Los 24 nuevos autobuses Alexander Dennis Enviro400EV ser\u00e1n los primeros autobuses el\u00e9ctricos de la flota de Reading Buses. La compra ha sido posible gracias al \u00e9xito de la solicitud de financiaci\u00f3n de la segunda ronda del programa del gobierno brit\u00e1nico Zonas Regionales de Autobuses con Emisiones Cero (ZEBRA 2). No se ha especificado el volumen del pedido ni el importe de la posible financiaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Los nuevos autobuses el\u00e9ctricos se utilizar\u00e1n en las concurridas rutas 17 y 21 a partir de 2025. Seg\u00fan Alexander Dennis, deber\u00edan poder circular por ambas rutas durante todo un d\u00eda sin problemas. Esto ser\u00e1 posible gracias a una bater\u00eda de 472 kWh. Esta es la opci\u00f3n m\u00e1s grande para el Enviro400EV. El fabricante cifra la autonom\u00eda m\u00e1xima de esta variante en 260 millas (unos 418 kil\u00f3metros). El modelo dise\u00f1ado por ADL tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con una bater\u00eda de 354 kWh. Sin embargo, Reading Buses no ha optado por esta configuraci\u00f3n. Los autobuses el\u00e9ctricos se cargar\u00e1n en las cocheras de Reading Buses, que estar\u00e1n equipadas con 13 cargadores r\u00e1pidos que podr\u00e1n cargar dos veh\u00edculos a la vez. No se dispone de m\u00e1s detalles.<\/p>\n\n\n\n
\"Hemos realizado pruebas exhaustivas con demostradores de varios proveedores. Las dos cosas de mayor importancia eran la experiencia para los clientes y la experiencia para nuestros conductores, antes de considerar el aspecto t\u00e9cnico de las cosas. De todos los demostradores, el nuevo Enviro400EV de Alexander Dennis tiene la mejor disposici\u00f3n para los clientes a bordo, y los conductores que lo probaron quedaron muy impresionados\", dijo Robert Williams, director general de Reading Buses.<\/p>\n\n\n\n
Con la nueva generaci\u00f3n, ADL se refiere a la versi\u00f3n del Enviro400EV dise\u00f1ada bajo su exclusiva responsabilidad -aparte de la cooperaci\u00f3n en autobuses el\u00e9ctricos con BYD- cuyo lanzamiento al mercado fue anunciado en noviembre<\/a> el a\u00f1o pasado. El peque\u00f1o modelo Enviro100EV tambi\u00e9n sali\u00f3 a la venta al mismo tiempo. ADL hab\u00eda presentado previamente ambos modelos en la Euro Bus Expo de Birmingham en 2022<\/a>. Se basan en una nueva plataforma del Grupo para BEV y FCEV que, seg\u00fan ADL, incorpora \u2018las conclusiones de todo el Grupo NFI\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n Los autobuses el\u00e9ctricos han entrado en servicio y se utilizan en las rutas emblem\u00e1ticas p\u00farpura 17 y clarete 21, afirma el operador. Aunque la mayor\u00eda tienen el mismo aspecto que el resto de la flota, algunos han recibido un dise\u00f1o m\u00e1s especial. \u201cUno de ellos ha recibido una librea especial \u2018ZEBRA\u2019, con una marca en el autob\u00fas que reza \u2018Autobuses de emisiones cero para el \u00e1rea de Reading\u2019. Un segundo est\u00e1 acabado con \u2018rayas de calentamiento\u2019 que muestran c\u00f3mo han subido las temperaturas medias de Berkshire en los dos \u00faltimos siglos\u201d, escribe Alexander Dennis en su comunicado de prensa. <\/p>\n\n\n\n Los veh\u00edculos est\u00e1n equipados con la variante para cargas pesadas del sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de veh\u00edculos Driventic (VEDS) y un paquete de bater\u00edas de 472 kWh. Para cargar los autobuses, la empresa instal\u00f3 13 cargadores r\u00e1pidos con dos puntos de carga cada uno en el dep\u00f3sito de Great Knollys Street de Reading Buses. <\/p>\n\n\n\nActualizaci\u00f3n 9 de febrero de 2026<\/h2>\n\n\n\n