{"id":240750,"date":"2024-06-11T09:26:40","date_gmt":"2024-06-11T07:26:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=240750"},"modified":"2024-06-11T09:43:01","modified_gmt":"2024-06-11T07:43:01","slug":"hyundai-inster-casper-electrico-debut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/11\/hyundai-inster-casper-electric-debut\/","title":{"rendered":"Hyundai lanzar\u00e1 un veh\u00edculo el\u00e9ctrico asequible llamado Inster"},"content":{"rendered":"

Para los no iniciados, el Hyundai Inster es un derivado del Hyundai Casper de gasolina<\/a> vendido en Corea del Sur. Por lo tanto, es un SUV del segmento A, lo que lo convierte en un directo Dacia Primavera<\/a> rival. Tiene la misma forma que el modelo donante, pero con un dise\u00f1o de aspecto m\u00e1s t\u00e9cnico, cortes\u00eda de los intermitentes pixelados con un patr\u00f3n que recuerda al del Hyundai Kona El\u00e9ctrico<\/a>'y nuevos DRL en los faros redondos. Estos \u00faltimos confieren adem\u00e1s al frontal un aspecto extra robusto.<\/p>\n\n\n\n

En los laterales, el Hyundai Inster luce nuevas llantas aerodin\u00e1micas de cuatro radios y parece contar tambi\u00e9n con molduras negras en los pasos de rueda. En un teaser del modelo surcoreano (Hyundai Casper Electric), podemos ver incluso una insignia de una cara sonriente en las puertas traseras, justo detr\u00e1s de la ventanilla lateral. Los faros traseros son completamente nuevos, con una atrevida forma rectangular y gr\u00e1ficos pixelados. En la parte superior, el Inster cuenta con ra\u00edles elevados, un techo solar normal y una antena de aleta de tibur\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En un teaser del interior del modelo surcoreano, Hyundai ha revelado que el cuadro de instrumentos digital es m\u00e1s avanzado que el del Casper de gasolina, posiblemente con una disposici\u00f3n personalizable. La disposici\u00f3n mostrada en el teaser sugiere que incorpora el software de la generaci\u00f3n anterior de Hyundai, visto en el Kona El\u00e9ctrico de primera generaci\u00f3n<\/a> y otros modelos m\u00e1s antiguos. Hasta ahora, se esperaba que Hyundai utilizara su software \"ccNC\" de nueva generaci\u00f3n en este VE.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Hyundai<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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Hyundai dice que ha derivado el nombre Inster de \"\u00edntimo\" e \"innovador\". La empresa no ha revelado las especificaciones del VE, pero ha dicho que su objetivo es una autonom\u00eda de 355 km, seg\u00fan el WLTP. En Corea del Sur, el Casper El\u00e9ctrico puede recorrer hasta 315 km, seg\u00fan el Ministerio de Comercio, Industria y Energ\u00eda (MOTIE) del pa\u00eds. Antes del anuncio de hoy, un informe de Auto Daily<\/em> hab\u00eda dicho que el Casper Electric tendr\u00e1 un paquete de bater\u00edas de litio hierro fosfato de 48,6 kWh.<\/p>\n\n\n\n

El Hyundai Inster saldr\u00e1 probablemente a la venta en Europa a finales de 2024. Podr\u00eda tener un precio base competitivo de unos 20.000 euros. Seg\u00fan la Auto Daily<\/em> informe, la producci\u00f3n en serie comenzar\u00e1 en julio y Hyundai lo vender\u00e1 en m\u00e1s de 50 pa\u00edses, incluidos mercados con volante a la derecha como Jap\u00f3n. Por tanto, es seguro suponer que los clientes del Reino Unido tambi\u00e9n podr\u00e1n comprar (y quiz\u00e1 tambi\u00e9n alquilar) el Inster.<\/p>\n\n\n\n

hyundainews.eu<\/a>, casper.hyundai.com<\/a>, autodaily.co.kr<\/a> (en coreano)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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