Seg\u00fan la empresa, el nuevo neum\u00e1tico de invierno P-Zero Winter 2 de 20 pulgadas de Pirelli, desarrollado conjuntamente por Pirelli y BMW, compensa una mayor resistencia a la rodadura en comparaci\u00f3n con los neum\u00e1ticos de verano gracias a su compuesto de caucho y al dibujo de la banda de rodadura. La resistencia a la rodadura de un neum\u00e1tico describe la fuerza necesaria para el movimiento de rodadura y tiene un efecto directo en la autonom\u00eda de un veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Se supone que el nuevo neum\u00e1tico desarrollado por el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n y el fabricante de neum\u00e1ticos italiano contrarresta las desventajas habituales de los neum\u00e1ticos de invierno. Las empresas afirman que los neum\u00e1ticos proporcionan al BMW i7 totalmente el\u00e9ctrico una autonom\u00eda significativamente mayor, de hasta 50 kil\u00f3metros m\u00e1s que con un neum\u00e1tico de invierno convencional. Esto se debe a los avances tecnol\u00f3gicos realizados por Pirelli P Zero Winter 2 en las \u00e1reas del dibujo y el compuesto de la banda de rodadura.<\/p>\n\n\n\n
\"Esta colaboraci\u00f3n entre BMW y Pirelli representa un hito significativo en la tecnolog\u00eda de neum\u00e1ticos en lo que respecta a la capacidad de autonom\u00eda de los neum\u00e1ticos de invierno\", dijo el Dr. Mihiar Ayoubi, Vicepresidente Senior de Desarrollo de Placer de Conducci\u00f3n del Grupo BMW. \"Estamos orgullosos de asociarnos con Pirelli para ofrecer a nuestros clientes una experiencia de conducci\u00f3n excepcional que combina el conocido alto nivel de rendimiento sobre nieve y mojado con un impacto positivo significativo para nuestros veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos durante el invierno.\"<\/p>\n\n\n\n
El nuevo neum\u00e1tico estar\u00e1 disponible a partir de agosto de 2024. Ambos socios pretenden introducir esta nueva tecnolog\u00eda de neum\u00e1ticos en otros futuros modelos de BMW, empezando por el nuevo BMW X3 en la segunda mitad de 2024.<\/p>\n\n\n\n