{"id":240792,"date":"2024-06-11T11:57:53","date_gmt":"2024-06-11T09:57:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=240792"},"modified":"2024-06-11T12:03:19","modified_gmt":"2024-06-11T10:03:19","slug":"toyota-hilux-hydrogen-fcev-especificaciones-pruebas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/11\/toyota-hilux-hydrogen-fcev-specs-testing\/","title":{"rendered":"Se revelan las especificaciones del Toyota Hilux FCEV de hidr\u00f3geno mientras comienzan las pruebas en el Reino Unido"},"content":{"rendered":"

Mientras los ingenieros trabajan en el Toyota Hilux EV en Tailandia<\/a>, los ingenieros europeos est\u00e1n concentrando sus esfuerzos en otro proyecto: el Toyota Hilux FCEV de hidr\u00f3geno<\/a>. Toyota, con la ayuda de sus socios del consorcio D2H Advanced Technologies, ETL, Ricardo y Thatcham Research y con el respaldo financiero del gobierno brit\u00e1nico a trav\u00e9s del Centro de Propulsi\u00f3n Avanzada, ha construido diez prototipos del Hilux FCEV en su f\u00e1brica de Derby, Inglaterra.<\/p>\n\n\n\n

Toyota ha desplegado sobre el terreno cinco prototipos del FCEV de hidr\u00f3geno Hilux para examinar su seguridad, durabilidad, rendimiento y funcionalidad en situaciones reales. La empresa est\u00e1 utilizando los cinco prototipos restantes para suscitar el inter\u00e9s de los consumidores por el modelo y hacer una demostraci\u00f3n ante los medios de comunicaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos Juegos Ol\u00edmpicos y Paral\u00edmpicos de Par\u00eds 2024.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n \"Toyota
Imagen: Toyota<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Toyota
Imagen: Toyota<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Toyota
Imagen: Toyota<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Toyota
Imagen: Toyota<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Toyota
Imagen: Toyota<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Toyota
Imagen: Toyota<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Toyota
Imagen: Toyota<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n\n\n\n

Toyota ha construido prototipos de pila de combustible de hidr\u00f3geno sobre la versi\u00f3n de cabina extendida del Hilux, y miden 5.325 mm de longitud, 1.855 mm de anchura y 1.810 mm de altura. Tres dep\u00f3sitos, cada uno con una capacidad de 2,6 kg, permiten a estos prototipos almacenar un total de 7,8 de gas hidr\u00f3geno comprimido. Toyota espera que eso sea suficiente para cubrir una distancia de 600 km.<\/p>\n\n\n\n

Una reacci\u00f3n qu\u00edmica resultante de la combinaci\u00f3n del hidr\u00f3geno y el ox\u00edgeno del aire en la pila de combustible genera electricidad. La pila de FC est\u00e1 montada sobre el eje delantero y consta de 330 celdas de electrolito polim\u00e9rico Una bater\u00eda de iones de litio situada en la plataforma de carga trasera, encima de los dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno, almacena esta electricidad. El motor el\u00e9ctrico est\u00e1 en la parte trasera y genera 134 kW y 300 Nm de par motor para hacer girar las ruedas traseras.<\/p>\n\n\n\n

Las pruebas de campo y las actividades de captaci\u00f3n de clientes forman parte de la fase final del proyecto del Toyota Hilux FCEV de hidr\u00f3geno. Toyota no ha dicho cu\u00e1ndo comercializar\u00e1 este modelo de emisiones cero si todo va bien. Sin embargo, la empresa ha manifestado su intenci\u00f3n de lanzarlo, afirmando que espera que Europa sea uno de los mayores mercados de FCEV de hidr\u00f3geno para 2030. En cuanto al Hilux EV, entrar\u00e1 en producci\u00f3n, para Tailandia y otros mercados a\u00fan por conocer, a finales de 2025.<\/p>\n\n\n\n

newsroom.toyota.eu<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mientras los ingenieros trabajan en el Toyota Hilux EV en Tailandia, los de Europa concentran sus esfuerzos en otro proyecto: el Toyota Hilux FCEV de hidr\u00f3geno. Toyota, con<\/p>","protected":false},"author":38,"featured_media":240767,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,28935],"tags":[9233,1742,10040,7098,7097,26990,6684,520,2158],"class_list":["post-240792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-fuel-cell","tag-derby","tag-england","tag-europe","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-hilux","tag-hydrogen","tag-toyota","tag-uk"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930,28935],"post_tags":[520,7098,26990,7097,6684,9233,1742,2158,10040],"post_thumbnail":240767,"post_teaser-text":"The Toyota Hilux hydrogen FCEV is now undergoing testing in real-world situations. Along with this development, Toyota has announced the hydrogen-powered pickup truck's specifications.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240792"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240792\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":240818,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240792\/revisions\/240818"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}