En concreto, VTLR instal\u00f3 diecisiete estaciones en Rancho Dom\u00ednguez, catorce en Fontana e Industry y dos en San Diego. En total, Detroit e-Fill suministr\u00f3 45 cargadores r\u00e1pidos, cada uno con una capacidad de 120 kW. ChargePoint suministr\u00f3 las dos estaciones restantes.<\/p>\n\n\n\n
Durante la pausa de carga, \"los conductores pueden relajarse en c\u00f3modas salas de descanso equipadas con WIFI, televisi\u00f3n, aperitivos, agua y aseos, lo que garantiza una espera agradable y c\u00f3moda\", afirma VTLR. Para quienes no quieran esperar, la empresa ofrece un modelo de \"carga como servicio\". En ese caso, los clientes pueden dejar el cami\u00f3n en una ubicaci\u00f3n de VTLR y se cargar\u00e1 antes del siguiente turno. VTLR ofrece este servicio como una suscripci\u00f3n mensual y una aplicaci\u00f3n de pago por uso.<\/p>\n\n\n\n
\"En Velocity, no nos limitamos a reaccionar ante el cambio hacia la movilidad el\u00e9ctrica; estamos a la vanguardia con nuestros clientes y le estamos dando forma activamente. Al integrar soluciones de carga de alta potencia y calidad comercial a lo largo de corredores de tr\u00e1nsito clave, nos aseguramos de que nuestros clientes cuenten con el apoyo que necesitan hoy\", se\u00f1al\u00f3 David Deon, presidente de VTRL. \"Esta inversi\u00f3n en infraestructura de carga es un testimonio de nuestro compromiso de ayudar a nuestros clientes a realizar una transici\u00f3n sin problemas a las soluciones de electromovilidad y a prepararse para el cumplimiento de la normativa Advanced Clean Fleets (ACF).\" <\/p>\n\n\n\n
VTRL afirma que quiere \"liderar la transici\u00f3n hacia soluciones de transporte de mercanc\u00edas sostenibles proporcionando opciones de carga eficientes y fiables para camiones el\u00e9ctricos comerciales medianos y pesados.\" Justo el a\u00f1o pasado, la empresa encarg\u00f3 200 camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda a Daimler Truck North America<\/a>. En concreto, el pedido fue de 125 eCascadia y 75 eM2 de Freightliner. Todos los camiones deber\u00edan estar en la carretera el a\u00f1o que viene.<\/p>\n\n\n\n