{"id":238456,"date":"2024-05-21T10:39:01","date_gmt":"2024-05-21T08:39:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=238456"},"modified":"2024-05-21T10:39:02","modified_gmt":"2024-05-21T08:39:02","slug":"gotion-high-tech-construira-una-bateria-5c-de-carga-rapida-en-produccion-en-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/21\/gotion-high-tech-to-build-fast-charging-5c-battery-in-series-production\/","title":{"rendered":"Gotion High-Tech fabricar\u00e1 bater\u00edas de carga r\u00e1pida 5C en serie"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el anuncio de la empresa, esta bater\u00eda G-Current puede cargarse hasta el 80% en 9,8 minutos y deber\u00eda tardar 15 minutos en alcanzar el 90%, seg\u00fan Gotion. El nuevo tipo de bater\u00eda deber\u00eda poder utilizarse \"para toda la gama de aplicaciones de bater\u00edas\". En el lado de los veh\u00edculos, esto significa tanto coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda como veh\u00edculos h\u00edbridos, pero tambi\u00e9n diferentes qu\u00edmicas de celdas. Gotion menciona aqu\u00ed \"los sistemas qu\u00edmicos LFP, LMFP y NCM\". 5C significa que la bater\u00eda puede cargarse con cinco veces su contenido energ\u00e9tico - para una bater\u00eda de 50 kWh, esto corresponder\u00eda a una capacidad de carga m\u00e1xima de 250 kW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cao Yong, vicepresidente del Instituto de I+D de Ingenier\u00eda de Gotion High-Tech, declar\u00f3 en la conferencia que el lanzamiento de las bater\u00edas G-Current significa la producci\u00f3n en serie. Sin embargo, se desconocen los detalles de la producci\u00f3n y los clientes potenciales de la nueva bater\u00eda G-Current.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de la pila 5C, Gotion tambi\u00e9n present\u00f3 en la conferencia la pila cil\u00edndrica NCM Stellary con un alto contenido en n\u00edquel. Un alto contenido en n\u00edquel suele garantizar una alta densidad energ\u00e9tica y, por tanto, una gran autonom\u00eda. Sin embargo, tambi\u00e9n deber\u00eda ser posible una alta capacidad de carga: Gotion promete una duraci\u00f3n de nueve minutos para una carga del diez al 70%. \"Los paquetes de bater\u00edas equipados con esta c\u00e9lula pueden completar la carga de 350 km de autonom\u00eda en 5 minutos y la de 600 km en 10 minutos\", escribi\u00f3 la empresa. Otra caracter\u00edstica especial: gracias al dise\u00f1o estructural del pack de bater\u00edas, el 70% del calor puede disiparse del pack en s\u00f3lo tres segundos, \"garantizando la refrigeraci\u00f3n a m\u00e1xima velocidad en condiciones extremas y asegurando que el pack no transfiere calor\".<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, el alto contenido en n\u00edquel tambi\u00e9n encarece los costes, habida cuenta de los precios de las materias primas. Gotion afirma aqu\u00ed que el pack de bater\u00edas Stellary utiliza un \"material de silicio-carbono de segunda generaci\u00f3n\" desarrollado internamente. Los materiales utilizados y la producci\u00f3n de alta precisi\u00f3n en la \"f\u00e1brica Gen7\" de Gotion pretenden reducir los costes de fabricaci\u00f3n en un 50%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque la tercera innovaci\u00f3n a\u00fan no est\u00e1 lista para la producci\u00f3n, se ha anunciado no obstante: una tecnolog\u00eda de bater\u00eda totalmente de estado s\u00f3lido denominada Gemstone. Se dice que la bater\u00eda Gemstone alcanza una densidad energ\u00e9tica de 350 Wh\/kg, un 40% m\u00e1s que las bater\u00edas NMC convencionales, seg\u00fan Gotion. Sin embargo, estas comparaciones deben tratarse con cautela.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fase exacta de desarrollo tambi\u00e9n se deja abierta. Gotion se limita a mencionar que la bater\u00eda Gemstone \"super\u00f3 con \u00e9xito una prueba en caja caliente a 200 grados en el primer intento\". Los 200 grados son superiores a los 130 grados especificados en las normas chinas. Gotion lo considera \"un avance significativo en la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas en t\u00e9rminos de seguridad\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.prnewswire.com\/in\/news-releases\/charge-up-to-80-in-just-9-8-minutes-gotion-high-tech-unveiled-new-products-and-new-technology-302149454.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">prnewswire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan el anuncio de la empresa, esta bater\u00eda G-Current puede cargarse al 80% en 9,8 minutos y deber\u00eda tardar 15 minutos en alcanzar el 90<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":197375,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10914,10217,98,20931,9308,13946],"class_list":["post-238456","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-battery-research","tag-china","tag-gotion-high-tech","tag-solid-state","tag-suppliers"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[20931,10230,13946,13682,98,10217,10914,9308],"post_thumbnail":197375,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The Chinese battery cell manufacturer and Volkswagen partner Gotion High-Tech has presented its new products and technologies at a technology conference. These include an ultra-fast-charging (5C) G-Current battery, which is said to be ready for immediate mass production.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238456"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238456\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":238459,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238456\/revisions\/238459"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}