{"id":240427,"date":"2024-06-06T15:12:38","date_gmt":"2024-06-06T13:12:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=240427"},"modified":"2024-06-06T15:12:39","modified_gmt":"2024-06-06T13:12:39","slug":"factorial-entrega-muestras-b-de-sus-celdas-de-estado-solido-a-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/06\/factorial-delivers-b-samples-of-its-solid-state-cells-to-mercedes\/","title":{"rendered":"Factorial entrega muestras B de sus c\u00e9lulas de estado s\u00f3lido a Mercedes"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan Factorial Energy, las muestras B son celdas de bater\u00eda de estado s\u00f3lido con una capacidad de carga de m\u00e1s de 106 Ah, que ahora se est\u00e1n pasando expl\u00edcitamente a Mercedes-Benz. A principios de Octubre de 2023<\/a> - cuando se hablaba de las primeras entregas de las muestras A, una fase preliminar de las pilas actuales, a\u00fan se hablaba de varios fabricantes de autom\u00f3viles como destinatarios. Factorial afirma que se trata de \"la primera entrega de muestras B anunciada del mundo de c\u00e9lulas de bater\u00edas de estado s\u00f3lido a un fabricante de autom\u00f3viles mundial\", sin embargo, esto no es verificable. El competidor QuantumScape, por ejemplo, tiene en circulaci\u00f3n muestras A, pero se desconoce si tambi\u00e9n hay disponibles muestras B.<\/p>\n\n\n\n

Pero volvamos a Factorial Energy. La empresa es un desarrollador estadounidense de pilas de estado s\u00f3lido que cuenta con el apoyo de Mercedes-Benz, Stellantis y Hyundai-Kia, y que abrir\u00e1 su primera planta de desarrollo y producci\u00f3n cerca de Boston en oto\u00f1o de 2023. Con una capacidad de 200 MWh, ser\u00e1 la mayor l\u00ednea de producci\u00f3n de bater\u00edas de estado s\u00f3lido de EE.UU. hasta la fecha. Los fondos para la construcci\u00f3n de la f\u00e1brica proceden, entre otros, de una ronda de financiaci\u00f3n de 200 millones de d\u00f3lares concluida a principios de 2022, que Stellantis y Mercedes-Benz lideraron en su momento.<\/p>\n\n\n\n

Existen acuerdos de desarrollo no revelados con estos dos fabricantes de autom\u00f3viles y con Hyundai-Kia. En cuanto a Mercedes, la empresa estadounidense especifica ahora que \"miles de bater\u00edas de estado s\u00f3lido de gran formato y ha enviado m\u00e1s de 1.000 celdas de bater\u00eda de estado s\u00f3lido de 100+Ah a Mercedes-Benz como parte de la fase de muestras A\". El especialista en bater\u00edas de estado s\u00f3lido describe la siguiente fase como crucial, ya que las muestras B se utilizar\u00e1n para validar los dise\u00f1os de los m\u00f3dulos y los paquetes frente a las especificaciones de rendimiento propias de Mercedes-Benz.<\/p>\n\n\n\n

Factorial conf\u00eda en su tecnolog\u00eda \"FEST\" (Factorial Electrolyte System Technology) con \u00e1nodo de metal de litio para las c\u00e9lulas, de la que se dice que tiene el potencial de \"reducir radicalmente el peso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, aumentar la autonom\u00eda, acortar el tiempo de carga y mejorar la seguridad\". Por primera vez, la empresa menciona tambi\u00e9n un valor espec\u00edfico de densidad energ\u00e9tica en su \u00faltimo comunicado de prensa: concretamente 391 Wh\/kg, aunque el desarrollador no especifica si es a nivel de c\u00e9lula o de sistema. No obstante, Factorial subraya que las bater\u00edas de estado s\u00f3lido pueden fabricarse en los sistemas de producci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio existentes. S\u00f3lo se requieren modificaciones m\u00ednimas, afirman.<\/p>\n\n\n

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\"Estamos encantados de avanzar a la fase de muestra B y de marcar este hito con un l\u00edder mundial de la automoci\u00f3n como Mercedes-Benz\", declar\u00f3 Siyu Huang, consejero delegado y cofundador de Factorial. \"Esta r\u00e1pida progresi\u00f3n de la entrega de la muestra A a la muestra B en menos de un a\u00f1o pone de relieve la r\u00e1pida capacidad de innovaci\u00f3n de Factorial y seguimos superando los l\u00edmites para acelerar la adopci\u00f3n de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido en el sector de la automoci\u00f3n.\"<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos comprometidos a liderar las tecnolog\u00edas de bater\u00edas innovadoras, y nuestra asociaci\u00f3n con Factorial es una parte importante de esta estrategia\", dijo Markus Sch\u00e4fer, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de Mercedes-Benz Group AG y Director de Tecnolog\u00eda. \"Estas bater\u00edas de muestra B nos brindan la oportunidad de seguir validando esta tecnolog\u00eda de bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n con el objetivo de mejorar la autonom\u00eda y las prestaciones, reducir los costes totales del veh\u00edculo y ofrecer los veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s deseables a nuestros clientes.\"<\/p>\n\n\n\n

Por cierto, Factorial Energy llam\u00f3 la atenci\u00f3n hace unas semanas con el anuncio de su intenci\u00f3n de colaborar con la surcoreana LG Chem en nuevos materiales para bater\u00edas. Sobre esta base, ambas partes tienen previsto mantener conversaciones sobre la concesi\u00f3n de licencias de tecnolog\u00edas de bater\u00edas de estado s\u00f3lido y el suministro de materiales en una fecha posterior. En abril, el d\u00fao anunci\u00f3 que el objetivo era hacer avances en la comercializaci\u00f3n de pilas de estado s\u00f3lido<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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