{"id":240309,"date":"2024-06-05T14:49:23","date_gmt":"2024-06-05T12:49:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=240309"},"modified":"2024-06-05T14:49:24","modified_gmt":"2024-06-05T12:49:24","slug":"un-analisis-halla-100-000-coches-electricos-almacenados-en-toda-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/05\/analysis-finds-100000-electric-cars-stockpiled-across-germany\/","title":{"rendered":"Un an\u00e1lisis halla 100.000 coches el\u00e9ctricos almacenados en toda Alemania"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El investigador automovil\u00edstico Werner Olle ha descubierto que alrededor de 100.000 coches el\u00e9ctricos est\u00e1n aparcados temporalmente en aparcamientos cercanos a f\u00e1bricas, concesionarios o puertos de toda Alemania. Seg\u00fan Olle, esto se aplica tanto a los veh\u00edculos de fabricantes alemanes como a los importados. En 2023 se alcanz\u00f3 una cifra r\u00e9cord de veh\u00edculos sin vender. El analista cita la <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/18\/alemania-recorta-todas-las-subvenciones-a-los-vehiculos-de-emisiones-cero-con-efecto-inmediato\/\">Fin abrupto de la subvenci\u00f3n al coche el\u00e9ctrico<\/a> en diciembre como la raz\u00f3n de ello.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es bien sabido que almacenar la producci\u00f3n cuesta caro a los fabricantes. En muchos casos, el retraso s\u00f3lo puede reducirse con descuentos. Recientemente, ha habido m\u00e1s y m\u00e1s informes de coches el\u00e9ctricos esperando en las alas - tales como <a href=\"https:\/\/www.manager-magazin.de\/unternehmen\/autoindustrie\/bremerhaven-byd-stau-im-groessten-autohafen-deutschlands-a-0d1c312a-235a-42fe-9c7f-6c0904e16f9e\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BYD en el puerto de Bremerhaven<\/a> o <a href=\"https:\/\/www.focus.de\/finanzen\/news\/300-bis-400-fahrten-am-tag-teslas-verfrachtet-unverkaufte-e-autos-auf-ex-militaerflughafen-in-brandenburg_id_259929760.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tesla en el antiguo aeropuerto militar de Brandenburgo<\/a>. Tambi\u00e9n ha habido un n\u00famero creciente de anuncios por parte de los fabricantes de equipos originales de que est\u00e1n reduciendo la capacidad de las plantas de veh\u00edculos o posponiendo el lanzamiento de productos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas reacciones est\u00e1n provocadas principalmente por el debilitamiento de la demanda interna, aunque el ambiente tambi\u00e9n es cada vez m\u00e1s apagado a nivel internacional. Las cosas segu\u00edan yendo relativamente bien en 2023. La Oficina Federal de Estad\u00edstica inform\u00f3 en mayo de que las exportaciones de coches el\u00e9ctricos de Alemania aumentaron un 58% el a\u00f1o pasado. En concreto, se exportaron 786.000 BEV por valor de 36.000 millones de euros. Esto significa que uno de cada cuatro coches nuevos vendidos en el extranjero desde Alemania ten\u00eda una propulsi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.diesachsen.de\/en\/economy\/analysis-tens-of-thousands-of-electric-cars-in-germany-on-stockpile-2932362\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">diesachsen.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El investigador automovil\u00edstico Werner Olle ha descubierto que alrededor de 100.000 coches el\u00e9ctricos est\u00e1n aparcados temporalmente en aparcamientos cercanos a f\u00e1bricas, concesionarios o puertos de toda Alemania. 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