{"id":238790,"date":"2024-05-23T13:57:13","date_gmt":"2024-05-23T11:57:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=238790"},"modified":"2024-05-23T13:57:13","modified_gmt":"2024-05-23T11:57:13","slug":"catl-se-centrara-en-la-expansion-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/23\/catl-to-focus-on-international-expansion\/","title":{"rendered":"CATL se centrar\u00e1 en la expansi\u00f3n internacional"},"content":{"rendered":"

Como el portal Cn EV Post<\/em> informa, citando a la agencia de medios local LatePost<\/em>, este mayor enfoque en el extranjero se expresa, entre otras cosas, en forma de dos f\u00e1bricas adicionales que CATL est\u00e1 planeando en el extranjero. Se dice que son las ya filtradas planta conjunta con Stellantis en Espa\u00f1a<\/a> y una f\u00e1brica de materiales cat\u00f3dicos en Marruecos. Esta \u00faltima se utilizar\u00e1 para suministrar materiales precursores a las plantas de bater\u00edas de CATL en Europa.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el informe, la fase de CATL de r\u00e1pido crecimiento en China<\/a> ha terminado. La raz\u00f3n que se aduce para ello son los esfuerzos de los fabricantes chinos por diversificar sus asociaciones de suministro de bater\u00edas, lo que tambi\u00e9n proporciona a los proveedores m\u00e1s peque\u00f1os, como CALB o Sunwoda, pedidos lucrativos, e intensifica la competencia para CATL. En principio, el desarrollo nacional de CATL vendr\u00e1 determinado por dos factores: la tasa de ventas de coches el\u00e9ctricos (en 2023, la cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China era del 31,6% de media) y las ventas de BYD, ya que el l\u00edder del mercado chino, BYD, es conocido por fabricar sus propias bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

La novedad es que el jefe de CATL, Robin Zeng, ser\u00e1 ahora probablemente el responsable personal de la ejecuci\u00f3n de los planes de expansi\u00f3n. En un memor\u00e1ndum interno dirigido al personal, Zeng habr\u00eda comentado lo siguiente: \"La competencia en el mercado nacional chino es cada vez m\u00e1s dura, y a\u00fan queda mucho margen para que CATL crezca en el extranjero. (...) La situaci\u00f3n internacional cambiar\u00e1 r\u00e1pidamente en 2024, pero la tendencia de la nueva energ\u00eda es un consenso internacional, y la incertidumbre temporal traer\u00e1 oportunidades a aquellos que sean capaces de aprovecharlas.\"<\/p>\n\n\n

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Zeng contar\u00e1 con el apoyo de un cuarteto de copresidentes que ser\u00e1n responsables de diversas \u00e1reas en el extranjero y depender\u00e1n directamente del director general. En concreto, Tan Libin, Huang Siying, Feng Chunyan y Zeng Rong se encargar\u00e1n de las ventas en el extranjero, las infraestructuras, las operaciones de base y las adquisiciones. Ya se han anunciado oficialmente o est\u00e1n en funcionamiento seis plantas CATL a nivel internacional: en Erfurt (Alemania), en Hungr\u00eda, Indonesia, Tailandia y en EE.UU. en asociaci\u00f3n con Ford (en Michigan) y con Tesla (en Nevada).<\/p>\n\n\n\n

En el caso de las dos \u00faltimas f\u00e1bricas, hay que se\u00f1alar que CATL est\u00e1 pr\u00e1cticamente excluida del mercado debido a la estricta pol\u00edtica de subvenciones de EE UU. Por ello, la empresa est\u00e1 intentando participar indirectamente en el auge de las bater\u00edas en EE.UU. mediante la concesi\u00f3n de licencias de su tecnolog\u00eda y el suministro de conocimientos de producci\u00f3n (como las m\u00e1quinas de Tesla). La mencionada f\u00e1brica de bater\u00edas tambi\u00e9n est\u00e1 prevista con Ford en virtud de un acuerdo de licencia.<\/p>\n\n\n\n

En principio, CATL quiere establecer la concesi\u00f3n de licencias tecnol\u00f3gicas como un pilar de su estrategia de exportaci\u00f3n junto a la construcci\u00f3n de plantas. CATL inform\u00f3 recientemente<\/a> que est\u00e1 en conversaciones con alrededor de 10 a 20 fabricantes de autom\u00f3viles de EE.UU. y Europa sobre un acuerdo similar.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan cifras del instituto surcoreano de estudios de mercado SNE Research, CATL fue el l\u00edder del mercado mundial del sector el a\u00f1o pasado con 259,7 GWh de bater\u00edas instaladas, lo que supone un aumento del 41% frente a los 184,4 GWh de 2022. Esto dio a CATL una cuota de mercado mundial del 36,8% en 2023, frente al 36,2% en 2022.<\/p>\n\n\n\n

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