{"id":240698,"date":"2024-06-10T15:44:46","date_gmt":"2024-06-10T13:44:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=240698"},"modified":"2024-06-10T15:44:47","modified_gmt":"2024-06-10T13:44:47","slug":"virginia-dejara-de-aplicar-la-normativa-mas-estricta-sobre-desalojos-forzosos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/10\/virginia-to-no-longer-enforce-stricter-ev-regulations\/","title":{"rendered":"Virginia dejar\u00e1 de aplicar la normativa m\u00e1s estricta sobre veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

De hecho, saldr\u00e1 completamente del mandato de California sobre veh\u00edculos el\u00e9ctricos a finales de a\u00f1o. La raz\u00f3n: Nadie deber\u00eda ordenar qu\u00e9 tipo de coches pueden conducir los residentes de Virginia, especialmente no \"l\u00edderes no elegidos a casi 3.000 millas de distancia de la Commonwealth\", como explica el gobernador de Virginia, Glenn Youngkin.<\/p>\n\n\n\n

Los \"l\u00edderes no electos\" a los que se refiere el pol\u00edtico republicano son los miembros de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB). Esta \u00faltima adopt\u00f3 en 2021 la normativa Advanced Clean Cars I de California, que tambi\u00e9n fue adoptada por otros estados de EE UU, como Virginia y Washington<\/a>. En 2022, el CARBB adopt\u00f3 el Advanced Clean Cars II, que impone normas mucho m\u00e1s estrictas y entra en vigor en enero de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Y como hay un cambio de pol\u00edtica, Virginia ya no est\u00e1 obligada a seguirla. \"Por lo tanto, la Commonwealth seguir\u00e1 las normas federales sobre emisiones el 1 de enero de 2025\", escribe la oficina del gobernador de Virginia en su comunicado. Seg\u00fan el ACC II, a partir del a\u00f1o modelo 2026, el 35% de todos los coches nuevos vendidos tendr\u00edan que ser el\u00e9ctricos. A partir de 2035, todos los coches nuevos tendr\u00edan que funcionar con electricidad en lugar de gasolina o gas\u00f3leo.<\/p>\n\n\n

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\"Hoy he emitido un dictamen oficial del Fiscal General que confirma que los virginianos ya no est\u00e1n legalmente obligados a seguir las normas de emisiones de California\", declar\u00f3 el Fiscal General Jason Miyares. \"Los mandatos sobre veh\u00edculos el\u00e9ctricos como los de California son inviables y est\u00e1n fuera de la realidad, y afortunadamente la ley no nos obliga a cumplir sus normativas\".<\/p>\n\n\n\n

Por supuesto, hay que tener en cuenta que EEUU se encuentra en v\u00edsperas de unas elecciones presidenciales. Y los republicanos estadounidenses son tradicionalmente partidarios de reforzar el poder estatal (en lugar del federal) y el de los consumidores. Adem\u00e1s, dado que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos s\u00f3lo representan alrededor del 9% de las ventas de autom\u00f3viles en el estado, unas sanciones acordes con el ACC II perjudicar\u00edan a los fabricantes.<\/p>\n\n\n\n

washingtonexaminer.com<\/a>, gobernador.virginia.gov<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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