{"id":239417,"date":"2024-05-29T11:55:00","date_gmt":"2024-05-29T09:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=239417"},"modified":"2024-05-29T11:55:47","modified_gmt":"2024-05-29T09:55:47","slug":"lilium-planea-vuelos-en-la-cote-dazur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/29\/lilium-plans-flights-on-the-cote-dazur\/","title":{"rendered":"Lilium planea vuelos en la Costa Azul"},"content":{"rendered":"

La startup de aviones el\u00e9ctricos con sede en M\u00fanich contin\u00faa su ofensiva en Francia. Hace quince d\u00edas, Lilium anunci\u00f3 que esperaba recibir ayudas estatales francesas<\/a> si crea una planta de producci\u00f3n para su eVTOL en Francia. Lilium ha anunciado ahora importantes colaboraciones para el despegue y el aterrizaje de sus aviones en Francia.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo es establecer una red de vertipuertos en la Costa Azul para permitir los vuelos regionales. Los puntos de despegue y aterrizaje ser\u00e1n M\u00f3naco, Niza, Sophia Antipolis, Cannes, la bah\u00eda de Saint-Tropez, Aix-en-Provence y Marsella. Para ello, Lilium se ha asociado con el operador italiano de la red Vertiport, UrbanV, y con A\u00e9roports de la C\u00f4te d'Azur (ACA). Esta empresa explota el aeropuerto de Niza-Costa Azul, el segundo de Francia, y los aeropuertos de Cannes Mandelieu y Golfe de Saint-Tropez.<\/p>\n\n\n\n

Como primera asociaci\u00f3n de este tipo en la regi\u00f3n, esta colaboraci\u00f3n tiene como objetivo establecer y explotar despegues verticales el\u00e9ctricos entre una red de aeropuertos, entre los que se incluyen el aeropuerto de Niza-Costa Azul -el segundo aeropuerto m\u00e1s grande de Francia, que presta servicio a m\u00e1s de 14 millones de viajeros al a\u00f1o-, as\u00ed como el aeropuerto de Cannes Mandelieu, el aeropuerto Golfe de Saint-Tropez y otros emplazamientos actualmente en estudio.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Lilium mantiene actualmente conversaciones con otros socios locales sobre la posible creaci\u00f3n de vertiports adicionales en Sophia Antipolis, Aix-en-Provence y Marsella, que se concretar\u00e1n antes de finales de a\u00f1o. Lilium tambi\u00e9n est\u00e1 en conversaciones con varios operadores interesados en adquirir el Lilium Jet y explotar la red para ofrecer una experiencia sostenible y que ahorre tiempo a sus pasajeros.<\/p>\n\n\n

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Una vez operativa, la red regional conectar\u00e1 destinos de alta frecuencia con un trayecto r\u00e1pido, seguro y sostenible, permitiendo a los pasajeros llegar a su destino en una fracci\u00f3n del tiempo que tardar\u00edan normalmente en coche.<\/p>\n\n\n\n

Franck Goldnadel, Presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de A\u00e9roports de la C\u00f4te d'Azur, declar\u00f3: \"Esta colaboraci\u00f3n con Lilium, junto con nuestra filial UrbanV, marca un paso importante en la transformaci\u00f3n y la descarbonizaci\u00f3n de la movilidad a\u00e9rea regional. Nuestro territorio ofrece una oportunidad \u00fanica de volar sobre el mar para conectar directamente los principales destinos econ\u00f3micos, culturales o tur\u00edsticos. Alternativa complementaria al helic\u00f3ptero, el eVTOL tiene su lugar en la oferta de transporte a\u00e9reo de Niza Costa Azul, laboratorio del aeropuerto del ma\u00f1ana, segunda plataforma de Francia y puerta de entrada y salida de un territorio sin litoral\".<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9bastien Borel, CCO de Lilium, a\u00f1adi\u00f3: \"Como empresa verdaderamente europea con sede en Munich, Alemania, con pruebas de vuelo en Espa\u00f1a y con incipientes ra\u00edces en Francia, Lilium est\u00e1 extremadamente orgullosa de poder ayudar en la creaci\u00f3n de la primera red regional eVTOL en el sur de Francia y la primera red comercialmente viable en la UE. Vemos un enorme potencial en esta regi\u00f3n y no podemos esperar a ver volar all\u00ed pronto a nuestro Lilium Jet\".<\/p>\n\n\n\n

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