{"id":238579,"date":"2024-05-22T09:49:01","date_gmt":"2024-05-22T07:49:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=238579"},"modified":"2024-05-27T17:07:44","modified_gmt":"2024-05-27T15:07:44","slug":"el-genesis-gv90-supera-en-ventas-al-mercedes-eqs-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/22\/genesis-gv90-outsell-mercedes-eqs-suv\/","title":{"rendered":"Hyundai quiere fabricar 21.000 Genesis GV90 al a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan El Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em>, Hyundai Motor Company (HMC), que gestiona las marcas principal (Hyundai) y de lujo (Genesis) de HMG, envi\u00f3 recientemente una solicitud de oferta (RFQ) a los proveedores de autom\u00f3viles con planes para VE basados en la plataforma eM. Estos modelos inclu\u00edan el Genesis GV90, el SUV de lujo previsto por la empresa que competir\u00e1 con el SUV EQS de Mercedes. La plataforma eM ser\u00e1 finalmente la plataforma dedicada a VE de nueva generaci\u00f3n de HMG y sustituir\u00e1 a su Plataforma Modular Electr\u00f3nica Global (E-GMP).<\/p>\n\n\n\n

El formulario RFQ que la HMC envi\u00f3 a los proveedores de autom\u00f3viles indicaba 21.000 unidades como el volumen de producci\u00f3n anual previsto del Genesis GV90. Como referencia, el SUV EQS de Mercedes y el SUV EQS de Mercedes-Maybach registraron juntos 18.500 unidades en ventas anuales en 2023. Para una marca como Genesis, que no est\u00e1 presente en tantos mercados como Mercedes-Benz y no cuenta con un legado, se trata de un objetivo bastante ambicioso. Parece que HMC quiere que el \u00faltimo VE de Corea del Sur supere en ventas al SUV EQS de Mercedes, y si eso ocurre, podr\u00eda ser un hito importante para la industria automovil\u00edstica del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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El Genesis Neolun es un concept de 5,25 metros de largo, y su versi\u00f3n de producci\u00f3n probablemente ser\u00e1 igual de larga. A diferencia de muchos fabricantes de autom\u00f3viles, hoy en d\u00eda las marcas de HMG no exhiben caracter\u00edsticas innovadoras en sus coches conceptuales para simplemente acaparar titulares. El dise\u00f1o radical de los conceptos Hyundai 45 y Hyundai Prologue se mantuvo pr\u00e1cticamente intacto en sus versiones de producci\u00f3n, que son el Hyundai Ioniq 5 y el Hyundai Ioniq 6, respectivamente. Los asientos giratorios de la primera fila del Kia EV9 Concept llegaron a su versi\u00f3n lista para la carretera: el Kia EV9.<\/p>\n\n\n\n

El informe afirma que, al igual que el concept Genesis Neolun, el Genesis GV90 contar\u00e1 con puertas de carrocer\u00eda sin pilares B, lo que le dar\u00e1 un aspecto teatral y majestuoso. Sin embargo, seg\u00fan un art\u00edculo exclusivo que Dinero hoy<\/a><\/em> publicado en septiembre de 2023, esta caracter\u00edstica s\u00f3lo estar\u00e1 disponible en una edici\u00f3n especial limitada a unos cientos de unidades y cuya llegada est\u00e1 prevista tres meses despu\u00e9s del lanzamiento.<\/p>\n\n\n

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La plataforma eM permitir\u00e1 una mayor rigidez estructural en comparaci\u00f3n con la E-GMP, por lo que ser\u00e1 posible crear un gran SUV sin pilar B. HMC podr\u00e1 desarrollar VE basados en la plataforma eM con una carrocer\u00eda ligera pero muy r\u00edgida aplicando un m\u00e9todo de fundici\u00f3n integrado que utiliza aleaciones especiales para los componentes principales de la estructura del veh\u00edculo, seg\u00fan explic\u00f3 un representante de una empresa asociada a HMC.<\/p>\n\n\n\n

HMC planea pasar de la estructura actual de c\u00e9lula a m\u00f3dulo a un enfoque de c\u00e9lula a pack para 2025. Es probable que la empresa estrene su primer pack de bater\u00edas sin m\u00f3dulos en el Genesis GV90. Despu\u00e9s de Tiempos electr\u00f3nicos <\/a><\/em>Tras la noticia publicada en junio de 2023 de que HMG ha ultimado un paquete de bater\u00edas de 113,2 kWh para el sucesor del Kia K8 basado en la plataforma eM y pretende alcanzar con \u00e9l una autonom\u00eda de hasta 700-800 km, han surgido rumores de que el Genesis GV90 tendr\u00e1 el mismo paquete de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

La producci\u00f3n del Genesis GV90 tendr\u00e1 lugar en la pr\u00f3xima planta dedicada a veh\u00edculos el\u00e9ctricos de HMC en Ulsan, Corea del Sur. La empresa s\u00f3lo ha dicho que un SUV el\u00e9ctrico Genesis ser\u00e1 el primer modelo de esta f\u00e1brica, pero seg\u00fan un informe Diario JoongAng de Corea<\/em> ese VE no ser\u00e1 otro que el Genesis GV90. Seg\u00fan Dinero hoy, <\/em>el nuevo buque insignia Genesis EV estar\u00e1 disponible en Europa a partir de abril de 2026.<\/p>\n\n\n\n

El Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em>indica diciembre de 2025 como fecha de inicio de la producci\u00f3n (SOP) del Genesis GV90. Sin embargo, una noticia m\u00e1s reciente de Tiempos electr\u00f3nicos<\/em> afirma que HMC ha pospuesto el SOP al primer trimestre de 2026 (enero-marzo de 2026) debido a la ralentizaci\u00f3n de la demanda de VE en todo el mundo. Como nota al margen, el mismo informe tambi\u00e9n afirma que el sucesor del Kia K8 basado en la plataforma eM ha sido cancelado por falta de viabilidad comercial.<\/p>\n\n\n\n

hankyung.com<\/a>, koreajoongangdaily.joins.com<\/a>, etnews.com<\/a> (todo en coreano)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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