Se espera que el tractor el\u00e9ctrico de la empresa, fundada en 2021, sea m\u00e1s barato que su hom\u00f3logo con motor de combusti\u00f3n cuando se utilice entre 500 y 700 horas al a\u00f1o durante un periodo de funcionamiento de siete a\u00f1os. La startup admite que su tractor el\u00e9ctrico ser\u00e1 m\u00e1s caro de adquirir que un tractor di\u00e9sel. Sin embargo, los menores costes energ\u00e9ticos y de mantenimiento deber\u00edan hacer que el tractor el\u00e9ctrico fuera m\u00e1s barato que un tractor di\u00e9sel en una comparaci\u00f3n a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n
\"Los fabricantes tradicionales afirman que se necesitan 13 toneladas de bater\u00edas para electrificar un tractor. Nosotros no lo creemos\", afirma el cofundador de Seederal, Arthur Rivoal, en un reportaje del portal Pleinchamp<\/em>. Por ello, la puesta en marcha tiene que superar ciertas resistencias, ya que los tractores apenas se han electrificado hasta la fecha y suelen funcionar con gas\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, con un peso de siete toneladas, el prototipo de Seederal pesa algo menos que otros tractores de combusti\u00f3n similares con una potencia de 160 CV (equivalente a 118 kW). \"La bater\u00eda y el tren motriz el\u00e9ctrico constituyen el n\u00facleo de nuestra experiencia\", explic\u00f3 el cofundador de Seederal, Arthur Rivoal. La arquitectura del tractor se basa en un chasis de bater\u00edas integrado para maximizar la densidad del sector de las bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n