{"id":240976,"date":"2024-06-12T11:55:19","date_gmt":"2024-06-12T09:55:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=240976"},"modified":"2024-07-24T16:51:01","modified_gmt":"2024-07-24T14:51:01","slug":"el-robot-de-carga-hpc-hara-una-demostracion-de-carga-en-el-audi-e-tron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/12\/hpc-charging-robot-to-demonstrate-charging-on-audi-e-tron\/","title":{"rendered":"El robot de carga HPC har\u00e1 una demostraci\u00f3n de carga en el Audi e-tron"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El desarrollo del robot de carga es uno de los principales objetivos del proyecto, mientras que la normalizaci\u00f3n de la soluci\u00f3n es el otro. Por ello, es importante que el consorcio aporte los resultados de desarrollo alcanzados <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/09\/01\/el-proyecto-de-carga-robotizada-iniciara-pruebas-en-el-mundo-real\/\">desde 2022<\/a> a los organismos de normalizaci\u00f3n pertinentes, como ISO, IEC y CCC. Entre los participantes en el proyecto se encuentran Ionity, Audi y T\u00dcV S\u00fcd como miembros del consorcio, as\u00ed como Porsche, BMW, Ford, Marquardt, AVL, Huber+Suhner y Rocsys como socios asociados. Al inicio del proyecto, describieron su misi\u00f3n como el desarrollo de la primera soluci\u00f3n de carga r\u00e1pida del mundo no patentada, independiente del fabricante, totalmente automatizada, f\u00e1cil de usar y eficiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sistema HPC desarrollado como parte del proyecto consiste concretamente en un cargador robotizado que puede manipular y conectar el cable de carga de forma aut\u00f3noma. Otros componentes de la soluci\u00f3n ROCIN-ECO incluyen un cable HPC optimizado, aletas de carga automatizadas en el lado del veh\u00edculo e interfaces entre todas las partes. Estas \u00faltimas interfaces se refieren principalmente a la comunicaci\u00f3n entre los componentes y son esenciales desde el punto de vista del participante. Se definieron a partir de los requisitos de los usuarios, los casos de uso y los requisitos t\u00e9cnicos, y ahora se definir\u00e1n como requisitos m\u00ednimos practicables y se propondr\u00e1n a los comit\u00e9s de normalizaci\u00f3n mencionados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien esto tiene lugar lejos de la mirada p\u00fablica, la propia recarga robotizada debe atraer toda la atenci\u00f3n posible. Por eso, los participantes en el proyecto han anunciado una demostraci\u00f3n en directo en el centro de pruebas Ionity de Unterschlei\u00dfheim el 18 de junio. Ese d\u00eda interactuar\u00e1n all\u00ed un Audi e-tron y un robot de carga de Rocsys. La soluci\u00f3n de comunicaci\u00f3n y localizaci\u00f3n procede del especialista en mecatr\u00f3nica Marquardt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Del 18 al 20 de junio, Marquardt tambi\u00e9n tiene previsto mostrar componentes clave de la carga robotizada en la Battery Show Europe de Stuttgart. Entre ellos se incluye un demostrador totalmente automatizado del Sistema de Carga Interactivo (ICS) y una animaci\u00f3n en v\u00eddeo 3D del proceso completo de carga robotizada. Desde la perspectiva de la empresa, la tendencia hacia la e-movilidad y la conducci\u00f3n aut\u00f3noma abre numerosos campos de aplicaci\u00f3n para la carga robotizada: \"Adem\u00e1s del aparcamiento y la carga aut\u00f3nomos, en los que los veh\u00edculos aparcan y cargan de forma totalmente independiente, vemos potencial all\u00ed donde los operadores de flotas demandan una carga masiva, por ejemplo en el sector de los camiones o de la manipulaci\u00f3n de materiales y en la intralog\u00edstica portuaria\", afirma Andreas Becher, director t\u00e9cnico de proyectos de innovaci\u00f3n de Marquardt. \"Las normas y est\u00e1ndares v\u00e1lidos a nivel mundial son esenciales para la aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica, y ahora estamos creando las bases para ello\".<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Actualizaci\u00f3n 24 de julio de 2024<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El consorcio ROCIN-ECO anunci\u00f3 recientemente la demostraci\u00f3n de un proceso de carga automatizado con un Audi e-tron en el centro de pruebas Ionity de Unterschlei\u00dfheim. La demostraci\u00f3n ya ha tenido lugar y se ha publicado un breve v\u00eddeo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe data-cmp-vendor=\"s30\" class=\"cmplazyload\" title=\"ROCIN ECO | Soluciones interoperables de carga manos libres\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"about:blank\" data-cmp-src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/LQVBrMsG2xE?feature=oembed&#038;rel=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.marquardt.com\/us\/meta-header\/press\/press-releases\/automated-charging-solutions\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">marquardt.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El desarrollo del robot de carga es uno de los principales objetivos del proyecto, mientras que la normalizaci\u00f3n de la soluci\u00f3n es el otro. 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