{"id":239578,"date":"2024-05-30T11:28:01","date_gmt":"2024-05-30T09:28:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=239578"},"modified":"2024-05-30T11:28:02","modified_gmt":"2024-05-30T09:28:02","slug":"porsche-duda-en-construir-una-fabrica-de-baterias-en-brandenburgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/30\/porsche-hesitates-to-build-a-battery-factory-in-brandenburg\/","title":{"rendered":"Porsche duda en construir una f\u00e1brica de bater\u00edas en Brandeburgo"},"content":{"rendered":"

Hace apenas quince d\u00edas, Porsche dio luz verde a la producci\u00f3n del Macan totalmente el\u00e9ctrico en Leipzig<\/a>. Al mismo tiempo, el fabricante de autom\u00f3viles deportivos del Grupo Volkswagen est\u00e1 considerando la posibilidad de crear su propia planta de producci\u00f3n de bater\u00edas. Seg\u00fan se ha informado, \u00e9sta se construir\u00eda posiblemente en Schwarzheide, en el distrito de Oberspreewald-Lausitz, en Brandeburgo, a s\u00f3lo unos 100 kil\u00f3metros de Leipzig y tambi\u00e9n cerca de una f\u00e1brica de BASF para material cat\u00f3dico en Schwarzheide.<\/p>\n\n\n\n

Pero ahora los planes parecen haberse paralizado. La publicaci\u00f3n Tagesspiegel Antecedentes<\/em> informa de que el Consejo de Supervisi\u00f3n de Porsche tiene sus dudas sobre si la proyectada gigaf\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas es necesaria. \"Los problemas en China, con diferencia el mayor mercado automovil\u00edstico, y la d\u00e9bil demanda de coches el\u00e9ctricos, sobre todo en Alemania, hacen vacilar a los estrategas de la empresa. Hace s\u00f3lo unos a\u00f1os, las c\u00e9lulas de bater\u00eda eran un bien escaso; ahora se habla de exceso de capacidad\", escribe el Tagesspiegel Antecedentes<\/em> sobre el fondo. Al margen de la Asamblea General Anual del 7 de junio, los miembros del Consejo de Supervisi\u00f3n quieren zanjar la cuesti\u00f3n, al menos por el momento.<\/p>\n\n\n\n

Hace casi tres a\u00f1os, Porsche fund\u00f3 una filial de bater\u00edas llamada Cellforce<\/a>, que actualmente est\u00e1 construyendo una planta piloto cerca de Reutlingen con una capacidad de producci\u00f3n de hasta 1,3 gigavatios-hora. Adem\u00e1s de la f\u00e1brica actualmente en construcci\u00f3n cerca de Reutlingen, se est\u00e1 estudiando una posible ampliaci\u00f3n a m\u00e1s de 20 gigavatios-hora en un segundo emplazamiento, seg\u00fan se inform\u00f3 el a\u00f1o pasado, en referencia a Schwarzheide, en Brandeburgo.<\/p>\n\n\n\n

Para Brandenburgo, la posible cancelaci\u00f3n de Porsche supondr\u00eda un nuevo rev\u00e9s para la creaci\u00f3n de un cluster de producci\u00f3n de bater\u00edas. A principios de semana, El fabricante chino de bater\u00edas Svolt<\/a> anunci\u00f3 que, despu\u00e9s de todo, no construir\u00e1 una f\u00e1brica de bater\u00edas en Lauchhammer, en Brandeburgo. Y Rock Tech sorprendi\u00f3 no recibi\u00f3 financiaci\u00f3n federal de Alemania<\/a> para el proyectado convertidor de litio en Guben.<\/p>\n\n\n\n

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