{"id":238426,"date":"2024-05-22T09:24:32","date_gmt":"2024-05-22T07:24:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=238426"},"modified":"2024-05-28T11:00:13","modified_gmt":"2024-05-28T09:00:13","slug":"hyundai-supercoche-de-hidrogeno-n74-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/22\/hyundai-hydrogen-supercar-n74-2026\/","title":{"rendered":"Hyundai lanzar\u00e1 el primer supercoche de hidr\u00f3geno del mundo en 2026"},"content":{"rendered":"

La industria automovil\u00edstica surcoreana est\u00e1 ganando ventaja debido a la gran atenci\u00f3n que se presta en todo el mundo a la neutralidad de carbono, siendo pionera en nuevas tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n y bater\u00edas y convirtiendo los veh\u00edculos muy avanzados de emisiones cero en la nueva normalidad. En 2026, Hyundai planea lanzar el primer supercoche de hidr\u00f3geno del mundo, seg\u00fan un nuevo informe exclusivo deEl Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

El primer supercoche de hidr\u00f3geno del mundo ser\u00e1 una versi\u00f3n perfeccionada del concepto h\u00edbrido de pila de combustible de hidr\u00f3geno Hyundai N Vision 74 que debut\u00f3 en julio de 2022. Probablemente por eso, internamente, Hyundai se refiere a \u00e9l con el nombre en clave \"N74\". El coche de producci\u00f3n tambi\u00e9n tendr\u00e1 un esquema de tracci\u00f3n trasera, y su tren motriz desarrollar\u00e1 570 kW (775 CV), lo que le permitir\u00e1 llegar de cero a 100 km\/h en s\u00f3lo tres segundos.<\/p>\n\n\n\n

No hay noticias sobre la velocidad m\u00e1xima del Hyundai N74. Sin embargo, dado que las prestaciones del coche de producci\u00f3n ser\u00e1n mejores que las del concept (500+ kW o 680+ CV), es seguro suponer que conseguir\u00e1 al menos alcanzar la velocidad m\u00e1xima de este \u00faltimo - 250+ km\/h, si no la supera. Del mismo modo, Hyundai puede asegurarse de que ofrezca al menos la autonom\u00eda prevista para el coche de exposici\u00f3n: 600+ km.<\/p>\n\n\n

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Ni que decir tiene que el Hyundai N74 ser\u00e1 un modelo halo, dise\u00f1ado para demostrar la capacidad de la energ\u00eda del hidr\u00f3geno y popularizar los coches de hidr\u00f3geno. Hyundai est\u00e1 desarrollando la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Nexo y tiene previsto lanzarlo al mercado en 2025. As\u00ed pues, el N74 podr\u00eda ayudar a Hyundai a atraer a m\u00e1s clientes hacia el pr\u00f3ximo SUV el\u00e9ctrico con pila de combustible de hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai tiene previsto fabricar s\u00f3lo 100 unidades anuales del N74 durante un periodo de dos a\u00f1os. As\u00ed, con la producci\u00f3n acumulada limitada a 200 unidades, el supercoche de hidr\u00f3geno ser\u00e1 una rara visi\u00f3n en las carreteras y ofrecer\u00e1 una exclusividad como ning\u00fan otro Hyundai. Hyundai fabricar\u00e1 una mula de pruebas en agosto y comenzar\u00e1 la producci\u00f3n del modelo de serie totalmente desarrollado en junio de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Con su tren motriz futurista, su dise\u00f1o \u00fanico y su producci\u00f3n limitada, el Hyundai N74 no ser\u00e1 barato. El Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em>Fuentes del sector esperan que el precio sea de 500 millones de wons surcoreanos o 338.000 euros. Eso lo convertir\u00eda f\u00e1cilmente en el Hyundai m\u00e1s caro de la historia. Comparado con el Ioniq 5 N, el actual Hyundai m\u00e1s caro, el N74 ser\u00eda unas cuatro veces y media m\u00e1s costoso. Su precio de seis d\u00edgitos, m\u00e1s de un cuarto de mill\u00f3n de euros, lo situar\u00eda en la liga de los supercoches. Sus competidores m\u00e1s cercanos podr\u00edan ser BEV como el Tesla Roadster de nueva generaci\u00f3n<\/a> y el Lotus Tipo 135.<\/p>\n\n\n\n

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