{"id":240481,"date":"2024-06-07T10:19:29","date_gmt":"2024-06-07T08:19:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=240481"},"modified":"2024-06-07T11:35:26","modified_gmt":"2024-06-07T09:35:26","slug":"china-primera-nio-firefly-ev-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/07\/china-first-nio-firefly-ev-europe\/","title":{"rendered":"China recibir\u00e1 el primer VE Nio Firefly antes que Europa"},"content":{"rendered":"

En un informe exclusivo, El Heraldo Empresarial del Siglo XXI<\/em> afirma que el primer Firefly EV de Nio debutar\u00e1 en China. En un principio, la empresa ten\u00eda previsto introduce su tercera marca en Europa<\/a>lo que habr\u00eda indicado una mayor atenci\u00f3n a los mercados extranjeros. Seg\u00fan las fuentes de la publicaci\u00f3n china, el nuevo plan de Nio es presentar o lanzar el primer Firefly EV en China a finales de 2024 y traerlo a Europa en la primera mitad de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que Firefly no es la tercera marca real de Nio, sino el nombre de su proyecto. Ese mismo d\u00eda, durante la conferencia telef\u00f3nica sobre los beneficios de Nio en el primer trimestre de 2024, el fundador, presidente y consejero delegado de Nio, William Li, dijo que hab\u00eda conducido una primera versi\u00f3n del primer Firefly EV y que \"es bastante bueno\". Lo calific\u00f3 de \"veh\u00edculo compacto boutique\" para China, con un precio aproximado de entre 100.000 y 200.000 yuanes (~13.000 y 25.000 euros).<\/p>\n\n\n\n

La nueva marca bajo el proyecto Firefly aprovechar\u00e1 la red minorista de la marca Nio, con entregas a partir de la primera mitad de 2025, dijo Li m\u00e1s tarde durante la conferencia telef\u00f3nica sobre beneficios del primer trimestre de 2024. Habr\u00e1 una clara diferenciaci\u00f3n entre las tres marcas, dijo. Los veh\u00edculos Firefly comenzar\u00e1n en torno a los 100.000 yuanes (13.000 euros), Onvo tendr\u00e1 precios de salida de unos 200.000 yuanes (25.000 euros) y Nio no ser\u00e1 m\u00e1s barato que 300.000 yuanes (~38.000 euros), respectivamente. Sin embargo, todos ellos contar\u00e1n con la funci\u00f3n de intercambio de energ\u00eda, y tambi\u00e9n habr\u00e1 sinergias en el frente del software.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la El Heraldo Empresarial del Siglo XXI<\/em> informe, Nio ha recibido cierto alivio en la actual guerra de precios en el espacio de los VE tras el lanzamiento del Onvo L60<\/a>. Ahora puede conservar c\u00f3modamente el posicionamiento premium de la marca de gama alta Nio en el mercado. La llegada de la tercera marca del proyecto Firefly le dar\u00eda un mayor consuelo en ese sentido.<\/p>\n\n\n\n

Se rumorea que Nio planea fabricar los VE de su pr\u00f3xima marca en un f\u00e1brica dom\u00e9stica en Chuzhou (provincia de Anhui)<\/a>, anteriormente propiedad de Cheetah Automobile. La empresa no presentar\u00e1 ning\u00fan modelo nuevo de su marca principal en 2024, pero el Onvo L60 y el pr\u00f3ximo VE de la tercera marca pueden mantener entusiasmados a inversores y aficionados a lo largo del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

21jingji.com<\/a> (21st Century Business Herald en chino)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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