Seg\u00fan la empresa, ya ha completado sus primeras pruebas en Austria y Eslovaquia y tiene previsto ampliarlas a otros pa\u00edses de Europa Central y Oriental. Los camiones el\u00e9ctricos de tama\u00f1o peque\u00f1o a mediano cubrir\u00e1n inicialmente distancias m\u00e1s cortas. Cargo-Partner habla de \"recogidas y entregas de primera y \u00faltima milla\". Thomas Schledorn, Director de Operaciones Overland de Cargo-Partner, subraya que su empresa est\u00e1 comprometida con el impulso de la innovaci\u00f3n sostenible en la industria log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
En Austria, la empresa inici\u00f3 las pruebas con un Mercedes-Benz eActros 300 a finales de marzo, y en Eslovaquia, con un Fuso eCanter a mediados de abril. El eActros recorri\u00f3 el centro de carga asociado austriaco, cerca del aeropuerto de Viena. El cami\u00f3n el\u00e9ctrico transport\u00f3 una media de unas 5,5 toneladas de carga al d\u00eda. La empresa de log\u00edstica describe un viaje a la cercana ciudad de St. P\u00f6lten como un punto especialmente destacado: \"A lo largo del viaje, el cami\u00f3n entreg\u00f3 carga con una carga \u00fatil total de 6,9 toneladas, completando todas las paradas de los clientes en una distancia total de 264 km. Con un consumo medio de energ\u00eda de s\u00f3lo 1 kWh\/km, el cami\u00f3n demostr\u00f3 una gran eficiencia energ\u00e9tica, ya que el ordenador de a bordo mostraba una capacidad restante de 38% o 166 km al final del d\u00eda.\"<\/p>\n\n\n\n
En Eslovaquia, Cargo-Partner prob\u00f3 durante quince d\u00edas el Fuso eCanter con una carga \u00fatil de 3,1 toneladas y una autonom\u00eda de hasta 200 kil\u00f3metros. Las pruebas consistieron principalmente en trayectos diarios dentro del \u00e1rea urbana de Bratislava. Sin embargo, la empresa tambi\u00e9n envi\u00f3 el modelo en pruebas de conducci\u00f3n entre su centro de Bratislava y un almac\u00e9n en Dunajska Streda, as\u00ed como de Bratislava a Viena, Fischamend y vuelta. Con un consumo medio de 1 kWh\/km, la eficiencia energ\u00e9tica est\u00e1 al mismo nivel que durante los recorridos de prueba en Austria, resume Cargo-Partner.<\/p>\n\n\n\n
Para el siguiente paso, \"Cargo-Partner pretende desplegar e-trucks a diario en cooperaci\u00f3n con transportistas principales seleccionados y de confianza\" y desarrollar una infraestructura de recarga en sus hubs. Cargo-Partner se describe a s\u00ed misma como un proveedor de servicios log\u00edsticos completos con una amplia cartera de servicios de transporte a\u00e9reo, mar\u00edtimo, terrestre y log\u00edstico y puntos fuertes particulares en tecnolog\u00eda de la informaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de la cadena de suministro. Seg\u00fan la empresa, emplea a 4.000 personas y cuenta con 160 sucursales en 40 pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n