{"id":238742,"date":"2024-05-23T12:02:23","date_gmt":"2024-05-23T10:02:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=238742"},"modified":"2024-08-23T17:09:42","modified_gmt":"2024-08-23T15:09:42","slug":"renault-confirma-el-fin-de-las-conversaciones-con-vw-sobre-coches-electricos-pequenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/23\/renault-confirms-end-of-vw-talks-on-small-electric-cars\/","title":{"rendered":"Renault confirma el fin de las conversaciones con VW sobre peque\u00f1os coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

\"Quer\u00eda demostrar que la industria europea pod\u00eda trabajar en equipo, as\u00ed que creo que es una oportunidad perdida, pero puede que haya otras\", dijo de Meo a Reuters<\/em>. Est\u00e1 claro que a de Meo le hubiera gustado realizar la asociaci\u00f3n. Por tanto, es l\u00f3gico que VW pusiera fin a las conversaciones. Sin embargo, la empresa con sede en Wolfsburg declin\u00f3 hacer comentarios a Reuters<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

En el finales de la semana pasada<\/a>, personas con informaci\u00f3n privilegiada hab\u00edan filtrado que el acuerdo, que se hab\u00eda impulsado en los \u00faltimos meses, se hab\u00eda venido abajo. Un informante afirm\u00f3 que al final no hab\u00eda sido posible encontrar una soluci\u00f3n conjunta. Sin embargo, seg\u00fan una segunda fuente, VW acab\u00f3 retir\u00e1ndose. Este insider tambi\u00e9n dej\u00f3 claro que la empresa con sede en Wolfsburgo quiere ahora desarrollar el veh\u00edculo por su cuenta.<\/p>\n\n\n\n

VW last dijo en marzo<\/a> que ya estaba trabajando en el dise\u00f1o del futuro coche el\u00e9ctrico peque\u00f1o, pero que la realizaci\u00f3n exacta a\u00fan estaba por decidir. Seg\u00fan el jefe de marca de VW, Thomas Sch\u00e4fer, el t\u00edtulo provisional es ID.1 y el veh\u00edculo est\u00e1 previsto para 2027, seg\u00fan explic\u00f3 al margen de la presentaci\u00f3n de las cifras de negocio para 2023. Sin embargo, Sch\u00e4fer tambi\u00e9n dej\u00f3 claro que el precio de 20.000 euros supon\u00eda un gran reto econ\u00f3mico y que s\u00f3lo podr\u00eda alcanzarse con \"cantidades muy grandes\" \"debido a los elevados costes de las bater\u00edas\", lo que se interpret\u00f3 en su momento como un alegato a favor de una asociaci\u00f3n con Renault. En aquel momento, sin embargo, VW hab\u00eda examinado un total de cuatro escenarios.<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan Reuters<\/em>, Renault seguir\u00e1 adelante con el desarrollo del Twingo E-Tech Electric en solitario, cuyo lanzamiento al mercado est\u00e1 previsto para 2026. El veh\u00edculo se basar\u00e1 en una versi\u00f3n reducida del AmpR Small (antes CMF-BEV) para que el Twingo pueda situarse por debajo del Renault 5 en la misma plataforma en t\u00e9rminos de precio (a partir de 24.990 euros). Un mayor n\u00famero de unidades tambi\u00e9n habr\u00eda ayudado a Renault a reducir a\u00fan m\u00e1s los costes. Por el momento no parece que haya un nuevo socio a la vista.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan informes anteriores, el VW ID.1 tambi\u00e9n habr\u00eda utilizado el AmpR Small, pero VW habr\u00eda aportado sus propias unidades motrices. El coche el\u00e9ctrico iba a ser construido por Renault, posiblemente en Novo Mesto, Eslovenia<\/a>, donde el Twingo actual sale de la cadena de producci\u00f3n. Sin embargo, el posible lugar de producci\u00f3n podr\u00eda haber sido una de las razones por las que finalmente fracas\u00f3 la colaboraci\u00f3n. Seg\u00fan informa la publicaci\u00f3n alemana Manager Magazin<\/em> en abril, se dice que el comit\u00e9 de empresa de VW dirigido por la presidenta Daniela Cavallo ten\u00eda sus reservas. Esto se debe a que Volkswagen tiene varias plantas infrautilizadas en Europa, como la de F\u00e1brica de MEB en Zwickau<\/a>, y Audi sigue buscando un proyecto sucesor para la planta de Bruselas cuando la producci\u00f3n de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del El Q8 e-tron se traslada a M\u00e9xico<\/a> como estaba previsto. Es probable que entregar un proyecto de gran volumen a Renault haya provocado resistencia, pero a falta de confirmaci\u00f3n por parte de Wolfsburgo, esto sigue siendo pura especulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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