{"id":240926,"date":"2024-06-12T10:59:56","date_gmt":"2024-06-12T08:59:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=240926"},"modified":"2024-06-12T17:19:43","modified_gmt":"2024-06-12T15:19:43","slug":"citroen-fleet-order-e-c3-cab-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/12\/citroen-fleet-order-e-c3-cab-e\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn consigue un nuevo pedido de flotas de \u00eb-C3 EV de Cab-E"},"content":{"rendered":"

El Citro\u00ebn \u00eb-C3<\/a> parece estar ganando r\u00e1pidamente popularidad entre los operadores de flotas indios. Tras asegurar un acuerdo para 4.000 unidades del \u00eb-C3 de BluSmart<\/a> Movilidad en marzo y 1.000 unidades de OHM E Logistics<\/a> en mayo, Citro\u00ebn ha conseguido ahora un pedido de 2.000 unidades de Cab-E. Cab-E ofrece taxis el\u00e9ctricos en Bombay y Pune, dos grandes ciudades separadas por unos 150 kil\u00f3metros en el estado occidental indio de Maharashtra.<\/p>\n\n\n\n

Cab-E desplegar\u00e1 los 2.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos Citro\u00ebn \u00eb-C3 en Bombay y Pune a lo largo del a\u00f1o. No obstante, la empresa ya ha adquirido las 100 primeras unidades, que puso en circulaci\u00f3n cuando firm\u00f3 el memorando de acuerdo con Citro\u00ebn el 10 de junio. Su flota ya inclu\u00eda 200 unidades del Citro\u00ebn \u00eb-C3, lo que significa que ahora cuenta con 300 unidades del VE franc\u00e9s de bajo coste.<\/p>\n\n\n\n

Con un precio a partir de \u20b912,69 lakh (14.130 euros) para los clientes minoristas, el Citro\u00ebn \u00eb-C3 que se vende en la India se fabrica en la planta que la empresa tiene en Thiruvallur (Tamil Nadu), en el sur del pa\u00eds. En abril, Citro\u00ebn se convirti\u00f3 en la primera multinacional automovil\u00edstica en exportar veh\u00edculos el\u00e9ctricos desde la India. La empresa envi\u00f3 500 unidades del \u00eb-C3 a Indonesia en el primer lote.<\/p>\n\n\n

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El Citro\u00ebn \u00eb-C3 fabricado en la India est\u00e1 propulsado por un motor s\u00edncrono de imanes permanentes que genera 57 kW y 143 Nm de par. Cuenta con un paquete de bater\u00edas de 29,2 kWh refrigerado por aire y compuesto por c\u00e9lulas prism\u00e1ticas de litio hierro fosfato. Citro\u00ebn afirma que el \u00eb-C3 puede acelerar de 0 a 60 km\/h en 6,8 segundos y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 107 km\/h, lo que significa que este coche es el m\u00e1s adecuado para una conducci\u00f3n relajada.<\/p>\n\n\n\n

El Citro\u00ebn \u00eb-C3 dispone de un cargador de a bordo de 3,3 kW y necesita diez horas y media para una sesi\u00f3n de carga del SoC 10-100% a trav\u00e9s de un cargador dom\u00e9stico. Con un cargador de corriente continua, es posible pasar del nivel 10 al 80% en 57 minutos. Con una carga completa, el crossover urbano el\u00e9ctrico ofrece una autonom\u00eda de 320 km, seg\u00fan el ciclo de conducci\u00f3n indio modificado (MIDC).<\/p>\n\n\n\n

El Citro\u00ebn \u00eb-C3 Euro-spec<\/a> es m\u00e1s avanzada, incorporando mejoras como un motor de mayor potencia y un paquete de bater\u00edas m\u00e1s grande. Fabricada en Trnava (Eslovaquia), cuesta 23.300 euros en su configuraci\u00f3n b\u00e1sica.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Infos via mail<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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