{"id":239160,"date":"2024-05-28T09:39:05","date_gmt":"2024-05-28T07:39:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=239160"},"modified":"2024-06-12T16:14:23","modified_gmt":"2024-06-12T14:14:23","slug":"la-proxima-generacion-del-nissan-leaf-debutara-a-finales-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/28\/next-gen-nissan-leaf-debut-late-2024\/","title":{"rendered":"Nissan iniciar\u00e1 la producci\u00f3n en pruebas de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Leaf en agosto"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan Autocar<\/em>, Nissan iniciar\u00e1 en agosto la producci\u00f3n en pruebas de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Leaf en su planta de Sunderland (Reino Unido) durante seis meses. Si no hay contratiempos, el fabricante de autom\u00f3viles pretende estar listo para iniciar la producci\u00f3n en serie ya en marzo de 2025, y ser\u00eda probable que Nissan presentara la versi\u00f3n de serie a finales de 2024. <\/p>\n\n\n\n

Aunque Nissan no lo ha confirmado oficialmente, a finales de 2023 se inform\u00f3 de su intenci\u00f3n de producir tres modelos el\u00e9ctricos en su planta de Sunderland (Inglaterra): Las dos versiones BEV del Qashqai y el Juke, as\u00ed como la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Leaf. Nissan est\u00e1 convirtiendo la antigua l\u00ednea de montaje de bater\u00edas para el Leaf en su f\u00e1brica del Reino Unido en una l\u00ednea de montaje de veh\u00edculos para el el primer Juke el\u00e9ctrico de bater\u00eda<\/a>. A segunda f\u00e1brica de bater\u00edas<\/a> se est\u00e1 construyendo en Sunderland, con una capacidad anual de 12 GWh, lo que bastar\u00e1 para alimentar 100.000 VE.<\/p>\n\n\n\n

Propiedad de AESC, proveedor del fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s desde hace muchos a\u00f1os, la nueva planta de bater\u00edas fabricar\u00e1 bater\u00edas para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Leaf. AESC ha dicho que estas bater\u00edas tendr\u00e1n un 30% m\u00e1s de densidad energ\u00e9tica para una mayor autonom\u00eda y una eficiencia mejorada. Como referencia, el Leaf actual est\u00e1 disponible con un paquete de bater\u00edas de 39 kWh y otro de 59 kWh, y ofrece una autonom\u00eda WLTP de 270 km con el primero y de 385 km con el segundo.<\/p>\n\n\n\n

Es probable que la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Nissan Leaf se asiente sobre la plataforma AmpR Medium de Ampere, antes conocida como CMF-EV y desarrollada para veh\u00edculos el\u00e9ctricos del segmento C (compactos). Ampere es una nueva empresa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y software propiedad del socio de la alianza de Nissan en Europa, el Grupo Renault, y el fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s es un inversor estrat\u00e9gico.<\/p>\n\n\n

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El Leaf de primera generaci\u00f3n era un utilitario familiar de dise\u00f1o convencional, y el modelo de segunda generaci\u00f3n continu\u00f3 con la f\u00f3rmula probada. El Leaf de tercera generaci\u00f3n, sin embargo, ser\u00e1 un crossover de dise\u00f1o radical. Con un dise\u00f1o inspirado en el Concepto Nissan Chill-Out<\/a>, tendr\u00e1 un exterior con unos faros delanteros poco convencionales y una l\u00ednea de techo muy inclinada para tener un aspecto futurista y una baja resistencia al viento, respectivamente. Nissan ha incluido el e-4ORCE como una de las caracter\u00edsticas del concepto Chill-Out, lo que indica que podr\u00eda ofrecer una opci\u00f3n de tracci\u00f3n total con un tren motriz de dos motores en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Leaf.<\/p>\n\n\n\n

Los dos modelos el\u00e9ctricos adicionales Qashqai y Juke, junto con otra f\u00e1brica de bater\u00edas y proyectos de infraestructuras, supondr\u00e1n una inversi\u00f3n de hasta 2.000 millones de libras (unos 2.300 millones de euros) en el Reino Unido, tal y como explic\u00f3 Nissan en noviembre<\/a>. Autocar<\/em> afirma que al nuevo Leaf en marzo de 2025 le seguir\u00e1 el Juke el\u00e9ctrico en 2027. A\u00fan no hay detalles del lanzamiento del Qashqai el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

Como primer coche el\u00e9ctrico del mundo para el mercado de masas, el Leaf desempe\u00f1\u00f3 un papel fundamental en la popularizaci\u00f3n de los veh\u00edculos de emisiones cero en todo el mundo. En julio de 2023, Nissan vend\u00eda el Leaf en unos 50 mercados de todo el mundo, con unas ventas acumuladas que hab\u00edan superado las 650.000 unidades. Convertirlo en un crossover para la tercera generaci\u00f3n deber\u00eda ayudar a la compa\u00f1\u00eda a completar su gama.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 12 de junio de 2024<\/h2>\n\n\n\n

Nissan ha abierto sus libros de ventas para el Nissan Leaf 2025 en EE.UU. con un precio de venta sugerido por el fabricante inicial de $28.140. El Nissan LEAF S de 2025 funciona con una bater\u00eda de iones de litio de 40 kWh con una autonom\u00eda estimada por la EPA de hasta 149 millas. La variante SV PLUS, m\u00e1s grande, tiene una bater\u00eda de 60 kWh y hasta 212 millas de autonom\u00eda y empieza en $36.190.<\/p>\n\n\n\n

autocar.es<\/a>, global.nissannews.com<\/a>, aesc.es<\/a>, nissan-global.com<\/a>, global.nissannews.com<\/a>, nissannews.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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