario Citro\u00ebn DS, este coche podr\u00eda ser el nuevo modelo insignia de la filial premium de Stellantis, un puesto que actualmente ocupa la berlina ejecutiva DS 9, que se produce en China.<\/p>\n\n\n\n

Al igual que Alfa Romeo y Lancia, DS Automobile lucha por hacerse un hueco en el mercado de los autom\u00f3viles de gama alta. Sin embargo, como Forbes <\/em>informaron en 2021, estas marcas tienen una oportunidad m\u00e1s, con una ventana de 10 a\u00f1os, para demostrar su val\u00eda. DS apostar\u00e1 por la electricidad y podr\u00eda incluir un coche centrado en la aerodin\u00e1mica que rinda homenaje al Citro\u00ebn DS, seg\u00fan declar\u00f3 el Director General Olivier Fran\u00e7ois en una entrevista a Auto Express<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Conseguir una autonom\u00eda de conducci\u00f3n que inspire confianza en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es todo un reto, por lo que los fabricantes de autom\u00f3viles se esfuerzan por exprimir cada kil\u00f3metro adicional de otras formas posibles. Esa es la raz\u00f3n de su renovado \u00e9nfasis en la aerodin\u00e1mica y tambi\u00e9n por la que los coches familiares de piso bajo, como las berlinas, est\u00e1n volviendo a cobrar protagonismo.<\/p>\n\n\n\n

En su \u00e9poca, el Citro\u00ebn DS fue considerado un coche revolucionario, y mucho de ello ten\u00eda que ver con su carrocer\u00eda barrida hacia atr\u00e1s. Su l\u00ednea de techo inclinada, su cola afilada y sus ruedas traseras parcialmente cubiertas lo convertir\u00edan en una gran inspiraci\u00f3n para una berlina ejecutiva el\u00e9ctrica moderna. Hablando m\u00e1s en profundidad, Fran\u00e7ois dijo que los DS de los a\u00f1os 60 y 70 eran ic\u00f3nicos por su dise\u00f1o extremadamente aerodin\u00e1mico y que DS puede crear el \"coche el\u00e9ctrico con dise\u00f1o aerodin\u00e1mico m\u00e1s significativo del mundo\" si vuelve a adoptar ese enfoque.<\/p>\n\n\n

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Fran\u00e7ois indic\u00f3 que si DS lanza la berlina el\u00e9ctrica insignia que est\u00e1 contemplando, tendr\u00eda que ser \"grande, cara y sorprendente\". Eso significar\u00eda tambi\u00e9n que este coche se asentar\u00eda sobre la plataforma STLA Large, la primera el\u00e9ctrica, dise\u00f1ada para coches de los segmentos D y E con una longitud, anchura y distancia entre ejes de 4.764-5.126 mm, 1.897-2.030 mm y 2.870-3.075 mm, respectivamente. El jefe de la marca tambi\u00e9n insinu\u00f3 la posibilidad de utilizar una suspensi\u00f3n hidr\u00e1ulica para mejorar la entrada y la salida, que ser\u00eda otro rasgo compartido con el cl\u00e1sico Citro\u00ebn DS.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis ha dicho que los VE basados en la plataforma STLA Large tendr\u00e1n paquetes de bater\u00edas de 400 u 800 voltios con una capacidad de almacenamiento de energ\u00eda de 85-118 kWh. Los modelos con un paquete de bater\u00edas de 800 voltios ser\u00e1n capaces de cargarse a una velocidad de hasta 4,5 kWh por minuto.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis apunta a una autonom\u00eda de hasta 800 km para las berlinas basadas en la plataforma STLA Large, aunque es seguro suponer que alcanzar\u00eda ese objetivo en un modelo orientado al mercado de masas y a la eficiencia. La pr\u00f3xima berlina el\u00e9ctrica insignia de la marca DS, al ser grande y estar cargada hasta los topes de caracter\u00edsticas de confort y comodidad, podr\u00eda tener un consumo de energ\u00eda ligeramente superior. Esa es probablemente la raz\u00f3n por la que Fran\u00e7ois sugiri\u00f3 que tendr\u00e1 una autonom\u00eda de m\u00e1s de 700 km.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis ha dicho que ocho STLA Grandes modelos basados en plataformas<\/a> llegar\u00e1 a todo el mundo entre 2024 y 2026. El posible futuro buque insignia EV de DS podr\u00eda debutar como concepto en 2025, celebrando el 70 aniversario de Citro\u00ebn DS y, lo que es m\u00e1s importante, ayudando a los dise\u00f1adores e ingenieros a obtener la informaci\u00f3n necesaria de los futuros clientes para cualquier cambio necesario.<\/p>\n\n\n\n

autoexpress.es<\/a>, forbes.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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