{"id":240616,"date":"2024-06-10T09:40:54","date_gmt":"2024-06-10T07:40:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=240616"},"modified":"2024-06-10T15:52:13","modified_gmt":"2024-06-10T13:52:13","slug":"hyundai-staria-ev-europa-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/10\/hyundai-staria-ev-europe-2026\/","title":{"rendered":"Hyundai lanzar\u00e1 el Staria totalmente el\u00e9ctrico en 2026"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/04\/13\/hyundai-lanzara-variantes-del-staria-respetuosas-con-el-medio-ambiente\/\" data-type=\"post\" data-id=\"153073\">Staria<\/a> puede tener un exterior futurista, pero no es tan avanzado en lo que se refiere al sistema de propulsi\u00f3n, ya que sigue utilizando gasolina, gas\u00f3leo o GLP. Seg\u00fan un nuevo informe de <em>El Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em>, Hyundai lo solucionar\u00e1 con la introducci\u00f3n de una opci\u00f3n de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica pura en 2026. La empresa est\u00e1 desarrollando el Staria EV para cumplir la cada vez m\u00e1s estricta normativa medioambiental europea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hyundai fabrica el Staria en la planta n\u00ba 4 de Ulsan, en Corea del Sur. Sin embargo, seg\u00fan la <em>Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em>, el Staria el\u00e9ctrico se fabricar\u00e1 en Europa. La \u00fanica planta posible en Nosovice, Rep\u00fablica Checa, donde Hyundai construye el Kona El\u00e9ctrico para Europa. Sin embargo, no est\u00e1 confirmado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, hay informaci\u00f3n sobre la bater\u00eda del modelo: seg\u00fan el informe, Hyundai planea equipar el Staria EV con su paquete de bater\u00edas de cuarta generaci\u00f3n, que instal\u00f3 por primera vez en el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/07\/14\/hyundai-presenta-el-modelo-de-altas-prestaciones-ioniq-5-n\/\">Ioniq 5 N<\/a> en 2023. Se tratar\u00e1 de una unidad NCM de iones de litio de 84 kWh, que ofrecer\u00e1 una autonom\u00eda de hasta 324 km, presumiblemente seg\u00fan el m\u00e9todo de pruebas del Ministerio de Comercio, Industria y Energ\u00eda de Corea del Sur (MOTIE).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La autonom\u00eda seg\u00fan el WLTP europeo tiende a ser mucho mayor que la del MOTIE. Por ejemplo, mientras que la autonom\u00eda oficial del Hyundai Ioniq 5 N seg\u00fan el MOTIE es de 351 km, su autonom\u00eda WLTP es de 448 km. Por tanto, la autonom\u00eda WLTP del Hyundai Staria EV ser\u00e1 probablemente superior, posiblemente por encima de los 400 km. Gracias a un alto voltaje operativo de 800 voltios, una sesi\u00f3n de carga 10-80% durar\u00e1 tan solo 20 minutos. La propulsi\u00f3n del potencial VW ID. Buzz ser\u00e1 un motor de 160 kW, montado en el eje delantero, afirma la versi\u00f3n coreana del informe.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como ya se ha mencionado, la furgoneta el\u00e9ctrica est\u00e1 destinada a los mercados europeos. Seg\u00fan el art\u00edculo, Hyundai espera que las ventas de furgonetas el\u00e9ctricas en Europa aumenten, una vez que la Uni\u00f3n Europea haya implantado la <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/15\/el-reglamento-euro-7-supera-el-siguiente-obstaculo\/\">Normas de emisiones Euro 7<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La producci\u00f3n en serie del Hyundai Staria EV para Europa comenzar\u00e1 en junio de 2026. Hyundai tiene previsto lanzar el Staria EV tambi\u00e9n en Australia y Tailandia. La empresa aspira a un objetivo de ventas anuales de 15.000-20.000 unidades para el pr\u00f3ximo monovolumen el\u00e9ctrico. Hyundai tiene prisa por lanzar el Staria EV, ya que la fabricaci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico puro ST1, lanzado recientemente, est\u00e1 resultando m\u00e1s costosa de lo previsto inicialmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de un Hyundai Staria EV, se est\u00e1 preparando un Hyundai Staria Hybrid, seg\u00fan el informe. El modelo semielectrificado llegar\u00e1 un poco antes, a finales de 2025. Sin embargo, a\u00fan no hay novedades sobre la llegada del Hyundai Staria Fuel Cell, cuyo lanzamiento se confirm\u00f3 para abril de 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kedglobal.com\/electric-vehicles\/newsView\/ked202406070006\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kedglobal.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.hankyung.com\/article\/202406068913i\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">hankyung.com<\/a> (en coreano)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Puede que el Staria tenga un exterior futurista, pero no es tan avanzado en lo que se refiere al sistema de propulsi\u00f3n, ya que sigue utilizando gasolina, gas\u00f3leo o GLP. 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