{"id":241471,"date":"2024-06-17T12:10:58","date_gmt":"2024-06-17T10:10:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=241471"},"modified":"2024-06-17T17:38:37","modified_gmt":"2024-06-17T15:38:37","slug":"la-cuota-de-ev-china-alcanza-el-40-en-mayo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/17\/china-ev-share-reaches-40-in-may\/","title":{"rendered":"La cuota de ventas de VE en China alcanza los 40% en mayo"},"content":{"rendered":"

La \u00fanica vez que los fabricantes chinos vendieron m\u00e1s de un mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al mes fue en noviembre y diciembre de 2023. Tras un lento comienzo de a\u00f1o, el pa\u00eds vuelve a acercarse a esa marca. Los 955.000 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (VNE, incluidos los VE puros, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pila de combustible y los h\u00edbridos enchufables) matriculados en mayo representan un aumento de 105.000 unidades. en comparaci\u00f3n con abril de 2024<\/a> y 238.000 en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o pasado<\/a>. Esto supone un aumento del 12% y del 33%, respectivamente. Seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles (CAAM), alrededor de 583.000 de todos los VNE nuevos en mayo eran veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) y 371.000 eran h\u00edbridos enchufables (PHEV). En el caso de los BEV, esto corresponde a un aumento del 12,5% interanual y del 12% en comparaci\u00f3n con abril. Las ventas de PHEV aumentaron un 88% (en comparaci\u00f3n con mayo de 2023) y un 12,1% (en comparaci\u00f3n con abril de 2024).<\/p>\n\n\n\n

Entre todos los tipos de propulsi\u00f3n, 2,42 millones de veh\u00edculos nuevos salieron a las carreteras chinas en mayo. En comparaci\u00f3n con mayo de 2023 y el mes anterior, las ventas se mantuvieron as\u00ed casi sin cambios (1,5% y 2,5%, respectivamente). Por lo tanto, el crecimiento de dos d\u00edgitos de los NEV se\u00f1alado anteriormente demuestra que el mercado chino de autom\u00f3viles con enchufe sigue creciendo de forma desproporcionada. La cuota de NEV en mayo alcanz\u00f3 la cifra r\u00e9cord del 39,5%. En otras palabras, nunca antes hab\u00edan salido a la carretera tantos coches con enchufe en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos de combusti\u00f3n. El 39,5% est\u00e1 muy por encima de la media del a\u00f1o anterior, cuando casi uno de cada tres coches vendidos en China (31,6%) era un NEV.<\/p>\n\n\n\n

Aranceles a\u00fan por llegar<\/h2>\n\n\n\n

Los aranceles especiales anunciados por EE.UU. y Europa a\u00fan no han afectado a las estad\u00edsticas de mayo. Sin embargo, como las exportaciones tambi\u00e9n se incluyen en las estad\u00edsticas de los fabricantes chinos, es probable que los primeros efectos no tarden en manifestarse. Los aranceles especiales provisionales entrar\u00e1n en vigor en Europa en julio y en EE.UU. en agosto.<\/p>\n\n\n\n

En la clasificaci\u00f3n de fabricantes, BYD<\/strong> vuelve a ser el l\u00edder solitario en mayo, con su segundo mejor resultado mensual, reflejado en 331.817 NEV vendidos (+38% interanual). Esto significa que BYD representa por s\u00ed sola un buen tercio de las ventas totales de NEV en China. S\u00f3lo en diciembre de 2023 BYD hab\u00eda vendido m\u00e1s VE e h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n\n\n\n

En concreto, el fabricante vendi\u00f3 146.395 BEV y 184.093 PHEV en el sector de turismos en mayo, adem\u00e1s de varias ventas de veh\u00edculos comerciales NEV, menos importantes para las estad\u00edsticas. La din\u00e1mica de los h\u00edbridos enchufables es especialmente llamativa. Mientras que BYD registr\u00f3 un aumento del 22% en BEV respecto a mayo de 2023, la cifra correspondiente a los PHEV fue del 54%. La curva estad\u00edstica tambi\u00e9n muestra que BYD ha establecido un nuevo r\u00e9cord de PHEV cada mes desde marzo, por tercera vez consecutiva.<\/p>\n\n\n\n

En segundo lugar en mayo no estaba Tesla, sino SAIC Moto<\/strong>r, con 82.882 NEV, un aumento del 9% en comparaci\u00f3n con mayo de 2023. 4.251 unidades correspondieron a la marca de el\u00e9ctricos puros IM Motors, una empresa conjunta de SAIC, Alibaba y Zhangjiang High-Tech.<\/p>\n\n\n

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Tesla<\/strong>La trayectoria en zigzag de Tesla contin\u00faa, ya que el fabricante exporta m\u00e1s en China en determinados meses y luego registra mayores ventas de VE en esos meses. En mayo, Tesla vendi\u00f3 72.573 BEV, de los que 17.358 unidades se exportaron. As\u00ed, las ventas nacionales aumentaron un 30% respecto a mayo de 2023 y un 75% respecto a abril. Las exportaciones, en cambio, cayeron un 51% y un 44%, respectivamente. Seg\u00fan CN EV Post<\/em>, Tesla ha puesto recientemente m\u00e1s capacidad a disposici\u00f3n de las entregas locales en su planta de Shangh\u00e1i, es decir, ha dado prioridad a las ventas nacionales.<\/p>\n\n\n\n

Con Changan<\/strong> y Chery<\/strong>, otros dos actores del sector de los NEV est\u00e1n empujando hacia adelante: Changan y sus marcas registraron 55.800 unidades NEV vendidas en mayo (+90% a\/a), mientras que Chery vendi\u00f3 42.733 VE (+279% a\/a).<\/p>\n\n\n\n

Nio<\/strong> entreg\u00f3 20.544 BEV en mayo, lo que supone un aumento del 234% en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior. Mayo representa as\u00ed casi un tercio de las ventas del a\u00f1o hasta la fecha (66.217 BEV). Filial de Geely Zeekr<\/strong> no se queda atr\u00e1s: 18.616 BEV figuran en sus estad\u00edsticas, la cifra m\u00e1s alta alcanzada por la marca hasta la fecha (+115% YoY). Socio de Stellantis Leapmotor<\/strong> registr\u00f3 18.165 VE (+51% interanual), incluidos los BEV y las unidades h\u00edbridas con extensor de autonom\u00eda (los llamados EREV).<\/p>\n\n\n\n

Xpeng<\/strong> y Xiaomi<\/strong> le siguen a una distancia considerable. Mientras que Xpeng registr\u00f3 10.146 BEV (+35% interanual) en mayo, la reci\u00e9n llegada Xiaomi vendi\u00f3 8.646 unidades de su berlina el\u00e9ctrica, lo que supone un aumento del 22% respecto a abril. La marca Dongfeng Voyah<\/strong>que se centra en los VE, vendi\u00f3 4.521 VE (+51% interanual).<\/p>\n\n\n\n

cnevpost.com<\/a> (CAAM), cnevpost.com<\/a> (BYD), cnevpost.com<\/a> (Tesla), cnevpost.com<\/a> (Xiaomi), cnevpost.com<\/a> (Leapmotor), cnevpost.com<\/a> (Zeekr) ir.xiaopeng.com<\/a>, ir.nio.com<\/a>, autonews.gasgoo.com<\/a> (Chery), autonews.gasgoo.com<\/a> (Changan), autonews.gasgoo.com<\/a> (Voyah), autonews.gasgoo.com<\/a> (SAIC Motor)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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