{"id":238405,"date":"2024-05-20T20:58:23","date_gmt":"2024-05-20T18:58:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=238405"},"modified":"2024-06-12T08:59:00","modified_gmt":"2024-06-12T06:59:00","slug":"1000-citroen-e-c3-ohm-e-logistics-fleet-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/20\/1000-citroen-e-c3-ohm-e-logistics-fleet-india\/","title":{"rendered":"1.000 peque\u00f1os VE Citro\u00ebn \u00eb-c3 se incorporar\u00e1n a la flota de OHM E Logistics en la India"},"content":{"rendered":"

El Citro\u00ebn \u00eb-c3 que sali\u00f3 a la venta en la India en febrero de 2023 no es muy popular entre los clientes minoristas. Pero est\u00e1 recibiendo cierta atenci\u00f3n del mercado de flotas. En marzo, Citro\u00ebn firm\u00f3 un acuerdo para suministrar 4.000 unidades del \u00eb-C3<\/a> a BluSmart Mobility, proveedor nacional de servicios de transporte y recarga de VE, y entreg\u00f3 125 unidades como parte de la fase inicial. Ahora, ha firmado un MoU similar con OHM E Logistics para 1.000 unidades del peque\u00f1o VE.<\/p>\n\n\n\n

OHM E Logistics es una empresa que presta servicios de traslado al aeropuerto y de taxi intraurbano con VE. Actualmente, opera en dos ciudades del estado de Telangana: Hyderabad y Secunderabad. La empresa ha adquirido las primeras 120 unidades de las 1.000 acordadas del Citro\u00ebn \u00eb-c3 y las ha desplegado en Hyderabad. Incorporar\u00e1 gradualmente las 880 unidades restantes a su flota de e-movilidad antes de junio de 2025.<\/p>\n\n\n\n

El Citro\u00ebn \u00eb-c3 vendido en la India es un poco diferente del Modelo Euro-spec<\/a>. Tiene un dise\u00f1o m\u00e1s sencillo, pero lo m\u00e1s importante es que su estructura no es tan resistente como la de este \u00faltimo. Ha obtenido una calificaci\u00f3n de 0 estrellas para la seguridad de los ocupantes adultos y s\u00f3lo una estrella para la seguridad de los ocupantes infantiles en una prueba de choque de Global NCAP. El inter\u00e9s por la seguridad de los veh\u00edculos es cada vez mayor en la India, con el gobierno apretando las tuercas mediante normativas de seguridad m\u00e1s estrictas en los \u00faltimos a\u00f1os y los clientes aumentando simult\u00e1neamente la ponderaci\u00f3n del aspecto de la seguridad durante su decisi\u00f3n de compra\/alquiler de un coche nuevo.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la escasa seguridad, los medios de comunicaci\u00f3n locales han criticado la ausencia de caracter\u00edsticas esenciales y premium, as\u00ed como la falta de rendimiento y refinamiento del Citro\u00ebn \u00eb-c3 fabricado en la India. Estas podr\u00edan ser algunas de las razones por las que el coche est\u00e1 teniendo problemas en el mercado. Passionn\u00e9ment Citro\u00ebn, una publicaci\u00f3n francesa centrada en Citro\u00ebn, afirm\u00f3 en un informe en enero que el VE de bajo coste registr\u00f3 poco m\u00e1s de 2.800 unidades en ventas anuales en 2023. Para ponerlo en perspectiva, la marca nacional Tata Motors vendi\u00f3 21.072 unidades del Nexon EV, que es un poco m\u00e1s grande pero tambi\u00e9n un VE mucho m\u00e1s caro del segmento B, seg\u00fan un informe de Autocar Professional.<\/p>\n\n\n\n

El Citro\u00ebn \u00eb-c3 fabricado en la India viene con un motor de 57 kW\/143 Nm que le permite acelerar de 0 a 60 km\/h en 6,8 segundos y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 107 km\/h. Cuenta con un paquete de bater\u00edas LFP de 29,2 kWh, que carece de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida y s\u00f3lo puede cargarse a una potencia de hasta 30 kW. Aunque la autonom\u00eda oficial (MIDC) es de s\u00f3lo 320 km, Citro\u00ebn dijo antes del lanzamiento que la autonom\u00eda en condiciones reales rondar\u00e1 los 240-250 km, seg\u00fan un art\u00edculo de evo India.<\/p>\n\n\n\n

Los precios del Citro\u00ebn \u00eb-c3 en la India comienzan en \u20b912.76.300 o aproximadamente 14.000 euros. El Citro\u00ebn \u00eb-c3 Euro-spec, que se fabricar\u00e1 en Trnava (Eslovaquia), cuesta a partir de 23.300 euros en Francia. Las entregas a clientes all\u00ed comenzar\u00e1n este verano.<\/p>\n\n\n\n

passionnement-citroen.com<\/a>, autocarpro.in<\/a>, evoindia.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Citro\u00ebn \u00eb-c3 que sali\u00f3 a la venta en la India en febrero de 2023 no es muy popular entre los clientes minoristas. Pero est\u00e1 llamando la atenci\u00f3n de los<\/p>","protected":false},"author":38,"featured_media":186226,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,100,27312,13147],"class_list":["post-238405","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-citroen","tag-e-c3","tag-electric-suv"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9942],"post_tags":[100,27312,13147,3701],"post_thumbnail":186226,"post_teaser-text":"The Citro\u00ebn \u00eb-c3 is gradually penetrating the Indian EV market, and it seems that fleet customers are showing a greater interest in the car compared to retail customers. Manufactured locally, the Citro\u00ebn \u00eb-c3 sold in India is slightly different from the Euro-spec car to keep the cost low.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238405"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238405\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":240925,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238405\/revisions\/240925"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}